從6月15日的0:00開始，全國(guó)將實(shí)施新的火車操作地圖。調(diào)整地圖后，國(guó)家鐵路安排了12,690列客車，比當(dāng)前地圖增加了205列火車。它提到，在Shijiazhuang和Zhangjiakou站首次推出了兩次直接的EMU火車。

鐵路部門提醒新地圖門票將從6月1日開始發(fā)布。調(diào)整地圖后，可以通過鐵路12306、95306網(wǎng)站，客戶，微信和其他渠道檢查火車運(yùn)營(yíng)信息和服務(wù)信息。

優(yōu)化某些旅客列車的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃

第一次飛往shangjiakou Shijiazhuang的直接火車

北京電臺(tái)首次推出了通過北海高速鐵路運(yùn)行的EMU火車，并可以到達(dá)上海，Qingdao和Xiamen等主要旅游城市。

在Shijiazhuang和Zhangjiakou站之間首次推出了兩列直接的EMU火車，在Shijiazhuang和Qinhuangdao車站之間增加了兩列EMU火車，在北京西部向西添加了兩列EMU火車，以幫助Xiong'an車站到Xiong'an車站，以幫助北京與北比亞和北北部的Tianjin和Hebei的共同開發(fā)。

首次推出了北普通旅客列車的Ulanhot和北向漢庫EMU列車的北部普通乘客火車。在北京Chaoyang到Harbin West Station之間增加了兩列EMU火車，進(jìn)一步提高了海關(guān)的客運(yùn)運(yùn)輸能力，從而加強(qiáng)了東北地區(qū)與其他地區(qū)之間的互連，并幫助東北地區(qū)的全面振興。

Make good use of the Chizhou-Huangshan high-speed railway that was opened and operated on April 26, optimize the train operation plan in southern Anhui, arrange 38 EMU trains from Wuhan, Zhengzhou to Hangzhou and Huangshan to Shanghai, Nanjing, Hefei, Hangzhou and other directions, strengthen the connection between cities in the Yangtze River Delta region, and promote南部南部南部加速融合到楊氏河三角洲的綜合發(fā)展；在柔島和黃金旅游區(qū)的柔島和黃山西站安排29和24列EMU火車，以幫助沿途旅游經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

分別在西九龍，香港到廣州東部和深圳北站之間增加了6和4列火車，以及首次推出了Zhangjiajie West EMU火車的西九龍，首次推出了Zhangjiajie West EMU火車，以促進(jìn)香港和大陸之間的人事交流。

12列從省級(jí)首都城市開始，在車站結(jié)束并在途中停在鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站，涵蓋了海倫吉安，山東，山恩克西和湖南的某些地區(qū)。在北京 - 古祖高速鐵路，甘努隆鐵路和雷陽，南京，魯伊因以及沿朗宗鐵路沿線的其他縣和城市的火車停靠數(shù)量增加了，這增強(qiáng)了鐵路運(yùn)輸?shù)钠毡樾?，平衡性和平衡感，并促進(jìn)了人們的發(fā)展，并促進(jìn)了人們的發(fā)展和ciTY和CITY的發(fā)展。

整個(gè)北京 - 古祖高速鐵路以每小時(shí)350公里的高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行

運(yùn)輸質(zhì)量得到進(jìn)一步提高

北京 - 古祖高速鐵路武漢 - 古祖部門的安全標(biāo)準(zhǔn)演示線已完全完成。調(diào)整地圖后，整個(gè)北京 - 古祖高速鐵路以每小時(shí)350公里的高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行，總體運(yùn)輸能力增加了4.2％。

北京西部，武漢和南方南部之間最快的旅行時(shí)間分別為7小時(shí)16分，3小時(shí)17分鐘，分別為22分鐘23分鐘；長(zhǎng)沙南部和廣州南部之間最快的旅行時(shí)間是1小時(shí)59分鐘，減少了19分鐘。

將16、16和14列火車添加到繁忙的部分中，例如鄭州到武漢，武漢到喬漢，以及長(zhǎng)沙，再到亨陽。

從每天8:00到18，北京 - 古祖高速鐵路的Wuhan-Guangzhou區(qū)將每小時(shí)1到3臺(tái)基準(zhǔn)火車推出，以滿足不同階段乘客的高質(zhì)量旅行需求。

