On December 30, the new rail transit lines such as the western extension of Line 6 (Haidian Wuluju-Jin'anqiao), the third phase of Line 8 (Zhushikou-Wufutang), the fourth phase of Line 8 (Wufutang-Yinghai), and the Nanluoguxiang-China Art Museum of China, which are operated and managed by Beijing Metro Company, will be put into trial operation on December 30.第6行北運河東，第7行Hantou，第8行，中國藝術博物館和Yizhuang Line Yizhuang火車站的四個站將與新線路同時開放。

這些鐵路運輸線的開放和試驗是2018年市政府的重要生計項目之一。當時，北京的鐵路運輸路線網絡將增加28.6公里，總里程為636.8公里和391個車站，其中包括59臺行動路線，其中500千公里的運營行動將超過500千克。

第6行的西擴展線與S1系列“搖晃”，以建造北京的東西方走廊

第6行的西部擴展項目從西部Shijingshan區的Jin'Anqiao站開始，終止于Haidian Wuluju站第一階段的東部。操作里程為10.3公里，建立了6個地下車站。在第6行的西部延伸后，它將使用第6行的第一階段和第二階段完成并進行操作。車站是：Jin'Anqiao站，Appleyuan Station（已釋放的開放），Yangzhuang Station，Xihuangcun Station，Liaogongzhuangzhuang Station和Tiancun站。其中，有三個轉移站，它們在Jin'anqiao站轉移到S1；將來，它們將被轉移到蘋果花園（Apple Garden）和天通加（Tiancun）站的第1行和S1線，在第3行。在操作的早期階段，蘋果果園站暫時被懸掛，火車通過而沒有停止。

在第6行的西部延伸后開放后，工作日之間的最小間隔為2和半分鐘；由于第6行東部的Dongxiaoying倉庫被打開，因此第一輛進入盧尚市車站的公共汽車預先提前至4:52。配備了第6行的西部延伸的車輛與現有的6行車輛相同，并且是8節B型車輛，并且車輛可運輸約2,800人。西擴展裝有20套車輛。目前，早晨和晚上在第6行上的火車之間的操作間隔保持不變。一天中第6天火車之間的操作間隔從6分鐘減少到5分鐘04秒，容量增加了18.4％；線上的火車數量增加到70。

第6行是一條穿過北京東部和西部的線，東部和大運河的中央區域。中央部分有Nanluoguxiang和Beihai，西部有蘋果花園樞紐，并在Jin'an Bridge的S1線“握手”，突出了北京西部的風景秀麗區域。這是一條整合人文，歷史和風景的行。

第6行西部延伸周圍的揚尚站有許多成熟的社區和天通車站，并且有許多居民區。揚尚站周圍的區域距離第1行的Appleyuan站1.5公里，這相對方便。預計進入這些站點的數量相對較大。在第6行的西部延伸開放后，第6行的可及性將進一步增強，工作日的乘客量超過100萬，這將吸引第1行的某些乘客流量，并在一定程度上減輕第1行西部的乘客流動壓力。

第8行3和4階段將受益于南城中央軸的新添加的運輸引擎

第8行的第3階段和第4階段的工作里程為16公里（包括3階段12.6公里和4階段3.4公里），13個車站，包括11個地下站，2個高架站和2個轉移站（Zhushikou Station和第7行7號線，第7行轉移，Yongdingmen Transfer，Yongdingmen offermen外部和第14行和第14行的轉移）以及Yinghai base Base simulted和Simulted simulte simulte simulte insulte insulte insulte asulte insulte asulte insulte。 The stations are: Zhushikou, Tianqiao, Yongdingmenwai, Muxiyuan, Haihutun, Dahongmen, Dahongmennan, Heyi, Donggaodi, Rocket Wanyuan, Wufutang, Demao, Yinghai, among which: Wangfujing North Station, Wangfujing Station, Qianmen Station, and China Art Museum Station-Zhushikou車站部分被暫時懸掛。第8行的第二階段的其余部分：Nanluoguxiang Station-Art博物館站和中國藝術博物館站也將在年底開放并使用，長度為1.9公里。

根據乘客流量的預測，在第8行的第三和第四階段打開后，駕駛將在工作日的最小間隔內組織。第8行的第三和第四階段的車輛與第8行的現有車輛相同。它們是6段B型車輛，車輛可以運輸約1,900人。第8行III和IV期配備了72套車輛。根據第8行的乘客流量分析的全面考慮，現有第8行將使用一些火車。目前，第8行的北部部分的操作間隔已從2分53秒縮短到2分鐘到2分30秒，容量增加了15.3％。

第8行沿著中央軸，北京的中央軸正應用于世界遺產。第8行的第三和第四階段完全考慮了轉移以及與周圍商業建筑和公共設施的結合。每個車站的裝飾壁畫都是獨一無二的。

Heyi，Donggaodi，Rocket Wanyuan，Wufutang和其他第8行的第四階段和其他車站密集地被住宅區人口繁殖，預計開放后的乘客流量會相對較大； Demao，Yinghai和其他地區仍在建設中。打開后，將收集乘客流量。早晨的高峰時間主要朝著進入城市的方向，而晚間高峰時間主要朝著離開城市的方向。潮汐特征是顯而易見的，第三和第四階段每天約100,000人。 （北京青年每日記者Liu Huo/Beijing青年每日記者Huang Liang的文字/照片）

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