非常高興回答您的問(wèn)題，我是一名公交行業(yè)從業(yè)者，從近幾年來(lái)國(guó)內(nèi)公交車變化來(lái)說(shuō)吧，我就以鄭州市區(qū)的公交車為例吧，2013年的時(shí)候大部分的公交車以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，根據(jù)車長(zhǎng)度和帶不帶空調(diào)分析，10米手動(dòng)擋柴油公交車在20-30萬(wàn)左右（帶空調(diào)的上浮5萬(wàn)左右），12米手動(dòng)柴油空調(diào)30-40萬(wàn)左右，2014底的時(shí)候宇通客車開(kāi)售柴油混合動(dòng)力公交車一臺(tái)在50萬(wàn)左右，2015又開(kāi)售了12米插電式燃?xì)饣旌蟿?dòng)力公交車一臺(tái)在60萬(wàn)左右，后來(lái)出現(xiàn)了純電動(dòng)公交車12米全鋁合金車身的售價(jià)百萬(wàn)以上，現(xiàn)在路上主流的兩種車型10米純電續(xù)航里程如果是400左右的價(jià)格在200萬(wàn)左右，12米的跟10米差不多價(jià)位只要續(xù)航能力強(qiáng)的都在200萬(wàn)左右，還有現(xiàn)在社區(qū)巴士8米的續(xù)航能力強(qiáng)的在120萬(wàn)左右，BRT用的U12黑金剛L3級(jí)別無(wú)人駕駛輔助、全鋁車身、無(wú)線充電售價(jià)450萬(wàn)左右，我的敘述就是近6年間鄭州市區(qū)公交車的變化，以上價(jià)格不準(zhǔn)點(diǎn)僅供參考，如果錯(cuò)誤請(qǐng)多多包涵！

很多人噴公交車太貴，買點(diǎn)便宜的不行嘛，我說(shuō)說(shuō)自己的看法，我覺(jué)得公交車的豪華和公交車站臺(tái)方便都是政府想方設(shè)法為我們最基層人民群眾方便出行和減少生活成本支出的好政策，試想一臺(tái)GUAN車奧迪A6售價(jià)50萬(wàn)，天天配合駕駛員接送一個(gè)人，你們不說(shuō)浪費(fèi)，現(xiàn)在一臺(tái)車450萬(wàn)拉一車?yán)习傩站筒粯?lè)意了，我覺(jué)得我們老百姓坐1000萬(wàn)的公交車都不奢侈，因?yàn)槲覀兪菐资俗慌_(tái)車！