蘭州到張掖高鐵，在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線，區(qū)別于已經(jīng)建成通車的蘭新高鐵（蘭新第二雙線）。

蘭州至張掖三四線鐵路位于甘肅省境內(nèi)，線路東起甘肅省省會蘭州市，從蘭州西客站引出，跨越黃河至蘭州新區(qū)，在中川機(jī)場站向西沿莊浪河谷而上，經(jīng)永登、天祝縣，翻越祁連山烏鞘嶺，至古浪縣，進(jìn)入河西地區(qū)經(jīng)武威市、金昌市，越芨嶺經(jīng)山丹縣至張掖市，最后引入蘭新第二雙線張掖西客運(yùn)站，全線運(yùn)營長度509km。

蘭州至張掖三四線縱貫古絲綢之路黃金地段——河西走廊，聯(lián)通省會蘭州和蘭州新區(qū)以及河西武威、金昌、張掖三個地級市，地理位置十分重要。蘭州至張掖三四線縮短了蘭州、白銀、武威、金昌、張掖五市時空距離，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的需要，加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段，全面提升開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，建好向西開放的重要門戶。

蘭州至張掖三四線作為紐帶連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段河西走廊沿線重鎮(zhèn)，將縮短沿線城市間出行的時空距離，實(shí)現(xiàn)蘭州、白銀、武威、金昌和張掖五市三小時經(jīng)濟(jì)圈，加強(qiáng)組團(tuán)內(nèi)部的融合和交流，促進(jìn)組團(tuán)間的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)和組團(tuán)經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)五市同城化、互動化和協(xié)同發(fā)展，形成甘肅在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上新的經(jīng)濟(jì)增長極。

同時，蘭州至張掖三四線起點(diǎn)為省會城市蘭州市，終點(diǎn)為張掖市，重點(diǎn)服務(wù)河西走廊次中心城市，是甘肅省“中心”與“西翼”聯(lián)系的便捷通道，本項(xiàng)目強(qiáng)化了省會城市對“西翼”的經(jīng)濟(jì)帶動作用，有助于甘肅省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)和甘肅省綜合實(shí)力的快速提高。

蘭州至張掖三四線加快西部國土資源開發(fā)、促進(jìn)沿線地區(qū)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的需要，形成“一群兩帶多組團(tuán)”的城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)，是河西走廊城市帶的骨架交通通道。

蘭州至張掖三四線將為河西地區(qū)提供快速、便捷、大能力的交通運(yùn)輸方式，滿足通道內(nèi)不同層次的客運(yùn)需求，保障沿線地區(qū)的客貨運(yùn)質(zhì)量，從而吸引大量人流、物流、資金流等生產(chǎn)要素的集聚，推動河西走廊新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)國土資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并通過整個沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射作用帶動甘肅省乃至西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。加快西部國土資源開發(fā)和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程，促進(jìn)甘肅省經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的需要。

蘭州至張掖三四線東起蘭州鐵路樞紐蘭州西站，西與蘭新第二雙線銜接，是河西走廊經(jīng)濟(jì)帶及新疆地區(qū)和內(nèi)地聯(lián)系的重要通道。新建蘭州至張掖三四線經(jīng)蘭州中川機(jī)場至永登，沿莊浪河至天祝，穿越烏鞘嶺，經(jīng)河西走廊的武威、金昌至張掖。從蘭州西站出發(fā)，沿途設(shè)陳官營、福利區(qū)、西固、蘭州新區(qū)、中川機(jī)場、永登西、天祝西、古浪北、武威東、金昌南、山丹西等主要客運(yùn)站。

蘭州西至蘭州中川機(jī)場段作為蘭州至張掖三四線鐵路的一部分，已于2012年底開工建設(shè)，2015年年底建設(shè)投用。目前福利區(qū)、西固、蘭州新區(qū)、中川機(jī)場站已建成投用，作為蘭州到中川機(jī)場的城際鐵路運(yùn)營，每天運(yùn)送1萬多人左右，方便了蘭州至中川機(jī)場間乘坐飛機(jī)的旅客的接駁出行。

新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機(jī)場至武威新建線路長194.269Km，全線運(yùn)營長度254.56km。線路東起甘肅省省會蘭州市，從蘭州西客站引出，跨越黃河至蘭州新區(qū)，在中川機(jī)場西側(cè)設(shè)蘭州機(jī)場地下站。向西沿莊浪河谷而上，經(jīng)永登、天祝縣，翻越祁連山烏鞘嶺，至古浪縣， 進(jìn)入河西地區(qū)經(jīng)武威市。

本段已于2019年開工，預(yù)計于2024年左右建成通車。

蘭州到張掖三四線武威至張掖段，運(yùn)營長度約235公里，經(jīng)金昌到張掖地區(qū)，引入既有的蘭新第二雙線的張掖西站，目前還沒有開工建設(shè)。作為蘭州至張掖三四線的最后一段，目前為止還沒有開工建設(shè)，不得不說是河西走廊的一個遺憾。

久負(fù)盛名、歷史源遠(yuǎn)流長的河西走廊，即將進(jìn)入高鐵時代，當(dāng)?shù)卣透咐相l(xiāng)親一定不會讓家鄉(xiāng)錯過這樣的機(jī)會，不遠(yuǎn)的將來，高鐵將會穿行在古老而有充滿希望的河西走廊上。

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