n Haidu所有媒體記者Liang Zhanhao Lin Juan文字/照片

最近

富裕火車站北廣場的存在

在線汽車停車場的混亂和

有關事件的相關方

做出回應和解決方案

該報紙已經進行了特別報告

司機和公眾抱怨混亂的原因：

不清楚的計劃和停車位不足

不公平的指控，未知的身份證

最近

海杜記者再次出現了一次特殊的旅行到富裕火車站

在上述報告中跟進和回訪

在這次采訪中

記者發現了富裕火車站的北方廣場

沒有車輛占據在線汽車車停車場的道路

但是，在停車場外的非法停車位仍然存在

仍然被禁止

停車場的“容量”相對較低，安裝點尚不清楚

21日上午9點，記者到達了富裕火車站北廣場以外的在線汽車車站。目前，寄宿站已經井井有條。許多在線汽車車輛車輛被停放在停車位，又等待乘客。現場的高音揚聲器不斷重復報告，提醒過往的車輛以標準化的方式停車。

記者在現場觀察到了大約十分鐘，發現盡管道路上的停車問題有所改善，但由于乘客的流動量很高，對汽車的使用需求很大，并且在線汽車出車的需求不斷進入汽車現場。不久之后，停車場幾乎“到處都是”，一些司機不得不進入場地進入場地并進入場地，并帶來機會進入場地。

在富州火車站北廣場的地面停車場拍攝

The reporter saw that after entering the parking lot, a white online car-hailing car slowly drove to the online car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing car-hailing汽車車輛車輛車輛車輛車輛車輛車輛車輛車輛車輛車輛

同時，帶著汽車進入停車場的車輛也被“強迫”停在通道上。停車場的安全人員發現，通道上側的車輛排成一列，因此他們向前邁進以開始轉移，并減輕了阻塞。

“停車場只有一個騎行點，并且已經停放了標記的位置。如果我開車去了一個略微現場，乘客很難互相找到彼此，我不會浪費時間。如果我不做得不好，我仍然會抱怨。”一名在線乘車司機正在在線乘車站旁邊等待乘客，告訴記者，富裕火車站的北廣場只有一個在線乘車車站，場地很小，沒有足夠的停車位。進入場地后，駕駛員“擠壓”到靠近車站的角落，以促進乘客上車。

“如果我可以在停車場添加幾輛汽車，所以我不必卡在一個地方尋找汽車，那將是很棒的。”剛從Xiamen到達富州的陳女士在乘車前搜尋了很長時間，但找不到自己的“在線汽車乘車車”。她說，從出口出口后，途中的標志并不明顯，登機點甚至沒有明確的跡象。 “只有一個登機點。沒有明顯的跡象。還有更多的登機點和登機點2。乘客最好找到汽車或駕駛員等待客戶。”

第二個鏡頭的駕駛員說，停車場功能計劃尚不清楚，空閑時間太短了

除了在線車輛車輛和登機點的小場所外，許多在線汽車車輛司機還向記者報告了訪問期間“不一定是一心一意的”停車場的問題。

“現在，這既是停車場，又是乘車點。私家車與我們的在線乘車車混合在一起。停車位還不夠，場地的出口也有限。”開車在線乘車的大師告訴記者，除了提供乘車功能外，停車場還攜帶停車功能，因此乘車旁的乘車點旁邊的一些停車位也將停在私人汽車中。 “到達車位應該是到達的點，停車位應該是停車位，該區域應明確分配。”

除了功能不清的區域外，一些在線汽車車輛司機還向記者提出了有關停車場停車充電標準的問題。 Lu駕駛員大師說，他經常遇到離開車站前開始乘出租車的乘客，當駕駛員接待乘客時，15分鐘的免費停車時間長期以來一直“筋疲力盡”。 “有時候，我會遇到即將到達的乘客，但是15分鐘的空閑時間將被用盡，因此我只能開車出去再進來，否則我不會按訂單賺很多錢，我將不得不支付停車費。”

關于這種情況，一些司機希望在線汽車和社交車輛應使用不同的停車費用標準：“出租車有特殊的登機點，在線汽車無法隨意進入和退出。我們的在線汽車出車站位于停車場，并且不必擔心加班費。”

三個“一對一的吸盤”被攔截的乘客和公民認為它影響了城市的形象

在大致了解地面停車場的狀況之后，記者去了富裕火車站的地下停車場繼續了解情況。

在地下停車場，記者看到只有少量汽車停在寬敞的停車場，并且仍然有很多私人汽車停車的停車位。

富裕火車站地下停車場的停車位是“盈余”

