滬昆高速鐵路浙江境內(nèi)沿途停靠站:嘉興南—杭州東—諸暨—義烏北—金華北—衢州—江山

滬昆高鐵修建時(shí)間？

2006年12月31日

滬昆鐵路由滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路四條鐵路組合而成。（應(yīng)第六次鐵路大提速需要，2006年12月31日正式合并。）全線經(jīng)過上海、浙江、江西、湖南、貴州、云南五省一市，是西南地區(qū)前往上海市的重要通道，也是全國(guó)鐵路干線之一。

滬昆高鐵為什么不提速？

因?yàn)橘F州省的地形地貌 存在多樣性 喀斯特占比特別大，山多河谷溝壑的垂直度特別高，地下河相比其他省份多出很多

施工單位不得不架設(shè)大量橋梁隧道 所以就會(huì)產(chǎn)生很多橫風(fēng)區(qū) 

地理地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜 氣候濕潤(rùn)累計(jì)降雨量很大容易出現(xiàn)泥石流，山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害 這些都是造成滬昆高鐵貴州段運(yùn)行速度慢的主觀問題

滬昆高鐵與滬昆鐵路關(guān)系？

滬昆線即是滬昆高鐵. 滬昆線或稱滬昆高鐵,是中國(guó)一條連接上海及云南昆明的東西向鐵路干線,該線由原滬杭鐵路,浙贛鐵路,湘黔鐵路,貴昆鐵路組成.中國(guó)鐵路第六次大提速實(shí)施后在全國(guó)主要干線開行速度超過200KMH的高速列車,

滬昆鐵路線路圖及站點(diǎn)？

滬昆高鐵站點(diǎn)

上海虹橋—嘉興南—杭州東—諸暨—義烏—金華西—龍游—衢州—江山—玉山南站—上饒站—弋陽(yáng)東站—鷹潭北站—撫州東站—進(jìn)賢南站—南昌西站—高安火車站—新余北站(下村)—(新)宜春站(袁州區(qū)下浦街道)—萍鄉(xiāng)北站(彭高)—醴陵北(王仙鎮(zhèn)司徒村)—長(zhǎng)沙南—湘潭北—韶山南(永定鄉(xiāng))—婁底南(茶園)—邵陽(yáng)北(坪上)—新化南(洋溪)—隆回北(金石橋)—溆浦南(北斗溪)—懷化南—芷江北—新晃西—銅仁南—三穗—臺(tái)江(棉花坪)—?jiǎng)P里南(鴨塘)—貴定北—貴陽(yáng)東—貴陽(yáng)北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南