京福高鐵福建段年底動(dòng)工 2013年建成
記者昨日從有關(guān)部門獲悉，備受矚目的京福高速鐵路福建段預(yù)計(jì)年底動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年建成通車。屆時(shí)，從福州坐火車到北京，將從目前的19小時(shí)15分鐘縮短至7個(gè)多小時(shí)。

福州坐到武夷山只需一個(gè)多小時(shí)

據(jù)了解，京福高速鐵路建成后，從福州坐火車到武夷山只需一個(gè)多小時(shí)。其中，合肥以北利用已經(jīng)通車的京滬高鐵連接，然后再接合肥至福州鐵路客運(yùn)專線至福州。

合福鐵路客運(yùn)專線自合肥樞紐引出后，經(jīng)安徽巢湖、銅陵、績(jī)溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、建陽(yáng)、建甌、南平、古田、閩清，沿閩江北側(cè)引入福州樞紐福州站。線路全長(zhǎng)813公里，投資估算1076億元，其中福建段長(zhǎng)度277公里，投資估算350億元，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。

5月12—13日，受國(guó)家發(fā)改委委托，中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司在北京組織召開了合肥至福州鐵路客運(yùn)專線預(yù)可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)議。會(huì)議對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了充分論證后，建議盡快立項(xiàng)，安排實(shí)施。

但是這些官面上說的,不一定準(zhǔn)的

為什么叫京臺(tái)高鐵呢？

如果把我國(guó)的地圖比喻成一只大公雞，那臺(tái)灣和海南就是這只公雞的兩只腳，一只腳的雞是肯定走不快的，所以中華民族要想復(fù)興、要想飛速發(fā)展，寶島臺(tái)灣必須回歸！正是基于這些因素考量，所以我國(guó)規(guī)劃了北京至臺(tái)灣的高鐵，即京臺(tái)高鐵！雖然京臺(tái)高鐵是在16年鐵路十三五規(guī)劃中正式公布出來的，但其實(shí)相關(guān)的規(guī)劃早已展開并開始建設(shè)。

“京臺(tái)高鐵”開通對(duì)沿線地區(qū)有什么影響?

? ? ? ?“京臺(tái)高鐵”開通，將對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面帶來巨大影響。

? ? ? ? 小伙伴們知道，目前通過百度地圖搜索“京臺(tái)高鐵”，已可顯示京臺(tái)高鐵線路圖（建設(shè)中）。京臺(tái)高鐵起點(diǎn)為北京南站，終點(diǎn)為高鐵臺(tái)北站。

? ? ? ? 其實(shí)，“京臺(tái)高鐵”是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主通道之一，也是國(guó)家加速推進(jìn)兩岸最終實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的民心計(jì)劃工程。“京臺(tái)高鐵”北起北京，經(jīng)雄安新區(qū)、衡水、菏澤、商丘、亳州、阜陽(yáng)、合肥、黃山、上饒、福州等地，終點(diǎn)至臺(tái)北，是國(guó)家十三五規(guī)劃建設(shè)的一條國(guó)家級(jí)高鐵主干線。2016年，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布修訂后的《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，在規(guī)劃中顯示，“京臺(tái)高鐵”被設(shè)計(jì)為八條縱向的主通道之一，將成為未來我國(guó)高速鐵路網(wǎng)的骨架。2017年2月3日，京臺(tái)高鐵正式被國(guó)務(wù)院列為國(guó)家十三五規(guī)劃交通建設(shè)項(xiàng)目。

? ? ? ? 規(guī)劃顯示，“京臺(tái)高鐵”主要由北京至蚌埠段、蚌埠至合肥段、合肥至福州段、福州至平潭段，以及和平潭至臺(tái)北段共計(jì)五段所組成。目前，北京至蚌埠段于2011年建成通車運(yùn)營(yíng)；蚌埠至合肥段于2012年建成通車運(yùn)營(yíng)；合肥至福州段于2015年建成通車營(yíng)運(yùn)；福州至平潭段于2020年建成通車運(yùn)營(yíng)；而平潭至臺(tái)北段暫未開工。雖然此段建設(shè)存在技術(shù)、資金等因素影響，但前期相關(guān)工作正在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)在2035年之前建成通車。

? ? ? ? 我和身邊的小伙伴們對(duì)“京臺(tái)高鐵”開通期待已久，“坐上動(dòng)車去臺(tái)灣”是我們的夢(mèng)想。希望在將來，小伙伴們乘坐“京臺(tái)高鐵”一路南下，飽覽沿途不同美景，去臺(tái)灣看日月潭，共同成就心中的圓夢(mèng)之旅。

? ? ? ?“京臺(tái)高鐵”開通，將使京冀魯蘇皖贛閩等省密切連接在一起，在方便民眾出行同時(shí)，將對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面帶來巨大影響。

? ? ? ?促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。“京臺(tái)高鐵”開通，將對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生影響，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用更強(qiáng)。

? ? ? ?促進(jìn)城市發(fā)展。“京臺(tái)高鐵”開通，將實(shí)現(xiàn)沿線城市地區(qū)之間的可達(dá)性和通達(dá)度，使城市之間出現(xiàn)同城化效應(yīng)，將城市間發(fā)展融為一體，進(jìn)一步促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

? ? ?? 加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。“京臺(tái)高鐵”開通，將會(huì)加快沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，促進(jìn)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和科研產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，將在高鐵沿線形成經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶，拉動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

? ? ? ?提升地區(qū)就業(yè)水平。“京臺(tái)高鐵”開通，將打破地區(qū)壁壘，弱化行政界線，對(duì)于提升沿線地區(qū)就業(yè)水平，將發(fā)揮積極作用。

? ? ? ? 我認(rèn)為，建設(shè)“京臺(tái)高鐵”，實(shí)質(zhì)是建設(shè)一條連接大陸與臺(tái)灣的南北大通道，而“京臺(tái)高鐵”開通后，所帶來的政治意義與社會(huì)價(jià)值更是不可估量。