光聽說(shuō)要遷走，就是沒(méi)看到動(dòng)靜，總站現(xiàn)在這個(gè)位置往南一個(gè)路口是堤口路，堤口路上有個(gè)濟(jì)南客運(yùn)中心，再往南就是火車站和廣場(chǎng)汽車站，就這么三個(gè)路口上聚積了3個(gè)汽車站，一個(gè)火車站，你說(shuō)這塊地方能不堵嗎？這特么也不知道哪個(gè)腦殘領(lǐng)導(dǎo)的杰作，合著濟(jì)南就這么3個(gè)路口大？？全堆一塊…火車站和廣場(chǎng)汽車站估計(jì)是不會(huì)動(dòng)了，那么估計(jì)是要?jiǎng)涌傉竞蜐?jì)南客運(yùn)中心了。

濟(jì)南道路比較擁堵，為何濟(jì)南汽車總站還沒(méi)有搬到城市的外圍地區(qū)？

濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站是山東省交運(yùn)集團(tuán)的龍頭單位，是國(guó)家一級(jí)汽車客運(yùn)站，也是全國(guó)最大的國(guó)有公路客運(yùn)站和客運(yùn)樞紐之一。濟(jì)南是出了名的堵城，長(zhǎng)途汽車總站為何還不搬遷？對(duì)大數(shù)人來(lái)說(shuō)可能是個(gè)迷？其實(shí)這里面有很多因素。

首先是地理位置不好擬定，濟(jì)南建有長(zhǎng)途汽車南站、東站和西站，總站也就相對(duì)來(lái)說(shuō)是北站了。前幾年有消息稱汽車總站要遷移至黃河岸北，不知何因后來(lái)就在沒(méi)動(dòng)靜了。黃河以北大部分屬德州齊河縣管轄不歸濟(jì)南，主要原因是黃河北岸位置偏僻，離市區(qū)較遠(yuǎn)，市民乘車不方便就會(huì)轉(zhuǎn)乘火車或私家車出行，這也給集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)效益會(huì)產(chǎn)生很大影響。全國(guó)大中城市汽車總站遷移城區(qū)外的占大部分，而相對(duì)市民乘車來(lái)說(shuō)只有蔽而無(wú)利，因此看來(lái)凡車站遷移新站的大都運(yùn)營(yíng)效益不如從前老站好。以前的老站大都是在市區(qū)里，相對(duì)市民乘車比較方便，而新站卻給市民帶來(lái)了不少麻煩，去長(zhǎng)途汽車站要多繞很長(zhǎng)一段路，浪費(fèi)了時(shí)間，還沒(méi)有出行效率，不順民心不合民意。緩解堵車壓力降低尾氣排放量，只靠遷移一個(gè)汽車站是起不了多大作用的。一個(gè)城市交通決定因素是完善交通設(shè)施和減少私家車輛出行數(shù)量多少。

濟(jì)南長(zhǎng)途汽車站緣何被譽(yù)為中華第一站？

濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站是山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)的龍頭單位，是國(guó)家一級(jí)汽車客運(yùn)站，也是全國(guó)最大的國(guó)有公路客運(yùn)站和客運(yùn)主樞紐之一

目前，已連續(xù)10年創(chuàng)下國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)站售票收入、旅客發(fā)送量、發(fā)車班次三項(xiàng)全國(guó)第一，榮獲了“全國(guó)百家用戶滿意服務(wù)”稱號(hào)和“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”，并順利通過(guò) ISO9001·2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證。被社會(huì)各界譽(yù)為“中華第一站”。

總站目前占地110畝，設(shè)有48個(gè)微機(jī)售票窗口，168個(gè)發(fā)車位，發(fā)車方向輻射全省各地、市、縣及鄰省96個(gè)地區(qū)，日發(fā)班次3012個(gè)，中高檔班車占營(yíng)運(yùn)車輛的75%以上，日發(fā)送量4.2萬(wàn)人次，高峰時(shí)日發(fā)量高達(dá)9.2萬(wàn)人次。近年來(lái)，總站不斷提高自身高科技含量，先后投資數(shù)百萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)了微機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票、檢票、調(diào)度、結(jié)算.并設(shè)置了電子顯示系統(tǒng)、電腦查詢系統(tǒng)、語(yǔ)音自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)等現(xiàn)代化設(shè)施,實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化服務(wù)和現(xiàn)代化管理。

多年來(lái)，總站始終以“服務(wù)人民,奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨，把“永遠(yuǎn)為旅客提供最好的服務(wù)”作為恒久追求目標(biāo)相繼延伸出一票中轉(zhuǎn)、旅游客運(yùn)、夜間客運(yùn)、互聯(lián)網(wǎng)訂票、24小時(shí)熱線服務(wù)、快速貨運(yùn)等多種服務(wù)方式，并經(jīng)常針對(duì)教師、學(xué)生、軍人、老年人、殘疾人、孤殘兒等開展“擁軍”、“助學(xué)”、“助殘”等優(yōu)惠乘車或捐資助學(xué)活動(dòng)，奉獻(xiàn)真情，回報(bào)社會(huì)。始終把“進(jìn)濟(jì)南總站，　坐放心客車”作為對(duì)每一位旅客永恒的承諾。

