不是
以Z打頭的車次：直達特別快速旅客列車。車次的表示方法為ZX(X為一位或兩位數(shù)字)次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“直X次”，Z是漢字“直”的漢語拼音第一個字母。直達特別快速旅客列車在運行過程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運業(yè)務(wù)。

D、G、C開頭的才是
以G打頭的車次：高速動車組列車。車次的表示方法為GXXXX(XXXX為四位數(shù)字)次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“高XXXX次”，G是漢字“高”的漢語拼音第一個字母。高鐵車次便是G開頭。

以D打頭的車次：動車組列車。車次的表示方法為DX(X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字)次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“動車X次”，D是漢字“動”的漢語拼音第一個字母。中國現(xiàn)在使用的動車組名稱是“和諧號”，英文名稱縮寫是CRH，全稱是China Railways High-speed(中國鐵路高速)，目前有CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2B、CRH2C、CRH2E、CRH3C、CRH5A、CRH380A、CRH380B、CRH6這十二種型號。.

以C打頭的車次：城際動車組列車。車次的表示方法為CXXXX(XXXX為四位數(shù)字)次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“城XXXX次”，C是漢字“城”的漢語拼音第一個字母。

直達特快……Z字頭火車?yán)锩媸鞘裁礃拥?/h2>

1.這個要細化到每一趟車了，很大一部分直達特快列車為全列軟臥，也有些直達特快車次有硬座軟座與硬臥，還有部分車次會有一節(jié)高級軟臥包廂。如果有必要把郵箱給我，我可以把一個關(guān)于直達特快列車的硬軟臥與硬軟座車廂數(shù)量的統(tǒng)計的文檔發(fā)給你。

2.走同樣的路線的動車組與直達特快價格是有差異的，但是絕對不是你說的情況。同樣路程的動車組二等座票價絕對要比直達特快的軟座與硬臥價格要高，比硬座的價格就更不知道高到哪兒去了。就是直達特快列車的軟臥價格介于動車組一等座與二等座之間。動車臥鋪的價格相比較起來那就是高的離譜了。

告訴你運價標(biāo)準(zhǔn)吧：
直達特快，特快，有空調(diào)的快速列車，有空調(diào)的普快列車：
硬座：0.13元/人*公里 軟座：0.2元/人*公里
硬臥：0.24元/人*公里 軟臥：0.35元/人*公里
動車組：
一等座：0.39元/人*公里 二等座：0.31元/人*公里
動臥：0.45-0.5元/人*公里
高速動車組：（高鐵上的動車組）
一等座：0.78元/人*公里 二等座：0.46元/人*公里

目前中國鐵路上性價比最高的車就是直達特快了，價格與同樣路程的特快列車和普通空調(diào)列車車票價格相當(dāng)，但是車輛要比特快以及普通列車乘坐起來要舒服（都是白皮列車），速度比他們也要快。普通鐵路上的動車組速度就快那么一點點但是單位運價比直達特快高出這么多。不知道你的結(jié)論是從哪兒來的。

3.Z字頭列車的臥鋪（軟臥）比有臥鋪的動車舒服一些，直達特快列車的車體有一部分是國內(nèi)外合資企業(yè)生產(chǎn)的，另外一部分是從國外引進技術(shù)并自己進行生產(chǎn)的，是為了第六次鐵路大提速生產(chǎn)的。直達特快的硬軟座車與動車組的一二等座相比也差不了太多。

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