京張鐵路到京張高鐵的區別?
京張鐵路,一般指以前的老京張鐵路,是在清朝時期由工程師詹天佑修建的。這條鐵路是中國人的驕傲,打破了外國人說中國人修不了鐵路的神話,而且創造性的采用了人字形鐵路的方式,翻越八達嶺。
京張高鐵,是近年通車的一條由北京通往張家口的高鐵線路,雖然和老的京張鐵路起點終點一致,但是采用更高的標準,通行高速動車組列車。
在遇到如八達嶺這種山脈的時候,京張高鐵還修建了一百多米深的地下高鐵車站,在世界上也是一流的。
京張鐵路是20世紀初修建的了,當時的技術條件有限,不可能是現在的標準,比如關溝段坡度大,設計成人字形線路,列車開到青龍橋車站換向運行,后來有了豐沙鐵路,更多列車不用走老京張了。而京張高鐵是設計時速350公里的高鐵線路,標準和老京張完全不一樣了。
京張鐵路時刻表?
北京北開往張家口的,共有13趟高鐵
時刻表如下,車次名稱出發車站 開點 到達車站 到點 歷時
G2447北京北 06:25 張家口 07:4001:15
G2403北京北 07:15 張家口 08:2501:10
G2481北京北 08:18 張家口 09:2701:09
G2409北京北 09:09 張家口 10:2501:16
G2509北京北 10:32 張家口 11:48 01:16
G2415北京北 10:51 張家口 12:08 01:17
G2419北京北 11:18 張家口 12:2801:10
G2425北京北 13:22 張家口 14:3201:10
G2487北京北 15:39 張家口 16:4801:09
G7879北京北 18:10 張家口 19:12 01:02
G7881北京北 19:05 張家口 20:2701:22
G2523北京北 19:38 張家口 20:5401:16
G2443北京北 19:45 張家口 21:0201:17
京張高鐵主線主要作用是什么
京張高鐵主線主要作用是拉動京津冀地區經濟、服務旅游運動區、使張家口和沿線地區直通北京。京張高鐵主線指京張高速鐵路,是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。線路向西與張呼高速鐵路、張大高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。
京張高鐵主線主要作用是拉動京津冀地區經濟、服務旅游運動區、使張家口和沿線地區直通北京。京張高鐵主線指京張高速鐵路,是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫高速鐵路主通道中“京蘭通道的重要組成部分。線路向西與張呼高速鐵路、張大高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通,形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。
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