呼南高鐵洛陽段走向是什么?
呼南高鐵在豫西輔助通道從山西晉城進入河南后,過濟源、由(吉利)進入洛陽、經(jīng)(伊川、汝陽)、(堯山),在南陽與鄭萬高鐵相連。這樣一來,呼南高鐵既可走山西太原-晉城-焦作-鄭州-南陽,或由鄭州去合肥,不會影響鄭州米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)的形成。
也可經(jīng)呼南高鐵豫西輔助通道晉城-濟源-洛陽-堯山-南陽-襄陽直行,既不會影響鄭萬高鐵,還縮短了呼南高鐵的總里程,實現(xiàn)快捷直達,即從巴峽穿巫峽,便下襄陽向洛陽。呼南高鐵輔助通道將在鄭西高鐵龍門站交會,向南可能在伊川、汝陽、堯山設(shè)站。
呼南高鐵國家規(guī)劃:
呼南高鐵為呼和浩特至南寧高鐵通道,系國家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道,是國家八縱八橫高鐵干線。2016年7月,呼南高鐵規(guī)劃公布,規(guī)劃呼南高鐵從山西晉城進入河南后,經(jīng)焦作、鄭州與鄭萬高鐵相連。
侯占國表示,在明確了洛陽副中心城市的定位后,不管從旅游還是投資來說,洛陽都需要更多交通線路。而目前經(jīng)過的只有一條高鐵干線,不符合洛陽副中心城市的定位。呼南高鐵經(jīng)過洛陽,洛陽的高鐵線路就能形成一個“十字”。??
為此,在國家編制中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃期間,洛陽市領(lǐng)導(dǎo)專程赴國家發(fā)改委匯報爭取呼南通道線路過境洛陽。通過積極爭取,國家發(fā)改委已將洛陽作為呼南高鐵的輔助通道列入規(guī)劃。
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