非常高興回答您的問題，我是一名公交行業(yè)從業(yè)者，從近幾年來國內(nèi)公交車變化來說吧，我就以鄭州市區(qū)的公交車為例吧，2013年的時候大部分的公交車以柴油發(fā)動機驅(qū)動為主，根據(jù)車長度和帶不帶空調(diào)分析，10米手動擋柴油公交車在20-30萬左右（帶空調(diào)的上浮5萬左右），12米手動柴油空調(diào)30-40萬左右，2014底的時候宇通客車開售柴油混合動力公交車一臺在50萬左右，2015又開售了12米插電式燃?xì)饣旌蟿恿卉囈慌_在60萬左右，后來出現(xiàn)了純電動公交車12米全鋁合金車身的售價百萬以上，現(xiàn)在路上主流的兩種車型10米純電續(xù)航里程如果是400左右的價格在200萬左右，12米的跟10米差不多價位只要續(xù)航能力強的都在200萬左右，還有現(xiàn)在社區(qū)巴士8米的續(xù)航能力強的在120萬左右，BRT用的U12黑金剛L3級別無人駕駛輔助、全鋁車身、無線充電售價450萬左右，我的敘述就是近6年間鄭州市區(qū)公交車的變化，以上價格不準(zhǔn)點僅供參考，如果錯誤請多多包涵！

很多人噴公交車太貴，買點便宜的不行嘛，我說說自己的看法，我覺得公交車的豪華和公交車站臺方便都是政府想方設(shè)法為我們最基層人民群眾方便出行和減少生活成本支出的好政策，試想一臺GUAN車奧迪A6售價50萬，天天配合駕駛員接送一個人，你們不說浪費，現(xiàn)在一臺車450萬拉一車?yán)习傩站筒粯芬饬耍矣X得我們老百姓坐1000萬的公交車都不奢侈，因為我們是幾十人坐一臺車！