客車向嬰兒收費，曝光后涉事車輛停運，這件事能發生，又在曝光后受罰，其中不乏讓人吸取教訓的地方。客車敢于在普遍認可1.1米以下兒童不收費的情況下收費，而且還言之鑿鑿，說有頭有腳就要收，說明其有恃無恐，那么問題來了——他們為什么敢于囂張？

而在該情況曝光后遭到停運，進一步印證，他們的做法其實是不合理的。

所以我們是否能在監管方面更好地讓乘客進入監督層面？既要留存證據有理有據，同時也維護服務行業的合法權益，讓服務行業也能更好地生存。

晨光微曉，倆娃媽，青云計劃獲得者，專注育兒、閱讀、英語。多平臺邀約原創作者，英語專業，投身兒童早期閱讀近10年。

（1）康恩迪客車公告：

乘務人員這么說確實是有點欠妥！但這里邊有個超員的問題，作為一個客運人，我來說一句，假如準乘三十人的客車，其中有三四個一米二以下或者更小的兒童加起來是三十四人，上路行駛交警絕對會說是超載車輛，司機會被扣十二分，并處罰款的，過去的交通規則是規定免票兒童不能超過準乘人數的百分之二十，現在的交通法沒有這個說法了，所以才出現現在這種小孩被收費的問題，如果收費，小孩應該是買半票，就應該有這個小孩的座位的，你可以不坐，座位會給你留著的，這樣就不算超員，司機師傅也是無奈之舉，敬請諒解！大多數人并不十分了解現在的交通法，乘務人員說法又欠妥，才會產生誤會！希望這樣的解釋能給大家說明白，謝謝大家！

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