大家最近有沒(méi)有被一則奧迪的

汽車(chē)廣告刷屏了呢？

許多人看過(guò)之后紛紛提問(wèn)“這是真的嗎？”

“這樣貼心聰明的汽車(chē)哪里買(mǎi)？”

“奧迪已經(jīng)進(jìn)化到這種地步了嗎？”

廣告講述的是一位即將臨盆的孕婦

和一輛聰明的奧迪車(chē)之間的故事

無(wú)人駕駛的汽車(chē)最后把孕婦安全送到醫(yī)院

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雖然廣告展現(xiàn)的情景是美好的未來(lái)設(shè)想

但還是讓很多人對(duì)“無(wú)人駕駛”有了更多期許

廣告雖然是虛構(gòu)的

但是在深圳已經(jīng)變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)

所有人都知道無(wú)人駕駛有一天會(huì)來(lái)

但誰(shuí)也沒(méi)想到

繼無(wú)人超市、無(wú)人酒店之后

無(wú)人公交竟然會(huì)來(lái)得這么快！

上周末，深圳的無(wú)人公交正式上路

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不需要駕駛員的公交車(chē)

從深圳福田穿梭駛出

公交車(chē)自動(dòng)提醒

已進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式

請(qǐng)乘客坐好扶穩(wěn)

路上的行人都看呆了

這是中國(guó)首次

全球首例在開(kāi)放的道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛

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深圳決定先用兩輛車(chē)

在一條駕駛路線(xiàn)推出

并設(shè)置三個(gè)公交站點(diǎn)

試行期間乘客免費(fèi)！

大家可以想一下

兩輛車(chē)出去了

接下來(lái)就是10輛、20輛、200輛

最后深圳全市公交車(chē)

全部更換為無(wú)人駕駛

這1條線(xiàn)路完成了

接下來(lái)就是第二條、第十條

最后深圳全市公交線(xiàn)路都

開(kāi)上無(wú)人駕駛公交車(chē)

你此刻的心情無(wú)論是驚喜

還是擔(dān)憂(yōu)甚至惶恐都不重要了

因?yàn)槟悴坏貌唤邮?/p>

“無(wú)人駕駛”公交車(chē)啥來(lái)頭？

支撐無(wú)人駕駛公交車(chē)的

叫“阿爾法巴-智能駕駛公交系統(tǒng)”

是由中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的無(wú)人駕駛系統(tǒng)

目前已實(shí)現(xiàn)

自動(dòng)駕駛下的

行人車(chē)輛檢測(cè)、減速避讓

緊急停車(chē)、障礙物繞行

變道、自動(dòng)按站停靠等功能

如果你擔(dān)心車(chē)輛安全

阿爾法巴操作系統(tǒng)

會(huì)給你吃一顆定心丸了

無(wú)人駕駛公交車(chē)配備16個(gè)激光頭

同時(shí)發(fā)射激光束對(duì)外界持續(xù)掃描

測(cè)距可達(dá)到100米、精度達(dá)到2cm！

行車(chē)平均時(shí)速25km/h、最高時(shí)速40km/h

公交車(chē)滿(mǎn)載25人

一旦超速就不會(huì)無(wú)法前行

等部分乘客下車(chē)后才會(huì)繼續(xù)前行

以后坐公交車(chē)再也不怕人擠人了！

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看到這里你一定想問(wèn)如果遇到各種

無(wú)人公交自己應(yīng)對(duì)不了的情況咋辦

莫擔(dān)心莫擔(dān)心~

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阿爾法巴系統(tǒng)具備

人工和智能駕駛兩種模式

可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換

目前每一臺(tái)的上路試運(yùn)行的車(chē)輛

都配備了一名司機(jī)

以便車(chē)輛發(fā)生緊急狀況時(shí)

司機(jī)進(jìn)行及時(shí)干預(yù)操作

智能公交優(yōu)點(diǎn)多多

無(wú)人駕駛?cè)斯ぶ悄芗夹g(shù)

