春季音樂節期間，我被困在高速公路上，在全國日在服務區域被交通“密封”……這些著名的場景有機會受到“控制”！在2025年全國人民大會和中國人民的政治咨詢會議的前夕，代表電力公司的基層代表張·齊安（Zhang Qiang）瞄準了全國各地的“自由高速公路政策”，他的愛與仇恨 - 他提出：取消免費假期，并將其更改為每年給每個人的日子，例如每年10天！如果您有公共汽車來獲得福利，只需阻止它！網民大叫：“我對這個想法感到相信！”

1。自由高速公路是“甜蜜的擔憂”

自2012年假期期間實施自由高速公路以來，全國各地的汽車所有者節省的通行費已經在地球上幾次，但價格也很痛苦 - 例如，在2025年的8天免費春季節期間，來自蘭州，天蘇，天蘇和其他城市的交通流量已飆升200％。有些人已經開車了12個小時，但沒有離開省級邊界。國慶日也免費8天，服務區域中的即時面條被售罄，排隊與春節旅行狂歡相當。更令人心碎的是，在假期期間值班的醫生和警察的自由福利不可一次，他們去高速公路在工作日照常付款。

2。張Qiang代表的“顛覆性計劃”

面對這些痛苦點，全國人民代表代表張齊安（Zhang Qiang

1。免費選擇年度配額：每年每年都有一定數期的“免費通行證”。您可以隨時隨地使用它。辦公室工作人員將隨時回到他們的家鄉，并在周末開車離開；

2。不要考慮在公共汽車上賺錢：禁止使用免費配額的政府機構和單位的車輛，必須阻止“公共車輛供私人使用”中的漏洞；

3。防止作弊的技術升級：ETC系統已完全升級，該應用程序已提前預訂，并扣除了信用額度。在線汽車車輛每年最多使用5天，以防止專業駕駛員“刷牙”福利。

張代表還留下了“反手”：在春季和國慶節期間，保持三天的自由紀念日，為傳統旅行提供保證；空閑時間的截止日期從第二天的24點延長至6點，避免了半夜旅行的“生與死速度”。

3。理想已經滿，但是現實有自己的門檻

該建議曾經暴露出來，這引發了網民之間的激烈討論。支持團隊的支持：“再也不要與全國人民競爭，再次爭奪高速公路！”

但是有很多疑問：技術可以跟上嗎？現有的ETC通常會在跨省定居點中犯錯誤。信用額度的動態扣除可能是由于系統崩潰所致。高速公路公司會虧本嗎？每年收到數十億美元的通行費是對金融補貼的巨大壓力；如何確保公平？排除長途卡車和摩托車的所有者會導致新的沖突嗎？

在這方面，代表Zhang Qiang長期以來一直想到：在北京 - 蒂安吉·赫比（Beijing-Tianjin-Hebei）和揚格河三角洲（Yangtze River Delta）等嚴重交通擁堵中的第一個飛行員項目，同時升級了；修改“收費公路管理條例”以“將家庭注冊”施加政策；設置投訴渠道以補救系統錯誤。

上一篇：沒有了
下一篇：沒有了