2025年兩會前夕提議調整高速免費政策,堵高速等名場面或被治理
春季音樂節期間,我被困在高速公路上,在全國日在服務區域被交通“密封”……這些著名的場景有機會受到“控制”!在2025年全國人民大會和中國人民的政治咨詢會議的前夕,代表電力公司的基層代表張·齊安(Zhang Qiang)瞄準了全國各地的“自由高速公路政策”,他的愛與仇恨 - 他提出:取消免費假期,并將其更改為每年給每個人的日子,例如每年10天!如果您有公共汽車來獲得福利,只需阻止它!網民大叫:“我對這個想法感到相信!”

1。自由高速公路是“甜蜜的擔憂”
自2012年假期期間實施自由高速公路以來,全國各地的汽車所有者節省的通行費已經在地球上幾次,但價格也很痛苦 - 例如,在2025年的8天免費春季節期間,來自蘭州,天蘇,天蘇和其他城市的交通流量已飆升200%。有些人已經開車了12個小時,但沒有離開省級邊界。國慶日也免費8天,服務區域中的即時面條被售罄,排隊與春節旅行狂歡相當。更令人心碎的是,在假期期間值班的醫生和警察的自由福利不可一次,他們去高速公路在工作日照常付款。
2。張Qiang代表的“顛覆性計劃”
面對這些痛苦點,全國人民代表代表張齊安(Zhang Qiang
1。免費選擇年度配額:每年每年都有一定數期的“免費通行證”。您可以隨時隨地使用它。辦公室工作人員將隨時回到他們的家鄉,并在周末開車離開;
2。不要考慮在公共汽車上賺錢:禁止使用免費配額的政府機構和單位的車輛,必須阻止“公共車輛供私人使用”中的漏洞;
3。防止作弊的技術升級:ETC系統已完全升級,該應用程序已提前預訂,并扣除了信用額度。在線汽車車輛每年最多使用5天,以防止專業駕駛員“刷牙”福利。
張代表還留下了“反手”:在春季和國慶節期間,保持三天的自由紀念日,為傳統旅行提供保證;空閑時間的截止日期從第二天的24點延長至6點,避免了半夜旅行的“生與死速度”。

3。理想已經滿,但是現實有自己的門檻
該建議曾經暴露出來,這引發了網民之間的激烈討論。支持團隊的支持:“再也不要與全國人民競爭,再次爭奪高速公路!”
但是有很多疑問:技術可以跟上嗎?現有的ETC通常會在跨省定居點中犯錯誤。信用額度的動態扣除可能是由于系統崩潰所致。高速公路公司會虧本嗎?每年收到數十億美元的通行費是對金融補貼的巨大壓力;如何確保公平?排除長途卡車和摩托車的所有者會導致新的沖突嗎?
在這方面,代表Zhang Qiang長期以來一直想到:在北京 - 蒂安吉·赫比(Beijing-Tianjin-Hebei)和揚格河三角洲(Yangtze River Delta)等嚴重交通擁堵中的第一個飛行員項目,同時升級了;修改“收費公路管理條例”以“將家庭注冊”施加政策;設置投訴渠道以補救系統錯誤。
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