蘭州至張掖三四線中川機場至武威段，作為2018年省列重大建設項目，一直是沿線廣大群眾關注的焦點。

11月8日，中鐵第一勘察設計院集團有限公司發布《新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段環境影響評價信息第二次公示》，明確中川機場至武威段線路計劃2018年底開工建設，總工期5年。

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項目簡述

新建蘭州至張掖三四線鐵路位于甘肅省境內，線路東起甘肅省省會蘭州市，從蘭州西客站引出，跨越黃河至蘭州新區，在中川機場西側設蘭州機場地下站。向西沿莊浪河谷而上，經永登、天祝縣，翻越祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進入河西地區經武威市，中川機場至武威新建線路長194.269Km，全線運營長度254.56km。

線路走向

本線縱貫古絲綢之路黃金地段——河西走廊，聯通省會蘭州和蘭州新區以及武威市，地理位置十分重要。蘭州西至蘭州機場段作為蘭州至張掖三四線鐵路的一部分，已于2015年底開通運營。

蘭州新區站

蘭州至張掖三四線中川機場至武威段為高速鐵路客運專線，設計速度目標值250km/h，牽引方式為電力牽引。線路全長194.269km，新設永登西、天祝西、黑松驛、古浪北、武威東5處，改建既有蘭州新區站、中川機場站2處。新建橋梁90.032km/69座，隧道47.72km/18座，橋隧總長137.752Km，占線路總長度的70.9%。

新建鐵路蘭州至張掖三四線中川機場至武威段線初步設計概算總額2662421萬元，其中靜態投資2436075萬元。項目計劃于2018年底開工建設，總工期5年。

伴魚繪本

車站介紹

蘭州至張掖三四線中川機場至武威段共設車站7處，其中新建中間站4處（永登西、天祝西、古浪北、武威東），新建越行站1處（黑松驛），引入既有站2處（蘭州新區、中川機場）。另外改建專用線1處。

（1）永登西站

永登西站為中間站，站位設于永登縣城西側，距離縣城約2km。車站設在平坡直線上，站中心里程DK105+750 。車站規模為2臺4線（含正線2條），設側式站臺2座（450m×8m×1.25m），設寬8m人行地道1處，站對左設綜合維修車間1處，與車站縱列布置，設岔線4條。站房位于線路右側（線下式）。

（2）天祝西站

天祝西站為中間站，站位設于天?？h城以北水泉村附近，距離縣城約3.5km。車站設在平坡直線上，站中心里程DK139+700。車站規模為2臺4線（含正線2條），設側式站臺2座（450m×8m×1.25m），設寬8m人行地道1處，站對右設綜合維修工區1處，與車站縱列布置，設岔線3條。站房位于線路右側（線下式）。

（3）黑松驛站

黑松驛站為越行站，站位設于黑松驛鎮西側毗鄰既有蘭新線，距離黑松驛鎮約1km，距離古浪車站約16km。

車站設在直線上，站坪坡度6‰。站中心里程DK185+830。車站設到發線4條（含正線），設側式基本站臺1座（50m×8m×0.5m），50m×40m行車場坪1處，站對左設綜合維修工區1處，與車站橫列布置，設岔線2條。

（4）古浪北站

古浪北站為中間站，站位設于古浪縣北側張家河彎子村附近，距離縣城約3km。

車站設在平坡直線上，站中心里程DK202+210。車站規模為2臺4線（含正線2條），設側式站臺2座（450m×8m×1.25m），設寬8m人行地道1處，站同右設綜合維修工區1處，與車站縱列布置，設岔線3條。站房位于線路左側（線下式）。

（5）武威東站

武威東站車站距離城市約4km。該方案車站規模為3臺8線（含正線2條），設島式站臺3座（450m×11m×1.25m），設寬12m人行地道2處，站同左設動車存車場、救援車間、綜合維修車間各一處，與車站縱列布置，場區平均填高約8m，共用走行線與車站連接。車站平面布置示意圖見下圖。

從蘭州新區走秦王川到景泰，過昌林山(可建隧道)到古浪境內，途徑大靖鎮，土門鎮，武威陸港到武南，武威，直達金昌，山丹，到達張掖！這樣避開祁連山區，減少工程資金投入，且一路基本一馬平川！

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