京張鐵路，一般指以前的老京張鐵路，是在清朝時期由工程師詹天佑修建的。這條鐵路是中國人的驕傲，打破了外國人說中國人修不了鐵路的神話，而且創造性的采用了人字形鐵路的方式，翻越八達嶺。

京張高鐵，是近年通車的一條由北京通往張家口的高鐵線路，雖然和老的京張鐵路起點終點一致，但是采用更高的標準，通行高速動車組列車。

在遇到如八達嶺這種山脈的時候，京張高鐵還修建了一百多米深的地下高鐵車站，在世界上也是一流的。

京張鐵路是20世紀初修建的了，當時的技術條件有限，不可能是現在的標準，比如關溝段坡度大，設計成人字形線路，列車開到青龍橋車站換向運行，后來有了豐沙鐵路，更多列車不用走老京張了。而京張高鐵是設計時速350公里的高鐵線路，標準和老京張完全不一樣了。

京張鐵路時刻表？

北京北開往張家口的，共有13趟高鐵

時刻表如下，車次名稱出發車站 開點 到達車站 到點 歷時

G2447北京北 06:25 張家口 07:4001:15

G2403北京北 07:15 張家口 08:2501:10

G2481北京北 08:18 張家口 09:2701:09

G2409北京北 09:09 張家口 10:2501:16

G2509北京北 10:32 張家口 11:48 01:16

G2415北京北 10:51 張家口 12:08 01:17

G2419北京北 11:18 張家口 12:2801:10

G2425北京北 13:22 張家口 14:3201:10

G2487北京北 15:39 張家口 16:4801:09

G7879北京北 18:10 張家口 19:12 01:02

G7881北京北 19:05 張家口 20:2701:22

G2523北京北 19:38 張家口 20:5401:16

G2443北京北 19:45 張家口 21:0201:17

京張高鐵主線主要作用是什么

京張高鐵主線主要作用是拉動京津冀地區經濟、服務旅游運動區、使張家口和沿線地區直通北京。京張高鐵主線指京張高速鐵路，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京蘭通道”的重要組成部分。線路向西與張呼高速鐵路、張大高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。

京張高鐵主線主要作用是拉動京津冀地區經濟、服務旅游運動區、使張家口和沿線地區直通北京。京張高鐵主線指京張高速鐵路，是一條連接北京市與河北省張家口市的城際高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫高速鐵路主通道中“京蘭通道的重要組成部分。線路向西與張呼高速鐵路、張大高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。

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