京張鐵路是人字形。

詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前邊拉，一個(gè)在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。

工程概況

京張高鐵正線全長(zhǎng)174.472km，起自北京北站，經(jīng)北京市海淀區(qū)、昌平區(qū)、延慶區(qū)，跨官廳水庫，河北省懷來縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)，終點(diǎn)張家口站，全線共設(shè)北京北（既有）、清河、沙河（既有）、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站，工程投資535.4億元。

京張高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》鐵路網(wǎng)“八縱八橫”京包蘭通道及西北至華北區(qū)際通道的重要組成部分，是以承擔(dān)西北、華北、東北等地區(qū)之間中長(zhǎng)途客流為主的通道，形成北京至呼包鄂便捷通道。

以上內(nèi)容參考 百度百科--京張鐵路

京張高鐵已經(jīng)開通了正確還是錯(cuò)誤?

您好，正確！
京張高速鐵路（Beijing-Zhangjiakou Intercity Railway），又名京張高鐵，是一條連接北京市和河北省張家口市的城際鐵路，也是2022年北京冬奧會(huì)重要交通保障設(shè)施。

線路全長(zhǎng)174公里，設(shè)10個(gè)車站，是中國(guó)大陸第一條首次采用自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的智能化高速鐵路，也是世界上第一條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。

線路長(zhǎng)度
174千米

開通日期
2019年12月30日

對(duì)的
簡(jiǎn)單的說就是肢體出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，比如：1、指鼻實(shí)驗(yàn) 囑患者仰臥以食指接觸距其前方0.5cm檢查者的食指，再以食指指自己的鼻尖，由慢到快，先睜眼后閉眼，重復(fù)進(jìn)行。小腦半球病變時(shí)同側(cè)指鼻不準(zhǔn)，如睜眼時(shí)指鼻準(zhǔn)確，閉眼時(shí)出現(xiàn)障礙則為感覺性共濟(jì)失調(diào)。2、跟-膝-脛實(shí)驗(yàn) 囑患者仰臥，上抬一側(cè)下肢，將足跟置于另一下肢膝蓋下端，再沿脛骨前緣向下移動(dòng)，先睜眼，再閉眼重復(fù)進(jìn)行。小腦損害時(shí)動(dòng)作不穩(wěn)，感覺性共濟(jì)失調(diào)者閉眼時(shí)足跟難以尋到膝蓋。3、其他 a快速輪替動(dòng)作：囑患者伸直手掌并以前臂作快速旋前旋后動(dòng)作，或一手用手掌、手背連續(xù)交替拍打?qū)?cè)手掌，共濟(jì)失調(diào)者動(dòng)作緩慢，不協(xié)調(diào)；b閉目難立征：囑患者足跟并攏站立，閉目，雙手向前平伸，若出現(xiàn)身體搖晃或傾斜者為陽性，提示小腦病變。如睜眼時(shí)能站穩(wěn)而閉眼時(shí)站立不穩(wěn)，則為感覺性共濟(jì)失調(diào)。

正確答案是，京張高鐵已經(jīng)開通。

京張高鐵崇禮支線主要是為什么服務(wù)

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，主要服務(wù)于2022年北京冬奧會(huì)張家口崇禮賽區(qū)、崇禮區(qū)旅游資源開發(fā)和崇禮區(qū)南部地區(qū)居民出行，是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分。

京張高鐵崇禮支線主要是為什么服務(wù)

2019年1月6日，崇禮鐵路開始展開鋪軌工程，2019年10月5日下午，京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動(dòng)，2019年12月30日，崇禮鐵路開通。

崇禮鐵路全線共有左線跨京張鐵路大橋，左、右線跨京藏高速特大橋，翰林莊1號(hào)特大橋，趙川鎮(zhèn)高架特大橋，小白陽3號(hào)特大橋等30座橋梁。

崇禮鐵路將與京張高速鐵路正線一起形成北京至張家口奧運(yùn)村最便捷的客運(yùn)通道，對(duì)于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、張家口融入首都一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈意義重大。

內(nèi)容

-->

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路，主要服務(wù)于2022年北京冬奧會(huì)張家口崇禮賽區(qū)、崇禮區(qū)旅游資源開發(fā)和崇禮區(qū)南部地區(qū)居民出行，是京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的組成部分。

京張高鐵崇禮支線主要是為什么服務(wù)

2019年1月6日，崇禮鐵路開始展開鋪軌工程，2019年10月5日下午，京張高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作啟動(dòng)，2019年12月30日，崇禮鐵路開通。

崇禮鐵路全線共有左線跨京張鐵路大橋，左、右線跨京藏高速特大橋，翰林莊1號(hào)特大橋，趙川鎮(zhèn)高架特大橋，小白陽3號(hào)特大橋等30座橋梁。

崇禮鐵路將與京張高速鐵路正線一起形成北京至張家口奧運(yùn)村最便捷的客運(yùn)通道，對(duì)于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、張家口融入首都一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈意義重大。