Meishan高速鐵路長122.4公里，設(shè)計(jì)的速度為每小時250公里。 Meizhou的總長度為71.78公里。起點(diǎn)是Meizhou West Station位于Meixian區(qū)Nankou鎮(zhèn)。它穿過頻道，Jieyang和Chaozhou。它連接到Chaoshan車站的Xiamen-Shenzhen鐵路。整個生產(chǎn)線都配備了Meizhou West，Shejiang North，Jianqiao，F(xiàn)engshun East，Jieyang North，Jieyang Chaoshan機(jī)場站和Chaoshan Connection Station。

昨天中午，當(dāng)?shù)谝惠v檢查列車從Chaoshan車站出發(fā)并沿著Meishan高速鐵路行進(jìn)，Meishan高速鐵路的一個月關(guān)節(jié)調(diào)試和測試是正式推出的，這標(biāo)志著高速鐵路開放的倒計(jì)時。

[14:05]聯(lián)合調(diào)試和測試車輛從高速鐵路的Chaoshan站出發(fā)，前往Jieyang North Station。

[14:35]聯(lián)合調(diào)試和測試車輛到達(dá)了北北車站。

[14:50]聯(lián)合調(diào)試和測試車輛從Jieyang North Station出發(fā)，前往Meizhou West Station。

[15:50]聯(lián)合調(diào)試和測試車輛通過了北北車站。

[16:07]聯(lián)合調(diào)試和測試車輛到達(dá)了梅伊斯州西站，開頭和尾部有兩名Dongfeng 4D機(jī)車，中間有兩個檢查箱。

[16:25]聯(lián)合調(diào)試和測試車輛從梅伊茲（Meizhou）西站開始，以80公里/小時的速度從chaoshan站開始。

檢查車輛由四輛車組成，其中2輛是鼻子，另外2輛是功率檢測和軌道檢測。測試車輛以每小時80公里的速度移動。從Chaozhou車站到Meizhou West Station花了2個小時的時間。下一次第二次旅行將從Meizhou West站返回Chaoshan車站，每小時高達(dá)140公里，隨后的測試將繼續(xù)加速。

廣州鐵路集團(tuán)深圳工程司令部副指揮官林·Zhenhong（Lin Zhenhong）表示，聯(lián)合調(diào)試和測試也為我們的鐵路開放提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。我今天去那里，覺得一切正常。從我多年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)來看，這條線的質(zhì)量仍然很好。

在聯(lián)合調(diào)試和測試期間，與鐵路相關(guān)的設(shè)備和設(shè)施已連接到27.5 kV的高壓電力，并且測試列車的最高速度可以以每小時275公里的速度運(yùn)行。鐵路部門提醒公眾沿線不要爬鐵路設(shè)施或跨鐵路線路。嚴(yán)格禁止將氣球和風(fēng)箏抬高鐵路兩側(cè)的300米以內(nèi)，以避免危險和事故。

自2015年8月建造Meishan鐵路建設(shè)以來，所有建筑和建筑部門都緊密合作，以克服各種困難，例如復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，許多特殊結(jié)構(gòu)和緊縮的建筑期，并根據(jù)計(jì)劃的建筑周期節(jié)點(diǎn)成功完成了施工任務(wù)。

路線打開后，Meizhou高速導(dǎo)軌的歷史將結(jié)束。當(dāng)時，從梅伊島（Meizhou）西部到chaoshan車站的開車時間只有大約半小時，約2小時到Xiamen約2小時，到深圳北站約3個小時，約3.5小時到達(dá)廣州南站。

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