隨著時代的發(fā)展，計算軟件和系統(tǒng)的成熟度的摘要，火車票的合法管理已成為影響鐵路部門正常運營并建立火車票票務(wù)管理系統(tǒng)的因素之一。作為計算機應(yīng)用程序的一部分，使用計算機管理火車票信息具有無法與手動管理進行比較的優(yōu)點，例如快速檢索，便捷的搜索，高可靠性，較高的存儲空間，良好的機密性等。這些優(yōu)勢可以極大地提高火車票務(wù)信息管理的效率，并反映火車票的科學(xué)和正式管理。隨著社會的發(fā)展，數(shù)據(jù)量急劇增加。現(xiàn)在，人們使用計算機和數(shù)據(jù)庫技術(shù)來科學(xué)地節(jié)省大量數(shù)據(jù)，以便他們更好地利用這些數(shù)據(jù)資源。本文通過MFC的整體設(shè)計將數(shù)據(jù)庫與應(yīng)用程序連接起來，以形成火車票預(yù)訂管理系統(tǒng)，以便火車票管理員可以有效地管理火車號碼信息，乘客信息，票務(wù)退款信息等。同時，用戶可以檢查相關(guān)的火車票信息并選擇是否適合他們。他們還可以在線預(yù)訂和退款門票，節(jié)省時間和精力。 Keywords: SQL2000, MFC, database design, train ticket booking system catalog Chapter 1 Overview 1.1 Project development background 1.2 System development purpose 1.3 Technical feasibility study Chapter 2 Introduction to the development platform 2.1 System architecture 2.2 System operation environment Operating system 2.3 System development environment 2.4 Development tools Chapter 3 Database design 3.1 Detailed system survey 3.2 Data flow diagram 3.3 Database design Chapter 4 System interface design 4.1 Main window interface 4.2 Passenger information窗口4.3火車信息窗口4.4票務(wù)收集和退款窗口第5章系統(tǒng)實施摘要和Outlook確認參考要求分析要求分析任務(wù)調(diào)查空氣票保留系統(tǒng)的應(yīng)用程序字段中涉及的內(nèi)容，對該字段中每個應(yīng)用程序的信息要求和操作要求進行詳細分析，并形成要求分析手冊。

最重要的是，調(diào)查，收集信息，分析購買者信息和火車預(yù)訂過程。處理要求，數(shù)據(jù)安全和完整性要求。需要系統(tǒng)才能有效，快速，安全，可靠，準(zhǔn)確地完成上述操作。它還要求客戶端界面簡單明了，易于操作，并且服務(wù)器程序有利于維護。需求分析的過程火車站需要開發(fā)火車預(yù)訂系統(tǒng)以促進乘客。為了促進乘客在線預(yù)訂門票，將預(yù)訂火車票的乘客信息（包括姓名，性別，工作單位，ID號，出發(fā)時間和目的地）輸入到火車票預(yù)訂系統(tǒng)的客戶端計劃中。系統(tǒng)檢查火車站的火車號數(shù)據(jù)服務(wù)器后，為乘客安排了火車并打印票務(wù)通知。乘客將在出發(fā)前一天收集帶有門票接收通知的門票和賬單付款。正確校對系統(tǒng)后，將為乘客打印火車票。如果某些方面存在問題，則乘客可以前往火車站以有效的ID退還票務(wù)。需要系統(tǒng)才能有效，快速，安全，可靠，準(zhǔn)確地完成上述操作。它還要求客戶端界面簡單明了，易于操作，并且服務(wù)器程序易于維護。經(jīng)過可行性分析和初步需求調(diào)查，將數(shù)據(jù)字典和流程圖抽象成系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程圖，并與示例的具體情況結(jié)合在一起，乘客信息的具體需求，票務(wù)預(yù)訂信息和門票收集通知。檢查個人身份，然后前往火車站購買門票和售票處以檢查火車號碼并確認火車票的信息。打印火車票。圖2.1乘客票購買流程圖⑴調(diào)查用戶需求①售票處的需求?功能：乘客前往火車站以其個人文件購買火車票。

我們希望通過乘客的名字找到乘客的火車號碼，并記錄乘客的基本信息。 ? Statistical function: ? Statistics the number of tickets purchased by train tickets ? Statistics the number of train tickets by name ② Passenger ticket purchase requirements ? Payment function: ? Payment ? Refund ③ Ticket collection requirements ? Notification function: ? Notify passengers to collect tickets ? Statistics function: ? Statistics number of people who have passed the verification ? Statistics people who can collect tickets ? Statistics number of people who have not passed the verification ?查詢功能：?票購買乘客查詢購買售票員的名稱，購買售票員ID售票員購買售票員的數(shù)量購買乘客的數(shù)量④火車數(shù)量的火車號碼信息?查詢功能：?火車號碼?火車號碼?原始時間系統(tǒng)frient System System框架已完成了用戶需求，并開始分析用戶需求。在這里，我們采用自上而下的結(jié)構(gòu)化分析方法（SA方法）。首先，定義全局概念結(jié)構(gòu)的框架，如圖2.2所示。火車票預(yù)訂系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)火車編號收集通知系統(tǒng)票證退款信息系統(tǒng)圖2.2火車票預(yù)訂系統(tǒng)的一般框架圖需要進一步完善。如圖2.3所示，將乘客信息系統(tǒng)進一步完善。乘客信息系統(tǒng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)查詢乘客信息的數(shù)量圖2.3乘客信息系統(tǒng)完善了乘客信息系統(tǒng)的功能，可以進一步完善它，如圖2.4所示。查詢乘客信息乘客訂單乘客訂單乘客電話號碼乘客電話號碼ID圖2.4查詢乘客信息火車數(shù)量火車數(shù)量火車信息火車信息系統(tǒng)火車系統(tǒng)火車號碼起點站終端出發(fā)時間圖2.5火車編號信息系統(tǒng)精制門票收集通知系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)乘客信息系統(tǒng)信息系統(tǒng)票證信息系統(tǒng)票證信息系統(tǒng)火車系統(tǒng)火車系統(tǒng)火車系統(tǒng)票價2.6售票員信息系統(tǒng)售票系統(tǒng)的售票員數(shù)字登機票臺上的售票員數(shù)量圖2. 7可以通過火車票信息系統(tǒng)返回信息系統(tǒng)訂單訂單乘客名稱乘客電話號碼ID編號圖2.9退款信息系統(tǒng)完善所有子系統(tǒng)的內(nèi)容。

