成渝中線高鐵位于四川省和重慶市境內(nèi)，線路長度約292公里。沿途站點(diǎn)由成都樞紐引出，經(jīng)東部新城、樂至、安岳至重慶市境內(nèi)，后經(jīng)大足、銅梁、璧山后引入重慶樞紐。

成渝中線高鐵將采用更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到350公里，預(yù)留時(shí)速400公里，建成后成渝兩地旅行時(shí)間將邁入一小時(shí)高鐵經(jīng)濟(jì)圈。

目前，連接成都與重慶的鐵路有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵，其中成渝高鐵經(jīng)過改造后，已經(jīng)具備了按最高時(shí)速350公里運(yùn)行條件。

成渝高鐵重慶段于2010年3月22日動(dòng)工，四川段于2010年11月10日開工，全長308.59公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資398.9億元。其中四川省境內(nèi)185公里，重慶市境內(nèi)123公里，橋隧長度占線路全長的66%。 全線共設(shè)12座車站，分別為成都東站、簡(jiǎn)陽、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站、榮昌北站、重慶大足、永川東站、璧山火車站、沙坪壩火車站、重慶站，途經(jīng)成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)腹心地域，輻射四川盆地大部分地區(qū)，涵蓋人口9800多萬。

成渝動(dòng)車的一等座長什么樣子?成渝動(dòng)車的一等？

1、一等座：一排4個(gè)座位，比二等座寬敞，因?yàn)樯倭艘涣校虼丝上攵仨殞挸ㄊ孢m些，座椅向后放倒角度也大些，躺臥舒服。衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用。

2、二等座：一排5個(gè)座位，座位排與排之間、過道相對(duì)較窄。可以向后調(diào)整椅背的傾斜度，大約45度，比一等座小。1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔。

3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動(dòng)車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。

5、高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí)，因?yàn)榘l(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。

成渝高鐵最新高清規(guī)劃線路圖？

成渝中線高鐵沿線途經(jīng)重慶市江北區(qū)、兩江新區(qū)、沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)；四川省成都市金牛區(qū)、成華區(qū)、新都區(qū)、龍泉驛區(qū)、簡(jiǎn)陽市和資陽市樂至縣、安岳縣。

成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈最順直、最高效的直連通道。成渝中線高鐵項(xiàng)目全長292公里，全線共設(shè)站8座，線路從重慶北站引出，沿線新設(shè)科學(xué)城站、銅梁站、大足石刻站、安岳站、樂至站、簡(jiǎn)州站，接入成都站。設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí)，估算總投資693億元，總工期5年。