目前，已連續(xù)十年創(chuàng)下國(guó)內(nèi)公路客運(yùn)站售票收入、旅客發(fā)送量、發(fā)車班次三項(xiàng)全國(guó)第一。濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站 在過(guò)去幾年里取得了優(yōu)異的成績(jī)，獲得了眾多的榮譽(yù)：“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)”、 “全國(guó)用戶滿意服務(wù)”、“文明汽車客運(yùn)站” 、“青年文明號(hào)”、“軍民共建社會(huì)主義，精神文明先進(jìn)單位”、“山東省文明行業(yè)示范點(diǎn)”、“中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量體系認(rèn)證證書”、“山東省創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)示范基地”、“中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄” 、“中華第一站勇奪十連冠”等。

優(yōu)惠乘車：每逢五一、十一、春節(jié)等重大節(jié)日，對(duì)現(xiàn)役軍人、教師、離休老干部、學(xué)生、殘疾人憑證優(yōu)惠，團(tuán)體包車優(yōu)惠。

團(tuán)體包車：總站常年對(duì)外辦理團(tuán)體包車業(yè)務(wù)。

醫(yī)療保健：總站在候車室專門設(shè)立醫(yī)務(wù)值班室，隨時(shí)為旅客提供所需的醫(yī)療服務(wù)。

旅游咨詢：總站在總服務(wù)臺(tái)設(shè)有旅游咨詢、洽談處，可為旅客提供省內(nèi)、市內(nèi)、及外省著名旅游景點(diǎn)的咨詢、包車業(yè)務(wù)。

總站將引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)人才列為重點(diǎn)工作，相繼將多名優(yōu)秀高校畢業(yè)生充實(shí)到關(guān)鍵崗位，提高總站的管理和服務(wù)水平。總站還制定了詳細(xì)的員工培訓(xùn)計(jì)劃，定期聘請(qǐng)專家、教授為職工們進(jìn)行禮儀規(guī)范、心理素質(zhì)、公共關(guān)系、市場(chǎng)營(yíng)銷、英啞語(yǔ)和團(tuán)隊(duì)教育等全方位培訓(xùn)。新進(jìn)員工必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)后持證上崗。總站專門創(chuàng)建起“文化中心”和圖書室，訂購(gòu)各類報(bào)刊書籍，配備先進(jìn)的音像器材，為全體員工提供優(yōu)良的學(xué)習(xí)和活動(dòng)場(chǎng)所。設(shè)立“獎(jiǎng)學(xué)金”，鼓勵(lì)員工們參加各類進(jìn)修等系統(tǒng)教育，全面提高文化知識(shí)和自身修養(yǎng)。完善的培訓(xùn)教育體系，不僅提升了總站的全員素質(zhì)，更為總站管理的有效實(shí)施和服務(wù)水平的快速提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總站作為泉城三大文明“窗口”之一，多年來(lái)始終遵循“真誠(chéng)奉獻(xiàn)愛心，無(wú)私回報(bào)社會(huì)”的道德準(zhǔn)則，充分發(fā)揮自己的“窗口”作用，勇于擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任，通過(guò)仁愛、熱情、周到的服務(wù)，通過(guò)愛心行動(dòng)，通過(guò)示范作用，把好的風(fēng)氣，好的道德，好的觀念，傳遞給過(guò)往旅客，傳遞給各行各業(yè)，傳遞給社會(huì)大眾。

網(wǎng)上訂票

1、提前十天售、訂票（例：3月5日可以預(yù)售、預(yù)訂到3月15日的客票） 。

2、網(wǎng)上訂票我們將24小時(shí)隨時(shí)收取您的郵件并及時(shí)回復(fù)，請(qǐng)注意查收您的郵件。

3、可到總站的任何售票窗口取票。

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5、為了不耽誤您的出行，請(qǐng)準(zhǔn)時(shí)取票。

6、訂票超過(guò)五張以上，市區(qū)內(nèi)免費(fèi)送票上門。

新聞鏈接

濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站多趟車次調(diào)整 方便民工返鄉(xiāng)

隨著天氣漸冷，不少工地停工，記者今天在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站南區(qū)看到，不少外出務(wù)工人員開始返鄉(xiāng)，為了方便旅客出行，總站南區(qū)從即日起對(duì)農(nóng)民工返鄉(xiāng)較為集中的線路進(jìn)行了調(diào)整，方便旅客出行。

濟(jì)南至淄川，發(fā)車時(shí)間調(diào)整為：6:15—18:30，平均30分鐘一班;至臨淄，發(fā)車時(shí)間調(diào)整為：9：00；9：40；10：20；11：20；13：00；13：50；15；00；16:20。至平原，7:10—19:00，平均25分鐘一班；至鄒平，7:10—18:25，平均25分鐘一班。至茌平，7:10—20:30，平均15分鐘一班；至高唐，6:40—20:30，平均15分鐘一班。至東平，8:10—18:20，平均40分鐘一班；至汶陽(yáng)，7:50—16:20，平均30分鐘一班;至寧陽(yáng)，7:00—16:40，平均30分鐘一班。

同時(shí)，總站南區(qū)還對(duì)熱點(diǎn)長(zhǎng)途線路進(jìn)行了調(diào)整，具體為：

濟(jì)南至銀川，發(fā)車時(shí)間由17:00調(diào)為14:10；

濟(jì)南至淮安，高級(jí)班車，發(fā)車時(shí)間調(diào)為9:40、13;45發(fā)車，途經(jīng)站點(diǎn)新沂、沭陽(yáng)、淮安，進(jìn)淮安北站，全程運(yùn)行6.5小時(shí)。

濟(jì)南至石家莊，高級(jí)班車，8:00發(fā)車，一票直達(dá)，進(jìn)石家莊汽車總站，全程運(yùn)行4小時(shí)。