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僅四臺 丨 青年牌三軸三層臥鋪客車2012年之前的客運市場，不少長途客運線路都是以臥鋪客車作為買點，幾乎所有大陸客車制造廠，都有臥鋪客車的型號，青年也不出意外，有多款臥鋪客車型號在售，三軸、雙軸都有。2009年推出的一款三層臥鋪客車JNP6137WF，這就是本文的主角了。

2017年東莞南城汽車站拍攝，最后一臺存世的青年JNP6137WF，往返浙江溫州/鰲江~廣東珠海線路，選裝52個臥鋪席位，比普通臥鋪車要多出十幾個位置。拍攝時該車輛外觀狀態(tài)并不是太好，這臺車也是壽命最長的一臺，其他3臺在2018年之前就已經(jīng)退役報廢。

（感謝熱心網(wǎng)友@

金象之旅提供照片）

青年JNP6137WF，這款大巴，換句話說這頭巨獸，車長13.7米，車高去到了4米，幾乎有了兩層樓的高度，外觀采用青年經(jīng)典設(shè)計，開在路上仿佛就是一面墻，因此車迷將它稱為移動墻。機械上，這款車搭載了康明斯ISME420 30型10.8升柴油發(fā)動機，最大輸出功率為306千瓦(約420匹)，國3排放標準，整車售價250萬人民幣以上(內(nèi)部裝修選配不同)。

這款車型的推出，是順應(yīng)中國道路運輸協(xié)會在2008年推廣的大容量客車項目，然而這款車在推出后，由于售價高、安全性能存疑以及高鐵客運逐漸火熱等原因，市場反響不佳。到了2010年與2011年，由于國內(nèi)發(fā)生多起臥鋪客運車事故造成的群死群傷案件，最終在2012年工信部發(fā)文禁止生產(chǎn)銷售臥鋪客車，這款車最終真正上路數(shù)量僅有4臺！

↑公告申報圖采用的是中山小欖涂裝，這臺車最終并未真正上路，便被一紙禁售令攔在車管所門外。
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