國慶節(jié)去了淮安，徐州兩地，玩兼考察。

先說蘇北整體觀感吧.蘇北雖是江蘇相對落后的地方,但其發(fā)展水平遠(yuǎn)超于其他省份平均水平，更秒殺中西部絕大多數(shù)城市。我敢說其城建水平吊打山東、河南、河北的80%的城市，什么保定、邯鄲、滄州、聊城、濟(jì)寧、開封、新鄉(xiāng)之流，城市面貌和淮安、徐州相比，就像是縣城和地級市的差距。

下面重點說說淮安和徐州。

先說淮安

一座城建逆天的四線城市。高鐵站出來就是環(huán)城高架，而且形成閉環(huán)。

有國內(nèi)運營最好的“現(xiàn)代有軌電車”，沒有之一。不像其他城市的現(xiàn)代有軌電車都變成郊區(qū)的老年觀光車了，大連長春那種“古代電車”就更別拿出來秀了?；窗驳挠熊夒娷嚲谷豢梢栽谑兄行倪\行，上座率和整點率非常高，而且根本讓你感覺不到有等紅燈，因為站臺就在十字路口，紅綠燈掐好了電車進(jìn)出的時間點，最后一個乘客上完車，車門一關(guān)，綠燈就亮了。這個真的很神奇，讓乘客感覺運行十分順暢。電車乘務(wù)員服務(wù)也特別好，這就是城市窗口該有的樣子。

從選擇建設(shè)有軌電車而不是地鐵上，可以看到這個城市很經(jīng)濟(jì)務(wù)實。有軌電車的建設(shè)成本和運維成本只有地鐵的1/4，對于沒有那么多人口的中小城市，一個個爭相攀比建地鐵，就等著財政揭不開鍋吧。

再說市容，城市很整潔，即便清江浦老城區(qū)里，樓雖然舊些，街道都很干凈。交通秩序非常好，電瓶車?yán)侠蠈崒嵟抨?，看不見闖紅燈的。公園特別多，尤其到了新城區(qū)“生態(tài)新城”，大面積的綠地、河渠、公共設(shè)施。非常漂亮。讓人感覺這是一座很精致的城市。

再說文化，雖然淮安地處淮河以北，但是這里是典型的南方文化，魚米之鄉(xiāng)，說江淮官話（仔細(xì)聽可以聽懂80%），人都長得比較清瘦?；磽P菜也挺不錯的。

再說未來發(fā)展趨勢，淮安是規(guī)劃中的蘇北高鐵中心樞紐城市，徐鹽、淮揚鎮(zhèn)、連淮、寧淮、京滬二線等多條高鐵在此交匯（主要是淮安東站），地位和前景都很好。

再說房價，大部分1萬出頭，老城區(qū)8000左右。生態(tài)新城有些大開發(fā)商（綠地）2萬左右。東部高鐵站片區(qū)目前還都沒有任何開發(fā)，未來這片區(qū)域應(yīng)該機(jī)會不錯。如果有1萬以下，位置不太偏的房子，還是很有投資價值的。不過有一點，淮安外地戶口限購（蘇北五市戶籍不限購）。

淮安的短板就是地級市人口不足，雖然市區(qū)人口不少，有200多萬，但整個地級市人口只有500多萬，難以跨入大城市行列，除非把臨近的100萬人口寶應(yīng)縣(揚州轄)劃過來。

下面說徐州

徐州高鐵站一下車，立馬被震撼了。10多條站內(nèi)軌線，烏央烏央的換乘大隊，大比例的是青年學(xué)生，這規(guī)模氣勢根本不是淮安能比的。而且徐州竟然有地鐵，一下子給城市拉高了一個檔次?？梢哉f，徐州給人的第一感覺，完全不是地級市的架子，妥妥的省會城市的架子。

然而多呆多逛一會，才發(fā)現(xiàn)不經(jīng)細(xì)看。市中心彭城廣場周邊、東部高鐵新城建設(shè)的還可以，其他地方就有些亂糟糟了，而不像淮安是那種精細(xì)的感覺。晚間地鐵的發(fā)車間隔在10多分鐘，可見地鐵對當(dāng)?shù)刎斦毫κ呛艽蟮摹?/p>

城市規(guī)劃很奇葩也很功利。東部高鐵新城開發(fā)殆盡，竟然幾乎全是住宅區(qū)，唯一的亮點就是夾著個宜家和萬達(dá)。這就看出來地級市領(lǐng)導(dǎo)的格局真不行，只顧著賣地賣房，根本不懂得提高城市面貌，黃金地帶竟然不多建設(shè)些市政公共設(shè)施和產(chǎn)業(yè)區(qū)。浪費了大好的地理資源。

而徐州的形象工程新城區(qū)建到哪里去了？建到了東南犄角旮旯的鄉(xiāng)下，這里無論離市中心還是高鐵站都十多公里，無論外地人和本地人都不可能來的兔子不拉屎的地方。市政府搬過來了，在這里轟轟烈烈大搞建設(shè)，政府大樓、政府廣場、湖濱公園、綠地景觀、商業(yè)寫字樓。街道上冷冷清清，大寬的馬路只能看到個位數(shù)的人。還有一個超壯觀的大體育場，堪比很多省會的省體中心了，連一個中超球隊都沒有，建他有什么用，一年的場館維護(hù)費用是個很可怕的數(shù)字，但一年能開幾場演唱會？這里開發(fā)好像有好幾年了，花了這么多錢，建了這么多景觀，給誰能看到??？不就是為了炒鄉(xiāng)下地皮，才這么搞嗎？要是把這些市政公共設(shè)施建設(shè)在高鐵新城該有多好。

