晴天揚塵裹身，雨天泥巴糊腳，路面狹窄難行……是許多人對農(nóng)村路的印象。路不通，山里的資源無人知、美景無人賞，老百姓守著金山銀山卻生活貧乏。近年來，廣西掀起“四好農(nóng)村路”建設熱潮，農(nóng)村地區(qū)“出行難”現(xiàn)狀得到進一步改善。一條條連接十里八鄉(xiāng)的路成為了“幸福小康路”“平安放心路”“特色致富路”，“四好農(nóng)村路”的建設為廣西農(nóng)村，特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心。

打通鄉(xiāng)村脈絡 農(nóng)村地區(qū)不再“出行難”

荔浦縣五里至新坪公路

“盼了這么多年，如今政府幫助我們修通了通屯水泥路，真是太高興了！”村民謝玉秀30年前嫁到廣西桂林市荔浦縣新坪鎮(zhèn)雙河村委天鵝塘屯后，就一直夢想著有一天通屯水泥路能修通。對只有5戶25人的天鵝塘屯村民來說，以前賣農(nóng)產(chǎn)品極不方便，凌晨4點就要起床挑果子到通水泥路的村委賣，修路一直是他們的夢想。2016年，通過實施交通“大會戰(zhàn)”，全村村民的道路夢終于得以實現(xiàn)。

“我們縣出臺自然村（屯）道路硬化獎補辦法，對自然村屯道路硬化項目按照不同建設標準每公里分別給予30萬元、25萬元、15萬元、10萬元的財政獎補，極大地提高了群眾參與道路硬化工程的積極性。”荔浦縣交通運輸局黨組書記、局長陳卓欽說，截至目前，全縣1231個自然村（屯）己有933個自然村（屯）通水泥路，占75.8%；20戶以上自然村屯道路硬化率達78%。

荔浦縣罐頭廠至白虎頭公路

近年來，荔浦縣不斷完善農(nóng)村公路管理體制，著力優(yōu)化農(nóng)村公路路網(wǎng)結構，緊密聯(lián)系脫貧攻堅大局，全方位提升農(nóng)村公路服務能力和品質。截至目前，全縣農(nóng)村公路總里程1327公里；13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部實現(xiàn)通水泥路、瀝青路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級公路以上的比例為84.6%；全縣122個行政村道路通暢率達100%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)通公交率達100%，建制村通客車率達100%。農(nóng)村公路綜合交通網(wǎng)絡格局在荔浦縣基本形成。

路要通，景要美。“四季常青、四季有花，一路一景、一季一景”，是荔浦縣對“四好農(nóng)村路”的又一定位。2017年8月，荔浦縣獲評為首批“四好農(nóng)村路”全國示范縣，同時入選2017年交通運輸部“全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣”第一批創(chuàng)建縣。在成績面前，荔浦縣把創(chuàng)建生態(tài)化景觀路作為推進“四好路”建設的重頭戲和亮點。該縣實行綠化、美化同步推進，聘請專業(yè)的園林養(yǎng)護機構進行定期護理，保證了景觀點的四季常青、整潔和美觀。如今，一條條寬闊的通村硬化路、一片片引人注目的“景觀花帶”，連接起一個個富饒的“生態(tài)鄉(xiāng)村”。

除荔浦縣，2017年，南寧市青秀區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)和融水苗族自治縣、恭城瑤族自治縣、陽朔縣、平南縣、鐘山縣等7個縣（區(qū)）獲得“四好農(nóng)村路”廣西示范縣稱號。

廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳副廳長陸曉明表示，截至2017年底，廣西的農(nóng)村公路總里程達98300公里，占全區(qū)公路通車總里程79.75%，其中縣道18088公里、鄉(xiāng)道28664公里、村道51548公里，基本形成了以縣道為骨架、鄉(xiāng)道為支線、村道為脈絡的農(nóng)村公路網(wǎng)絡體系。建制村通瀝青路(水泥路)率達99.8%；農(nóng)村公路列養(yǎng)率達100%。農(nóng)村地區(qū)“出行難”現(xiàn)狀得到進一步改善。

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