成昆鐵路，北起四川成都，南至云南昆明，設計線路全長1083.32公里。線路北起四川省成都市的成都東站，與寶成、成渝鐵路相接；南至云南省昆明市的昆明西站，與貴昆、南昆、昆河鐵路相聯，沿途與攀枝花、昆陽等鐵路支線相接。線路圖如下：

成昆高鐵是不是成昆鐵路復線？

不是的，成昆高鐵是從成都修建成都到宜賓高鐵，然后與渝昆高鐵匯入到昆明。而成昆鐵路復線是在成昆鐵路旁邊修建的一條鐵路。

擴展資料：成昆鐵路復線采取分段建設，其中成都至峨眉段（成峨段）128公里，于2018年1月8日已開通；昆明經攀枝花至米易段（米攀段）108公里，于2020年5月底已開通；峨眉至米易段（峨米段）386公里還在建設中。按照施工計劃，峨米段又分為冕寧到米易（冕米段）和峨眉到冕寧（峨冕段）兩段。

峨米段是整個成昆鐵路復線修建難度最大且里程最長的一段。單是冕米段，全線就有橋梁95座、隧道25座，橋隧比達到63%。建設者不僅要面對項目高橋隧比的難題，還要應對當地復雜地質條件。

成昆鐵路復線是普通的快速鐵路，設計時速160，成昆鐵路復線是在既有成昆鐵路基礎上新建或增建二線的鐵路線，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，施工期間稱為成昆鐵路擴能改造工程。

全線分為成都至峨眉段、峨眉至米易段、米易至攀枝花段、永仁至廣通段、廣通至昆明段，采取分段施工的方式進行改造。

復線線路全長900公里，設計時速160，其中四川境內632公里。

工程竣工后，新鐵路線將主要承擔客運功能，兼顧貨運功能，老成昆線將主要承擔貨運功能和短途客運功能。

成昆鐵路復線計劃2020年前完工，屆時成都至昆明將有望7個多小時到達。