摘要

是的。

道路客運企業應切實做好駕駛人安全教育和車輛檢查維護工作，嚴格執行凌晨2時-5時停車休息制度或實行接駁運輸，防止疲勞駕駛。

2012年7月，為進一步加強道路交通安全工作，國務院印發了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號），規定：

創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。

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道路交通安生法規定了凌晨2點到5點客車禁行？

根據法律規定，大客車在凌晨兩點到五點不可以在國道行駛。由于高速公路本身的較低的安全系數。夜間能見度不高司機視認性差。夜間司機的駕駛疲勞，凌晨三四點是高速公路客車事故頻發時段，大客車班次被安排在了五點之后，五點之前不允許行駛。

省道班線車大客車在凌晨2時一5時可以嗎？

不可以

根據2018年交通部發布《道路旅客運輸企業安全管理規范》第38條規定：長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

都不行。為了乘客的安全。

是不是所有的大客車在凌晨二點至5點都不能運行？根據最新的哪一個法條呢？謝謝！

是的。

道路客運企業應切實做好駕駛人安全教育和車輛檢查維護工作，嚴格執行凌晨2時-5時停車休息制度或實行接駁運輸，防止疲勞駕駛。

2012年7月，為進一步加強道路交通安全工作，國務院印發了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》（國發〔2012〕30號），規定：

創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸。客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區公路。

交通法沒有規定，運政部門規定，此時間段禁止客運大巴在高速上行駛。

大客車空車在凌晨2時一5時，開車去接班可以嗎？另外疲勞駕駛＂例如駕駛員早上6時到晚上8時算不算疲勞駕駛，中間直接駕駛時間只有6小時或者8小時＂謝謝！

也不行，因為沒人去調查你具體情況，只是硬性規定。

不走高速可以，走高速不行。

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