“當我來到火車站接我的女兒時，我將汽車停在地上的停車場上。碰巧的是乘客下車的高峰時間。在線汽車出租車，出租車和私人汽車阻止了旅行的通行，并且花了十分鐘的時間走了一小段時間。”剛剛停放汽車的劉先生告訴記者，在經歷了最后一次糟糕的停車經歷之后，他注意到地下停車場不僅具有更多的停車位，而且更方便地接人。 “只需讓私家車上拿起并將其車停在下面的在線汽車車上，這樣可以被標準化。”

之后，記者再次返回地面停車場，發現幾名男子正在“吮吸”出租車：其中一些人在火車站出口時攔截了乘客，一些在自動扶梯的乘客攔截的乘客，有些甚至一路“陪同”乘客，直到乘客明確拒絕。

在觀察過程中，一個黑色的男人突然出現，問記者：“去哪里，乘出租車？這很便宜。”記者說他拒絕后，該名男子還拿出手機，并向“小米旅行”展示了QR碼優惠券，稱他可以通過掃描代碼乘坐汽車，這比其他在線汽車獵車服務更為優先。經過一番交流后，記者得知該男子是小小的旅行的促銷成員。他特別邀請新用戶在火車站周圍使用出租車焊接軟件。對于每次成功的邀請，他都可以在傭金中賺取十元以上。

在禮貌地拒絕黑人男人之后，記者剛剛走了不到五十米，當一個穿著白人的男人出現時，準備“護送”記者，并發送了“邀請”，問：“你要去哪里，你要乘坐出租車？”一路上，該男子大聲喊叫，試圖要求記者掃描代碼乘公共汽車，“ Cao Cao的旅行或小小的旅行還可以，您可以掃描并有折扣。”他放棄并離開，直到記者停止回應。

“每次我離開火車站時，都有許多駕駛員征求乘客。他們一直在問問題并大聲說話。當我晚上一個人時，我真的很害怕。”張（張）是一名大學生，看到許多男人“攔截”乘客的場景，忍不住嘆了口氣：“如果來自其他地方的人們來了，這種“打擊人”的行為將對福州的城市形象產生重大影響。”

相關部門的地面停車場在車站外，因此無法對其進行管理

“有180個地面停車場和192個地下停車場，總計不到400個停車位。”富裕火車站停車場的房地產管理公司負責人劉劉告訴記者。一般而言，在高峰期，乘客流量可以在半小時內達到5,000至10,000人。目前，富裕火車站附近停車場的停車位確實有限，因此只能安排工作人員以更頻繁地指導該站點。

記者還報告了有關富裕火車站停車場的相關問題，向富裕市政自然資源和計劃局報告。相關人員說，上下停車場的問題是一個管理問題，不被認為改變了地塊的目的，并且可以由車站管理部門解決。

上述工作人員還告訴記者，富州火車站的南廣場目前正在建設和翻新，地下有100多個停車位。完成后，可以大大緩解北廣場的停車問題。

然后，記者聯系了富裕火車站。相關人員說，在車站外征集客戶的現象經常發生。他們已經安排人員來驅逐“吸吮客戶”并批評和教育他們，但是由于“吸吮客戶”的行為沒有觸及法律紅線，因此很難完全消除他們。

富裕火車站

關于北廣場地面停車場的情況，火車站的相關人員解釋說，由于它在火車站外，因此無法管理停車場。

Haidu記者將繼續關注何時將解決在線汽車停車場的混亂和在福州火車站北方廣場的乘客攜帶的乘客。

來自其他山的石頭

據了解，從2022年8月1日開始，Quanzhou火車站將將特殊的停車場移動到Hub Station的3號建筑物的一樓，還將增加在線汽車出租乘客登機點和出租車接送點。用于在線汽車車輛的新型特殊停車場約為5,000平方米，有178個停車位和5個乘客登機點。它不僅消除了以前停車場的等待區仍然很遠的問題，而且還增加了指導標志，為乘客的旅行帶來了極大的便利。

在寧波，在線汽車車輛有自己的“家”。從2022年9月6日開始，經過近兩個月的建設和寧波的地方管理部門的建設和翻新，寧波火車站的在線汽車出租特殊等候區將揭幕。下車后，乘客可以輕松找到他們預訂的在線汽車車輛。

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