江蘇段車站有：啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站。

北沿江高鐵自上海至南京至合肥段共設16座車站，新建車站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、滁州、大墅站、肥東、合肥南。

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段線路走向示意圖

      項目起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。

北沿江高鐵兩側寬度多少米？

高鐵占地不寬度，高鐵的兩邊各50米左右，因此，占地寬度需要100米。高鐵道路兩側在200米以內嚴禁新建居民住宅學校和醫院。在高鐵線路兩側應該設立鐵路安全保護區，鐵路線路安全保護區的范圍從鐵路線路堤坡腳，城市市區高速鐵路為十米，其他鐵路為八米。

北沿江高鐵經過湖北嗎？

經過。

沿江高鐵途經湖北恩施的建始、恩施、利川三個高鐵站。

沿江高鐵具體來說，湖北境內規劃路線為：高鐵從合肥進入湖北，從麻城起，經過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內，經重慶北站到成都。

其初步設想是：起于上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都。

北沿江高鐵各站線路圖？

       北沿江高鐵自上海至南京至合肥段共設16座車站，新建車站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、滁州、大墅站、肥東、合肥南。

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段線路走向示意圖

      項目起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。

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