總體說，徐州的規(guī)劃、建設(shè)很粗放，不像淮安那樣精打細(xì)算過日子。本來可以把東部高鐵新城打造成精品，可惜可惜！

再說文化，徐州和淮安不同，徐州就是典型的北方了，說中原官話，人高馬大、臉龐圓潤。飲食就是大魚大肉豪爽做派了，和魯西南河南一樣，喝羊湯吃羊雜，看著很過癮。

再說發(fā)展前景，徐州作為淮海中心，南下交通要塞，四省通衢，輻射淮北，周邊確實沒有敵手。是典型大城市，未來發(fā)展前景很好。不過江蘇目前正在全力打造淮安作為蘇北交通中心，這對徐州確實形成了一定的競爭和挑戰(zhàn)。

再說房價，想不到吧，徐州房價貴得驚人。普遍1.3-1.5萬，次新二手房價格倒掛，高過新房。大開發(fā)商如綠地、保利的新房都在2萬以上。連最偏僻的山區(qū)南部，房價都在1萬以上。

徐州的發(fā)展前景毋庸置疑，但目前的房價太高了，不適合投資了。因為這個價格完全可以選擇鄭州、石家莊、長沙、重慶這樣的省會城市了。如果徐州房價能像京津冀這樣來一波陰跌，普降2000-3000，絕對是一個很好的投資方向。

我一直納悶，為什么很多人對蘇北這么感興趣？看蘇北地區(qū)就像看朝鮮國家一樣，處處充滿著神秘感。相比較蘇南而言蘇北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)是落后了一點，但是放在全國這個層面而言還是杠杠的。

從地理位置上說蘇北包括徐州，淮安，鹽城，連云港和宿遷五個地級市。我們現(xiàn)在一個城市一個城市來看一看，讓你見識一下蘇北城市到底咋樣。

先說說我們大淮安吧。淮安這個城市可不得了，享譽(yù)全國，是開國總理周恩來的故鄉(xiāng)?；窗策@個地方人杰地靈，名人薈萃，旅游景點遍地都是。西游記的作者吳承恩，西漢開國功臣韓信，抗金英雄梁紅玉，民族英雄關(guān)天培......這里交通十分便捷，下個月，連淮揚鎮(zhèn)高鐵通車，徐宿淮鹽高鐵正在新建，寧淮高鐵項目已啟動，淮安已進(jìn)入高鐵時代。高鐵建成以后，從淮安到南京一個小時，到北京4個小時不到，加上淮安機(jī)場，讓淮安的交通樞紐地位日益凸顯。從全國地級市經(jīng)濟(jì)總量排名情況來看，去年淮安以2650億元排在第78位，這和蘇南地區(qū)有很大差距，但對于有著560萬人口的淮安來說，人民已經(jīng)進(jìn)入了小康社會。

再說說大徐州。徐州去年的GDP是5250億元，全國排名33，今年開通了地鐵。他的交通地位不用我說大家都很清楚，歷來是兵家必爭之地，不管是往南還是往北，必經(jīng)徐州，除非你從天上飛過去。近年以來徐州加大了市容市貌整治力度，現(xiàn)在的徐州城市干凈整潔靚麗，再也不是以前的灰頭土臉的徐州了。

大鹽城。鹽城去年的GDP排名全國第41位，近年以來鹽城大力發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)，成為了名副其實的旅游城市，同時鹽城還是一個港口城市，擁有美麗的黃金海岸線。想要旅游可以到鹽城去看一看，綿延數(shù)百公里的灘涂濕地?fù)碛械ろ旡Q和麋鹿兩個國家級自然保護(hù)區(qū)和一個在建的中華鱘自然保護(hù)區(qū)。這里海天相接，草木茂盛，鶴舞鹿鳴，一派原始生態(tài)風(fēng)光，是近百種國家一、二類保護(hù)動物和近千種動植物棲息生長地。

大連云港。提到連云港，大家就會想到花果山，但是最顯著的標(biāo)志是他的港口。連云港市第1批14個沿海開放港口城市之一。不可否認(rèn)連云港，在前十幾二十年沒有抓住機(jī)遇，但是這兩年國家加大了對連云港的建設(shè)力度，連云港的發(fā)展前途無量。

最后來說一說大宿遷。宿遷是1996年從淮安劃分出去的，雖然是一個新興的城市，但是它的發(fā)展勢頭迅猛。我就說一點，宿遷在去年全國文明城市創(chuàng)建中，以全國第一的成績成功獲評全國文明城市，到過宿遷的人都有一點感受，宿遷不僅城市美，而且人的素質(zhì)很高。說了這么多，如果你還對蘇北不熟悉，那邀請你有空的時候來蘇北走一走，實地體會一下蘇北人民的淳樸和城市的美麗。

蘇北人民歡迎你！

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