可以連通。

現在京廣高鐵和京沈高鐵都已全線通車，一個是北京通往南方廣州的，一個是北京通往東北沈陽的。高鐵就是一個大的鐵路網，北京就是一個很重要的連接樞紐。盡管目前沒有沈陽直達廣州的高鐵列車，但在北京中轉特別方便，很快就到達廣州，可以早上在沈陽吃燒烤，晚上在廣州吃海鮮。

能聯通，在北京通過總調度順利聯通

按道理來說可以連通，不過北京作為首都中轉站上下人多，停靠時間長，連通反而不如不連通，那樣不用調整整個運行圖

京沈高鐵都是經過哪個地方具體線路？

北京至沈陽鐵路客運專線（既是京沈高鐵）是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，是鐵路“十二五”規劃的重大項目。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長697.626公里。

京沈高鐵都是經過哪個地方具體線路

北京至沈陽鐵路客運專線（既是京沈高鐵）是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，是鐵路“十二五”規劃的重大項目。線路自北京鐵路樞紐星火站引出，途經河北省承德市，遼寧省朝陽市、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長697.626公里。

京沈高鐵具體的路線?

京沈高鐵是沈陽進北京的第二條快速鐵路通道，自北京站引出，經河北省承德市、遼寧省朝陽市、阜新市等，利用秦沈線引入沈陽北站，正線全長約684.3公里，總投資在700億元左右，設計時速350公里，全程運行時間兩個多小時

京沈高鐵最新消息

2010年5月份全面開工建設，

京沈客運專線是國家四縱四橫的重要組成部分，所以不可能被擱置，現在的爭議只是北京到承德這段的走向問題，到底是由密云進入承德還是由平谷進入承德的問題，根據國家批復的線路是北京東—平谷—興隆東—承德南—平泉北
這是北京到承德段官方的線路走向


由于京沈客運專線是京承客運專線的延伸線，因此北京到承德段的爭議較多，其他城市的線路走向其實早就確定了



值得關注的是，雖然這條鐵路經過很多地方并且設站，但是主要還是以經濟利益為主，北京作為首都，沈陽作為省會，建成后將縮短北京至沈陽的距離，經濟效益自然就出來了； 承德作為旅游城市，而且這條線路又是京承城際鐵路的延伸版，很顯然必須滿足承德的旅游發展！

因此這條線路服務的主要還是北京、沈陽和承德， 其次是其他的地級城市，像縣級城市幾乎不會有停靠！ 要不根本不會體現出高鐵的經濟效益與社會效益，在縣設站主要還是處于維修和保養！~

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