連接到Wuhan，Hankou，Changsha South，Guangzhou Baiyun和其他輪轂的北京Guangzhou高速鐵路連接的發(fā)動(dòng)機(jī)單元數(shù)量分別增加了13、14、36和37。

根據(jù)火車的跑步時(shí)間和方向，優(yōu)化從武漢到深圳市和南方南部的火車時(shí)間表，以進(jìn)一步改善火車的數(shù)量并促進(jìn)乘客選擇。

改善中西部和西部地區(qū)的火車運(yùn)營(yíng)結(jié)構(gòu)

在鄭州，武漢和長(zhǎng)沙等城市之間增加了28列基準(zhǔn)火車，從而進(jìn)一步降低了中部地區(qū)省會(huì)首都城市之間的時(shí)間和空間距離；將20列EMU火車添加到中部地區(qū)，例如鄭州，臺(tái)灣和武韓，到廣州，深圳，Zhuhai，Jinan，Lianyungang，Hangzhou，Guilin，Guilin和其他指示。其中，第一列EMU火車向臺(tái)灣開放到深圳。兩個(gè)地方之間的旅行時(shí)間為8小時(shí)17分鐘，比普通乘客火車短27小時(shí)57分鐘，進(jìn)一步提高了中部地區(qū)城市高速火車的可及性。

為了協(xié)調(diào)普通的鐵路和高速鐵路運(yùn)輸資源，蘭州 - 辛格亞邦高速鐵路在Urumqi和Emei和Emei和Xi'an之間增加了2架Express乘客火車，同時(shí)，在Lanzhhou-Singapore高速鐵路上的8架客運(yùn)火車已被調(diào)整為L(zhǎng)anzhou-Spingapore Singapore Singapore Singapore Singapore Singapore Singapore Singapore Singapore;已經(jīng)增加了蘭州 - 辛格拉山高鐵的一列基準(zhǔn)火車，可以在兩個(gè)地方之間的10小時(shí)內(nèi)到達(dá)，比當(dāng)前時(shí)期短2小時(shí)34分鐘；南寧東部和北京西部之間首次推出了兩次晚上到床的夜間到睡眠的火車。第一列EMU火車是在達(dá)利（Dali）到深圳，成都到朱海（Zhuhai）的城市之間推出的，盧祖（Luzhou）到北京，重慶到黃山（Huangshan），并增加了8列EMU火車，并添加了8列EMU火車，以促進(jìn)西部地區(qū)的人們以及在西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易交流。

新的火車運(yùn)營(yíng)地圖還為新火車的運(yùn)營(yíng)做出了安排，例如Lanzhou-Zhang高速鐵路的Lanzhou-Wuwei部分，Bazhong-Nanchong高速鐵路以及Rilan-Lanshan高史學(xué)高速鐵路的Zhuangzhai-Lankao部分，以及核心網(wǎng)絡(luò)的整體效率和西方人的整體效率。

對(duì)于一些高速火車，乘客占用率降低

實(shí)施靈活的折扣

繼續(xù)優(yōu)化鐵路12306的服務(wù)功能，改善乘客門票購買體驗(yàn)，擴(kuò)大新門票產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，例如計(jì)數(shù)票，常規(guī)票和旅行套票，并對(duì)某些乘客占用率低的火車的門票價(jià)格實(shí)施靈活的折扣，以便客人可以享受更多折扣票價(jià)。

優(yōu)化車站和火車服務(wù)。全國(guó)120個(gè)電臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)方便的轉(zhuǎn)移，80個(gè)電臺(tái)提供互聯(lián)網(wǎng)餐點(diǎn)訂購服務(wù)，鐵路平穩(wěn)的旅行代碼涵蓋了所有EMU火車，探索新服務(wù)和新的衰老措施，并不斷提高火車餐飲服務(wù)的質(zhì)量。

驅(qū)動(dòng)良好的“慢速訓(xùn)練”公共福利，為鞏固和擴(kuò)大緩解貧困的成就提供支持，并促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)的全面振興。駕駛高質(zhì)量的旅游火車，例如“熊貓?zhí)厥饣疖嚒保疤焐健焙汀?jinghe”，以創(chuàng)造新的消費(fèi)景色并幫助旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。