1.假如遇到列車故障 就要成熟穩(wěn)定的面試任何事 你緊張 乘客就會(huì)緊張 安慰每一位乘客
2.假如遇到乘客無理取鬧 你就要先把事情自己理清楚 找出事情的根本原因 有些乘客一生氣就會(huì)很激動(dòng) 你就要先道歉 再講理 當(dāng)然講理是是看人的 在乘客面前不要太過于激動(dòng) 不然 所有的責(zé)任都會(huì)怪到你身上
3.遇到回答不上來的問題或者不知道怎么解決的事情 就去找 列車長(zhǎng) 并說明情況。求助于領(lǐng)導(dǎo)

高速鐵路突發(fā)線路故障怎么處理

安全問題始終是高速鐵路管理過程中的重點(diǎn)問題,突發(fā)事故一直是鐵路運(yùn)行過程中安全保障的難點(diǎn)工作.鐵路管理部門應(yīng)當(dāng)建立以工務(wù)段為單位的突發(fā)事件應(yīng)急處理機(jī)構(gòu),本文主要從應(yīng)急機(jī)構(gòu)的設(shè)置與職能劃分,應(yīng)急響應(yīng)的級(jí)別,安全防護(hù)的方法等角度闡述高鐵應(yīng)急事故的處理問題.

鐵路交通事故的一般事故

鐵路交通事故的一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。
有下列情形之一，未構(gòu)成較大以上事故的，為一般A類事故：
A1.造成2人死亡。
A2.造成5人以上10人以下重傷。
A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。
A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下，雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。
A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下，雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以下。
A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。
A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。
A4.5客運(yùn)列車中途摘車2輛以上。
A4.6客車報(bào)廢1輛或大破2輛以上。
A4.7機(jī)車大破1臺(tái)以上。
A4.8動(dòng)車組中破1輛以上。
A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。
有下列情形之一，未構(gòu)成一般A類以上事故的，為一般B類事故：
B1.造成1人死亡。
B2.造成5人以下重傷。
B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。
B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：
B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。
B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。
B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。
B4.4客運(yùn)列車中途摘車1輛。
B4.5客車大破1輛。
B4.6機(jī)車中破1臺(tái)。
B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。
有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故：
C1.列車沖突。
C2.貨運(yùn)列車脫軌。
C3.列車火災(zāi)。
C4.列車爆炸。
C5.列車相撞。
C6.向占用區(qū)間發(fā)出列車。
C7.向占用線接入列車。
C8.未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車。
C9.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車。
C10.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。
C11.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)。
C12.列車中機(jī)車車輛斷軸，車輪崩裂，制動(dòng)梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。
C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。
C14.接觸網(wǎng)接觸線斷線、倒桿或塌網(wǎng)。
C15.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門。
C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。
C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的）或墜落。
C18.裝載超限貨物的車輛按裝載普通貨物的車輛編入列車。
C19.電力機(jī)車、動(dòng)車組帶電進(jìn)入停電區(qū)。
C20.錯(cuò)誤向停電區(qū)段的接觸網(wǎng)供電。
C21.電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車。
C22.客運(yùn)列車分離。
C23.發(fā)生沖突、脫軌的機(jī)車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。
C24.無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。
C25.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行。
有下列情形之一，未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故：
D1.調(diào)車沖突。
D2.調(diào)車脫軌。
D3.擠道岔。
D4.調(diào)車相撞。
D5.錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車停車。
D6.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車。
D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào)，或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。
D8.貨運(yùn)列車分離。
D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。
D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。
D11.濫用緊急制動(dòng)閥耽誤列車。
D12.擅自發(fā)車、開車、停車、錯(cuò)辦通過或在區(qū)間乘降所錯(cuò)誤通過。
D13.列車?yán)F鞋開車。
D14.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車。
D15.錯(cuò)誤操縱、使用行車設(shè)備耽誤列車。
D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。
D17.應(yīng)安裝列尾裝置而未安裝發(fā)出列車。
D18.行包、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。
D19.電力機(jī)車、動(dòng)車組錯(cuò)誤進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路。
D20.列車上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞。
D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上；固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上（僅指正線）。