謝邀！交通運(yùn)輸管理站，在縣鄉(xiāng)機(jī)構(gòu)改革前，在我們這兒稱(chēng)為交通管理站（股所級(jí)），簡(jiǎn)稱(chēng)“交管站”。是縣級(jí)交通局（科級(jí)）派駐各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的二級(jí)機(jī)構(gòu)，其主要職責(zé)，管理所駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)輸管理工作，只對(duì)縣交通局負(fù)責(zé)。近幾年，隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)改革的不斷深化，縣直職能部門(mén)不斷簡(jiǎn)政放權(quán)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的職能也不斷在合并、重組，根據(jù)職能大小、多少，也會(huì)出現(xiàn)城建、規(guī)劃、交通合并歸一，這樣更便于統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，提高工作效率。這是根據(jù)各縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的實(shí)際情況而定的，全國(guó)并不統(tǒng)一。

我覺(jué)得是客運(yùn)執(zhí)法一直在住建局來(lái)，有的地方通過(guò)改革，到了交通局，有的還在住建局，各地方不一樣。還有一種可能，就是現(xiàn)在的綜合執(zhí)法，把客運(yùn)執(zhí)法劃到住建局了，道路運(yùn)輸站屬于雙重領(lǐng)導(dǎo)。

汽車(chē)站屬于事業(yè)單位嗎？

經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的國(guó)有企業(yè)，無(wú)編制，由各地區(qū)交通部門(mén)管理。

一般稱(chēng)作“公司”的單位，都是企業(yè)單位。所以，客運(yùn)公司也是企業(yè)單位。 但是，客運(yùn)公司與一般的公司不同的是：一般公司絕大多數(shù)是自負(fù)盈虧的。而客運(yùn)公司是政策性虧損企業(yè)。在所有的國(guó)家中，城市客運(yùn)（公共交通）公司都是政策性虧損的，其虧損部分，由政府補(bǔ)貼。但從這一點(diǎn)來(lái)看，有點(diǎn)兒像事業(yè)單位。 長(zhǎng)途客運(yùn)公司，通常是自負(fù)盈虧的。也就是說(shuō)，政府不補(bǔ)貼長(zhǎng)途客運(yùn)

公共事業(yè)單位。汽車(chē)客運(yùn)站是國(guó)營(yíng)事業(yè)單位，隸屬于省交通廳、縣市交通局管轄。

汽車(chē)站是汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)組織公路客貨運(yùn)輸?shù)幕鶎訂挝唬卜Q(chēng)車(chē)站根據(jù)經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)可分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨兼營(yíng)站。客運(yùn)站的主要任務(wù)是安全、迅速、有秩序地組織旅客乘車(chē)、下車(chē)，便利旅客辦理一切旅行手續(xù)，為旅客提供舒適的候車(chē)條件。

我國(guó)公路按站務(wù)工作量(主要指日發(fā)送旅客量)結(jié)合所在地政治、經(jīng)濟(jì)、文化等因素，將客運(yùn)站分為五級(jí)。