最近，一名來自鄭大學(xué)的學(xué)生在被要求彌補(bǔ)火車票后以全價(jià)彌補(bǔ)票務(wù)后起訴了昆明鐵路局。據(jù)報(bào)道，杭州鐵路運(yùn)輸法院正式接受了此案。這一事件引起了媒體報(bào)道的全國關(guān)注，并已成為現(xiàn)實(shí)名稱火車票后的最新糾紛。

今年7月30日，鄭大學(xué)的學(xué)生陳·霍伊（Chen Huiyi）準(zhǔn)備去云南（Yunnan）與同學(xué)教書。那天晚上，她來到杭州東站，拿出在線票預(yù)訂。那天晚上，這是從杭州東站到庫明的K739火車。但是，就在她即將進(jìn)入火車車門時(shí)，她發(fā)現(xiàn)火車票丟失了。

根據(jù)他的回憶，收到票證后，您需要通過安全檢查，并驗(yàn)證票證，證書和人員可以輸入。在她成功進(jìn)入車站后，她還成功地通過了門票檢查門。但是，當(dāng)我要登上火車時(shí)，我發(fā)現(xiàn)火車票失蹤了。在臥鋪馬車的門口，火車要離開時(shí)，陳·霍伊（Chen Huiyi）與售票員進(jìn)行了交流，票務(wù)檢查員同意讓他上火車。

上火車后，Chen Huiyi拿了身份證和12306年的手機(jī)短信，然后與火車指揮進(jìn)行了討論。但是，在介紹了他的身份證，12306票購買短信和丟失火車票的照片后，仍然要求陳·霍伊（Chen Huiyi）彌補(bǔ)票。為了不推遲這次旅行，Chen Huiyi在票務(wù)報(bào)銷和處理費(fèi)用中支付了近500元。

到達(dá)昆明車站后，陳·霍伊（Chen Huiyi）試圖退還票，但被鐵路拒絕。她對此感到非常困惑：為什么鐵路局要求乘客在找到售票券時(shí)支付兩倍的費(fèi)用來購買同一票？

之后，陳·霍伊（Chen Huiyi）起訴昆明鐵路局，并要求鐵路黨退還補(bǔ)充票價(jià)。目前，杭州鐵路運(yùn)輸法院已正式接受此案，預(yù)計(jì)將在11月審理。但是，根據(jù)千篇晨報(bào)的報(bào)道，由于該案受到了社會的廣泛關(guān)注，因此該案將從簡單的程序更改為普通程序（僅是法官僅由法官審判，但現(xiàn)在是根據(jù)審判法律的審判）進(jìn)行的），并且該審判時(shí)間將被推遲。

此案已成為現(xiàn)實(shí)名稱火車票之后的最新糾紛。此前，2014年12月30日，省省消費(fèi)者保護(hù)委員會正式向上海鐵路運(yùn)輸法院提出了一項(xiàng)民事公共利益訴訟，要求其為消費(fèi)者權(quán)利保護(hù)，要求法院立即命令上海鐵路局立即停止“強(qiáng)制性的現(xiàn)實(shí)票據(jù)購買和丟失車票的消費(fèi)者”，這些票數(shù)是在登上車后的票務(wù)?！?/p>

但是，根據(jù)《今日早晨》的報(bào)道，此案是中國消費(fèi)者組織提起的消費(fèi)者權(quán)利保護(hù)的首次公共利益訴訟。但是，第一次裁決是“不接受的”。智格省消費(fèi)者保護(hù)委員會于同一天向中級法院提出上訴，但由于法院尚未澄清是否提起訴訟，已有半年多。

根據(jù)中國國際廣播電臺國際廣播電臺新聞的報(bào)道，昆明鐵路局對這一事件做出了回應(yīng)，即鐵路是根據(jù)法律和法規(guī)實(shí)施的，沒有任何過失。在提起案件之前和之后，它具有一致的態(tài)度，并尊重學(xué)生的訴訟權(quán)利。在接受《法律日報(bào)》的采訪時(shí)，負(fù)責(zé)人的相關(guān)人員還說：“重新發(fā)行票務(wù)損失的措施有助于維護(hù)乘客的重要利益，也可以防止逃避惡意票?！崩ッ麒F路乘客售票處的董事張平告訴《法律日報(bào)》，在日常工作中，鐵路部門經(jīng)常遇到這種情況：A購買了一張票，B沒有購買票，一張票，向B上票，B進(jìn)入車站，乘坐火車與A票一起乘坐A票，A票購買了他的售票唱片，以乘坐火車。

根據(jù)1997年前鐵路部發(fā)行的“鐵路客運(yùn)運(yùn)輸法規(guī)”的第43條，應(yīng)分別購買乘客的票。應(yīng)從丟失的車站（無法確定火車時(shí)從火車上）收取門票價(jià)格，并應(yīng)收取乘客的送禮者，并為乘客提供票數(shù)。離開車站之前，應(yīng)收取到達(dá)站的退款。”