分析了所有用戶需求后，您需要開始構(gòu)建數(shù)據(jù)字典。經(jīng)過分析后，該系統(tǒng)需要使用五個基本表：票務(wù)退款信息表，乘客信息表，火車號信息表，票務(wù)收集通知信息系統(tǒng)和火車座椅信息表。數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義如表2.1所示。表2.1數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)定義數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)名稱含義說明組成退款信息定義了乘客乘客名稱，ID號，訂單號，電話號碼，乘客名稱，ID號，性別，性別，乘客的相關(guān)信息定義乘客的信息工作單位，電話號碼，火車號碼，火車號，火車號，火車號，目的地，目的地，目的地，目的地，目的地以及有關(guān)起始時間表的信息。乘客的姓名，票費符，火車號，座位號，選票通知定義了有關(guān)售票的通知火車類型的相關(guān)信息，定義了有關(guān)火車號，座位，座位編號，座位信息，座位信息，座位座位概念概念概念結(jié)構(gòu)設(shè)計概念結(jié)構(gòu)設(shè)計方法和步驟設(shè)計概念結(jié)構(gòu)設(shè)計概念設(shè)計概念結(jié)構(gòu)設(shè)計概念結(jié)構(gòu)的概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計階段，我們采用概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計概念設(shè)計，然后從概念上進行概念，并分析概念的設(shè)計，以及臺階的分析。已完善的階段不再劃分，逐漸整合在一起，并最終合成了全球概念模式。概念結(jié)構(gòu)設(shè)計的第一步是設(shè)計一個本地視圖：因為高級數(shù)據(jù)流程圖只能反映系統(tǒng)的概述，而中間層流流程圖可以更好地反映系統(tǒng)中各種本地應(yīng)用程序的子系統(tǒng)組成。因此，我們首先設(shè)計一個ER圖。

第二步是集成視圖：設(shè)計了每個子系統(tǒng)的ER圖后，下一步是將所有子圖表合成到系統(tǒng)的總ER圖中。通常有兩種方法，一次集成了多個子圖，另一個是一次集成了兩個子圖。我們想一次使用一個集成兩個子圖圖的方法。數(shù)據(jù)抽象和部分視圖設(shè)計是根據(jù)圖2.2設(shè)計的。空氣票保留系統(tǒng)，物理屬性圖和部分ER圖的整體框架圖。 Order number Passenger name ID number Phone number Refund system Figure 3.1 Ticket refund information system Passenger name Gender ID number Work unit Passenger information Phone number Figure 3.2 Passenger information Train number Origin station Terminal starting time Train number Information... Figure 3.3 Train number Passenger name Seat number Ticket collection time Train number Ticket collection notice type Figure 3.4 Ticket collection notice information Seat number Train number Train number Train number Train number Train number type Seat information Train number Seat information Train seat information Train seat information table Figure 3.5 Train seat information table Passenger registration and payment to purchase tickets Figure 3.6 The integration of the local ER view of passenger ticket purchase has been gradually refined and then every two integrations has been carried out to form an ER diagram, and finally Figure 3.4 Overall concept structure ER Figure ID card passenger name order number train number gender telephone number passenger name terminal station refund ticket purchase ticket return ticket passenger purchase train number letter phone number ticket collection time telephone number ID card ticket collection includes ticket collection time train number seat number train number seat number train number seat number train number seat number train座位號火車座位座位座位座位座位座位座椅類型乘客名票類型訂單編號圖3.4整體結(jié)構(gòu)圖邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計ER圖轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型圖3.4整體概念結(jié)構(gòu)ER圖轉(zhuǎn)換為關(guān)系模型。

票證退款信息（訂單號，乘客名稱，電話號碼，ID號）乘客（乘客名稱，電話號碼，性別，性別，工作單位）火車號信息表（火車號，原產(chǎn)地，端子站，終端站，原點）收集票務(wù)通知（乘客名稱，票價時間，火車號碼，火車號，火車號，座位，座位，座位類型）火車編號，座位編號，座位編號，座位，座位，座位，座位，座位，座位，最終范圍的關(guān)系。 1。確定數(shù)據(jù)取決于退款信息（訂單號，乘客名稱，電話號碼，ID號）

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