不僅僅是帶給乘客不一體驗(yàn)

還能帶來(lái)許多實(shí)際好處

01 降低司機(jī)工作強(qiáng)度

公交司機(jī)每天都在超強(qiáng)度工作

而且全程都要集中精神

每天工作10小時(shí)以上是常態(tài)

有時(shí)候周末和節(jié)假日都沒(méi)有休息

“無(wú)人駕駛公交”可以降低司機(jī)的工作強(qiáng)度

以后公交司機(jī)就不用那么累了

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02 保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源

自動(dòng)駕駛公交一般會(huì)采用新能源

可以源能大大減少污染物的排放

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03 試驗(yàn)線(xiàn)路相對(duì)簡(jiǎn)單

公交專(zhuān)用道的出現(xiàn)

讓原本復(fù)雜的城市公交系統(tǒng)

有了試驗(yàn)自動(dòng)駕駛的可能

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04 完善交通線(xiàn)路

為了試行公交自動(dòng)駕駛

就需要不斷地完善城市交通系統(tǒng)

而這種公交也能緩解城市交通擁堵

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熱火朝天的無(wú)人駕駛 01 谷歌

谷歌8年前開(kāi)始研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)

如今搭載谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)的車(chē)輛

已經(jīng)完成了200萬(wàn)英里的測(cè)試

如今它終于打算要載人了

谷歌旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo

上個(gè)月宣布將在未來(lái)幾個(gè)月

面向公眾小范圍開(kāi)放無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)

正式上路的車(chē)款是與菲亞特克萊斯勒合作改進(jìn)的

Pacifica混合動(dòng)力商務(wù)車(chē)

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02 百度

我們都知道今年7月

百度老總李彥宏就乘著

無(wú)人駕駛汽車(chē)上了五環(huán)

百度在無(wú)人駕駛方面的研發(fā)一直在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先

目前百度Apollo與金龍客車(chē)的合作再落實(shí)錘，

雙方宣布合作打造的無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)

即將開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)

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03 Uber

Uber11月宣布與沃爾沃簽署協(xié)議

最多購(gòu)買(mǎi)24000輛無(wú)人駕駛汽車(chē)

最快從2019就會(huì)開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)

由此可以看出Uber不再滿(mǎn)足于打車(chē)App

它想組建一個(gè)無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)

由自己親自運(yùn)營(yíng)

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04 特斯拉

特斯拉身兼車(chē)廠(chǎng)與平臺(tái)技術(shù)于一身

自身?yè)碛性燔?chē)能力也有系統(tǒng)推進(jìn)能力

在這個(gè)爭(zhēng)分奪秒的時(shí)期

穩(wěn)穩(wěn)做好自己的Autopilot2.0就高枕無(wú)憂(yōu)

目前特斯拉官網(wǎng)已經(jīng)給出

L5級(jí)別自動(dòng)駕駛的套件

意味著特斯拉已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)

最高程度的無(wú)人駕駛

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05 蘋(píng)果

蘋(píng)果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克近期公開(kāi)承認(rèn)

正在圍繞無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)一個(gè)“大項(xiàng)目”

或在美國(guó)亞利桑那租下試車(chē)場(chǎng)

用于測(cè)試自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)

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06 奔馳

作為汽車(chē)行業(yè)的鼻祖品牌

梅賽德斯·奔馳也不淡定了

奔馳旗下的Euro-X也被外媒曝光

這款無(wú)人駕駛貨車(chē)沒(méi)有任何的窗戶(hù)

駕駛員的空間被安置在車(chē)頭的上部分

雖然是無(wú)人駕駛汽車(chē)

但還是需要人來(lái)監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行

以便在特殊情況下接管控制車(chē)輛

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無(wú)人駕駛公交車(chē)已經(jīng)來(lái)了

無(wú)人駕駛時(shí)代還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

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