京張:北京北，清河，沙河，昌平，八達(dá)嶺長(zhǎng)城，東花園北，懷來(lái)，下花園北，宣化北，張家口。

京沈:北京朝陽(yáng)站，順義西站，懷柔南站，密云，興隆縣，安匠，承德南，承德縣北，平泉北，牛河梁，孫家溝，喀左站，奈林皋站，遼寧朝陽(yáng)站，北票站，烏蘭木圖，阜新，黑山北站，新民北站，沈陽(yáng)西站，沈陽(yáng)站

京張高鐵起點(diǎn)和終點(diǎn)？

京張高鐵是世界上首條智能化高速鐵路，起點(diǎn)是北京北，終點(diǎn)是張家口南.建成后的京張高鐵鐵路運(yùn)行里程由原來(lái)的196km縮短為174km,運(yùn)行時(shí)間縮短為原來(lái)的1/4，平均速度比原來(lái)快150千米/小時(shí).求建成后的京張高鐵從北京北至張家口南的運(yùn)行時(shí)間.

京張高鐵起點(diǎn)位于北京北站，穿越居庸關(guān)長(zhǎng)城、水關(guān)長(zhǎng)城、八達(dá)嶺長(zhǎng)城，跨越官?gòu)d水庫(kù)，抵達(dá)張家口，全程174公里。于2O19年12月3O日正式開(kāi)通。

京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作正式啟動(dòng)，將承擔(dān)京張高鐵動(dòng)車組的檢修和整備等工作，京張高鐵始發(fā)站為北京北站，終點(diǎn)為張家口站，正線全長(zhǎng)174公里，是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施。

京張高鐵北京起點(diǎn)？

起點(diǎn)：北京市豐臺(tái)區(qū)柳村

京張鐵路起始自北京豐臺(tái)柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達(dá)嶺，河北省的沙城、宣化至張家口市橋東區(qū)張家口。全長(zhǎng)為201.2公里。從北京北至張家口的鐵路，現(xiàn)為京包線的京張段。京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)和建造的第一條干線鐵路。由中國(guó)杰出的工程師詹天佑負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和修建。

京張高鐵最新消息2016

為2019世園會(huì)和2022冬奧會(huì)提供交通保障，京張高鐵將在2016年上半年開(kāi)工建設(shè)，建成后，北京至張家口只需一小時(shí)，西直門(mén)到延慶30分鐘可達(dá)。其中，建設(shè)難度最大的八達(dá)嶺越嶺段15.44公里隧道將優(yōu)先開(kāi)工。這是從12月23日開(kāi)幕的延慶區(qū)“兩會(huì)”上了解到的。
延慶區(qū)交通局負(fù)責(zé)人介紹，京張高鐵是完成世園會(huì)和冬奧會(huì)大客流運(yùn)送任務(wù)的重要交通保障，計(jì)劃2016年上半年開(kāi)工建設(shè)。投資估算總額584.1億元，正線全長(zhǎng)174公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為250公里/小時(shí)至350公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為單向每年6000萬(wàn)人，建設(shè)工期四年半。項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告已于2015年11月1日獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)同意，目前正在進(jìn)行招投標(biāo)工作。
京張高鐵呈東南-西北走向，南起北京西直門(mén)北站，經(jīng)過(guò)海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶區(qū)，由延慶區(qū)康莊鎮(zhèn)進(jìn)入河北省境內(nèi)，跨過(guò)官?gòu)d水庫(kù)，經(jīng)懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，抵達(dá)張家口市區(qū)，串起北京城區(qū)、延慶和張家口三個(gè)冬奧賽場(chǎng)。
京張高鐵全線共設(shè)10站，分別是北京北、清河、沙河、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城(地下站)、東花園北(預(yù)留站)、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口南。其中，八達(dá)嶺長(zhǎng)城、懷來(lái)、下花園北、宣化北4站為新建車站，其余為改建車站。
此外，為服務(wù)世園會(huì)和冬奧會(huì)，京張高鐵在延慶設(shè)延慶支線，即過(guò)八達(dá)嶺長(zhǎng)城站后在延慶區(qū)大榆樹(shù)鎮(zhèn)大浮坨村分叉，通往延慶城區(qū)，設(shè)延慶站。延慶站位于延慶城區(qū)南部，距離世園會(huì)園區(qū)坐擺渡車可達(dá)。
京張高鐵建設(shè)難度最大的八達(dá)嶺越嶺段，從昌平區(qū)南口鎮(zhèn)起到延慶區(qū)八達(dá)嶺鎮(zhèn)程家窯村，全長(zhǎng)15.44公里，按設(shè)計(jì)全部為隧道，目前，已經(jīng)進(jìn)行了地上物清查登記工作，將在2016年上半年先行開(kāi)工。
同樣服務(wù)于世園會(huì)和冬奧會(huì)的興延高速，山區(qū)段2015年已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。興延高速南起西六環(huán)，向北經(jīng)昌平到達(dá)延慶，全程42公里，總投資額160億元，規(guī)劃工期三年半，設(shè)計(jì)時(shí)速山區(qū)段80公里、平原段100公里。興延高速通車后，又增加了一條聯(lián)通延慶和城區(qū)的高速，從西六環(huán)到延慶城區(qū)只需30分鐘。
延慶區(qū)《政府工作報(bào)告》提出，2016年將力促世界園藝博覽園場(chǎng)館、交通設(shè)施、市政設(shè)施、園區(qū)景觀、世園村等在內(nèi)的世園會(huì)建設(shè)全面開(kāi)工。
“其中，世園大道(西玉路)接興延高速，向北經(jīng)過(guò)世園會(huì)園區(qū)一直到延慶北山帶?！笔缊@會(huì)延慶籌備辦負(fù)責(zé)人表示，這條世園大道將進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)綠化建設(shè)，在園區(qū)周邊形成1.1萬(wàn)畝綠化，并創(chuàng)建園藝主題示范點(diǎn)6個(gè)。下一步還將加快世園會(huì)園區(qū)周邊路網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)阜康路、百康路、延康路、康河路、南山環(huán)線一期實(shí)質(zhì)性開(kāi)工。
此外，延慶還將在現(xiàn)有S2線延慶站的西側(cè)建設(shè)延慶交通樞紐，距離世園會(huì)核心區(qū)僅2公里?！澳壳把討c還沒(méi)有大型公交樞紐，這個(gè)樞紐建成后，一方面將對(duì)延慶區(qū)內(nèi)的155輛公交車運(yùn)營(yíng)進(jìn)行整合，另一方面還將對(duì)2019年世園會(huì)的大客流進(jìn)行疏解，方便游客換乘?！?/p>
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