自2012年以來，前鐵路部介紹了一種“首先報(bào)告丟失的機(jī)票，然后退還票證”的方法，以回應(yīng)購買機(jī)票的票證，該方法規(guī)定，如果乘客在購買真實(shí)票證后乘客丟失了票，不遲于在票務(wù)票的票證上停止售票，他們可以銷售銷售窗口，他們可以完成票面票的銷售，他們可以完成該電視機(jī)的銷售范圍。隨后，乘客可以根據(jù)原始票證號，座位和票價(jià)購買新票。發(fā)行新機(jī)票后，原始票將無效。在到達(dá)車站之前，火車指揮家確認(rèn)座位是正常使用的，并發(fā)行了乘客記錄，并將乘客座椅通過車站退款證書。在乘客到達(dá)車站后的24小時(shí)內(nèi)，他/她將根據(jù)乘客運(yùn)輸記錄，新票和購買票時(shí)使用的原始有效ID卡完成票務(wù)退款窗口。

但是，該法規(guī)并未修改有關(guān)在火車上丟票的相關(guān)法規(guī)。如果您發(fā)現(xiàn)像Chen Huiyi這樣的汽車損失，并且沒有時(shí)間在登機(jī)前報(bào)告損失，則只能遵循1997年設(shè)定的舊規(guī)則：單獨(dú)購買門票。

欽吉安格大學(xué)的欽吉安格大學(xué)法學(xué)院的陳公民和大三學(xué)生認(rèn)為，Qin Xiaoli認(rèn)為，在停止門票支票之前，在20分鐘內(nèi)登上公共汽車或乘客的乘客必須在失去票證后再次購買門票，而他們不能退還錢，這顯然是不合適的。

鄭安格律師朱·朱明明（Zhu Jueming）在接受媒體采訪時(shí)指出，“鐵路客運(yùn)法規(guī)”第43條實(shí)際上違反了上級法律 - “鐵路法”。 《鐵路法》第14條規(guī)定：“乘客在乘公共汽車時(shí)應(yīng)持有有效的機(jī)票。那些沒有票證或拿票失敗的人應(yīng)收取票務(wù)金額，票證應(yīng)按照法規(guī)收取?！敝臁び让鳎╖hu Jueming）指出，鐵路法授權(quán)鐵路和鐵路運(yùn)輸公司僅針對乘客的票證提供兩種案件的票務(wù)：沒有票，沒有門票購買和持有過期的票，例如過期的票。如果乘客有證據(jù)證明票證丟失，那么票的損失并不意味著沒有票。

上海Yingke律師事務(wù)所的律師Yang Weihua指出接口記者指出，在實(shí)施了實(shí)際名稱票務(wù)后，鐵路公司系統(tǒng)可以驗(yàn)證乘客是否在中間購買票或退款票。在這種情況下，火車票只是合同證書。如果還有其他證據(jù)可以證明已建立合同，則鐵路政黨不應(yīng)要求乘客簽訂新合同，然后彌補(bǔ)機(jī)票。

但是網(wǎng)民的意見不是單方面的。許多網(wǎng)民認(rèn)為，鐵路黨因要求做事并沒有過錯(cuò)，乘客本身需要承擔(dān)自己丟失的門票的責(zé)任。少數(shù)網(wǎng)民甚至質(zhì)疑Chen Huiyi事先拍攝了火車票的照片，并有意被大肆宣傳。

Zhihu網(wǎng)民“北極”指出，全國有5,000多個(gè)電視臺，其中近2,000個(gè)正在處理客運(yùn)服務(wù)。除了特殊和一流的電臺外，大多數(shù)車站都無法為實(shí)現(xiàn)名稱驗(yàn)證提供足夠的人員和設(shè)備。每天在全國范圍內(nèi)跑步有5,000多雙火車，火車無法配備足夠的電子票證檢查碼頭。 “沒有整個(gè)國家的人民居住在北京，上海和廣州。中國很大，有許多偏僻，貧窮和落后的地方。對于如此廣闊的地區(qū)，不可能完全促進(jìn)嚴(yán)格的票務(wù)檢查系統(tǒng)，并且不可能全面地升級設(shè)備?！本W(wǎng)民認(rèn)為：“城市規(guī)則”要升級，但是升級需要時(shí)間和金錢。這筆錢不會由本身創(chuàng)造，最終將由所有乘客承擔(dān)。”

最近，界面新聞?dòng)浾呗?lián)系了陳·華伊（Chen Huiyi），但她說她暫時(shí)不接受采訪。記者注意到，她從今年3月17日至10月18日刪除了微博哨所，并于10月18日轉(zhuǎn)發(fā)了一個(gè)微博哨所，并評論說：“它最初是平庸的和普通的，我只是想變得隨意而自由。

昆明鐵路局最初對媒體作出回應(yīng)后，沒有新的聲明。在其官方網(wǎng)站上，最近幾天發(fā)表了幾篇用戶提交的評論文章，其中包括“個(gè)人過失的原因是什么原因？彌補(bǔ)他的票，不僅要根據(jù)鐵路部門乘坐火車，而且航空，地鐵甚至電影院都是一樣的。