有多少汽車行業的同僚失業，在家待業的，舉個手

汽車行業今年應該是最難熬的一年，不能說百分之百汽車品牌難熬，但起碼有80%。雖然我不是直接從事汽車行業，但我從事的崗位、行業和汽車密切相關。我們公司是做非標自動化設備的，我們的客戶大部分是汽車行業。往年到這個時候都做了幾十個項目了，今年才做了五六個，并且設備在客戶也是斷斷續續使用，因為客戶的訂單也不多。

充電樁安裝費用多少錢？

私人安裝充電樁，一般就安裝慢充就可以了，一是價格便宜，一兩千元（不含安裝費），二是慢充充電有利于保護電池，三是可以利用夜間低谷電價。

但問題的關鍵是小區物業能否允許你安裝充電樁，因為每個小區在建設配電設施設備時，是按照一定的技術標準進行配置的，一般留有余地但也不會太多，如果充電樁一旦多起來就會超過負荷。

解決的路徑還得依靠技術進步，目前的電動車的電壓系統還是400V平臺（各廠略有差異），但廠家都在積極推出800V平臺，汽車“三電”中電動機升級最簡單，電池升級稍微麻煩，最麻煩的還是電控系統，需要從硅基系統升級到碳化硅系統，不過目前已經取得突破，只是商業化運用還需時日。同時，充電樁升級到800V系統完全沒有技術困難，這樣，充電樁可以輕松達到480KW，這樣的充電功率帶來的充電速度，已經非常接近燃油車的加油速度了，這種超級功率的充電樁僅僅普及到路端就足夠社會使用了，不必普及到戶端。

未來二、三年是普及800V系統的關鍵時期，目前小鵬G9已經推出了首臺800V平臺的汽車和充電樁，廣汽埃安也推出了800V 480KW充電樁，十分鐘搞定充電的時代已經不遠了！

汽車充電樁有交流慢充和直流快充，先說設備價格，7kw慢充將近兩千一臺；快充有60kw\120kw\240kw，120kw的四萬八一臺，家用車位安裝充電樁的話慢充充電樁就足夠使用，充電樁安裝具體需要多少錢是根據具體情況定的，安裝環境簡單、拉線少需要的花費就少；而如果環境復雜、拉線長花費較多，至于具體費用，每個地方會有些差異。當然，離配電室近的，材料費自然就少。

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