京臺高鐵是“十三五規(guī)劃”（2016年到2020年）提出，“建設北京至臺灣（臺北）”的高鐵路線，是首都北京和臺灣省省會臺北的高速客運專線，其并非一條單獨存在的鐵路，而是由數(shù)條鐵路線組成。大陸境內(nèi)包括京雄商高鐵的北京—商丘段、商杭高鐵的商丘至合肥段以及合福客運專線的合肥至福州段，這三段合稱京福高速鐵路；大陸與臺灣將通過興建臺灣海峽隧道相連通。

京臺高鐵設計時速300公里及以上，合肥至福州段已于2010年開建，截至2015年底已基本完成。福州至臺灣的部分將由福州段預留的通道引出，計劃從福建平潭島經(jīng)海底隧道直通臺灣桃園海濱，進而達到臺北。

這條高鐵已列入到2035遠景目標設想，因此可以說中國京臺高鐵規(guī)劃通車時間，就在2035年年底！

京臺高鐵開工日期？

還未具體時間。

既然是計劃，那么我們不禁要問，既然2035年規(guī)劃里要通福州到臺北高鐵，2035年距現(xiàn)在只剩下14年了，相對跨海高鐵的建設而言，所剩時間并不是很多。那么，有了這個規(guī)劃，跨海高鐵又何時開建呢？何時開建首先取決于技術條件，那么我們現(xiàn)在能建跨臺灣海峽的高鐵橋隧嗎？答案是肯定的，我們已經(jīng)建成通車了珠港澳大橋，建跨臺海大橋當然技術上是可行的。

京臺高鐵是“十三五規(guī)劃”（2016年到2020年）提出，“建設北京至臺灣（臺北）”的高鐵路線，是首都北京和臺灣省省會臺北的高速客運專線，其并非一條單獨存在的鐵路，而是由數(shù)條鐵路線組成。

大陸境內(nèi)包括京雄商高鐵的北京—商丘段、商杭高鐵的商丘至合肥段以及合福客運專線的合肥至福州段，這三段合稱京福高速鐵路；大陸與臺灣將通過興建臺灣海峽隧道相連通。

京臺高鐵線動工了嗎

動工了
咱們中華大地的好消息，北京到臺北的京臺高鐵已經(jīng)破土動工了。

京臺高鐵是北京南站到臺北站的。
途經(jīng)北京，天津，河北，山東，安徽，江西，福建和臺灣等省市。
十分期待2035年坐著高鐵到臺灣省。

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