我認(rèn)識一個(gè)跟你說的很相似的司機(jī)，他的月薪大概是2500左右，有交三金，如果每個(gè)月開得多或者是乘客多，超業(yè)績的部分還有獎(jiǎng)金。不是天天上班，也不是上兩天休息一天，休息時(shí)間是要跟其他司機(jī)輪班的。希望這些信息對你有參考幫助。

朕愛出行定制客運(yùn)班線的司機(jī)招聘條件是什么？

? 22~ 55周歲之間，身體健康，C 1本以上，3年以上實(shí)際駕齡，駕駛技術(shù)嫻熟；
? 無犯罪記錄、無重大責(zé)任事故，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)無記滿12分記錄；
? 客運(yùn)資格證，若沒有公司可以統(tǒng)一辦理；
? 會(huì)駕駛大通G10柴油版手動(dòng)擋車型；
? 具有較強(qiáng)的安全意識和服務(wù)意識，服從公司管理，參加公司組織的各類培訓(xùn)，能接受夜班；
? 有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，黨員、退伍軍人優(yōu)先。

從濮陽到合肥的大巴司機(jī)號碼有誰知道哦！

7：00,7：50,8：30,9：10,16：00,16：30（宇通（臥鋪）），97元車費(fèi);

17：10,17：30,18：00,18：30,19：00（啟（臥鋪）），119元的票價(jià);

19：40,20：20,21：30（北（臥鋪）），143元車費(fèi)。

旅行大約需要八個(gè)小時(shí)。

電工和大客司機(jī)我去干哪個(gè)好？我性格不內(nèi)向也不外向，只不過這兩個(gè)工作相比，我比較喜歡開車，先暫且不說

電工和大客司機(jī)兩個(gè)拿證都不容易。 但相比起來 ，電工的工作更穩(wěn)，高級電工的工資也很高，司機(jī)么 就比較辛苦了，國內(nèi)現(xiàn)狀就是疲勞駕駛是常態(tài)，而且絕對不敢出事，壓力很大。但說起掙錢來，風(fēng)險(xiǎn)高且累 的大客司機(jī)前期會(huì)比較多一點(diǎn)，后期不一定。