最近，記者從廣州市政規劃和自然資源局中學到了“廣州站和城市工業館的整合區域控制計劃優化，Yaotai Village，Yuexiu區的城市更新單位的詳細規劃，Yuexiu區的城市更新單位，以及對Sanyuanli wistrien villise and abaiyy wastef and beaiyy wastef and beaiyyyy anf beaiyyyy anf beaiyyyy anf beaiyyyy anf bebaiyyy anf beaiyyyy anf beaiyyyy anf beaiyyyy''（被廣州市政計劃委員會批準，并在被廣州市政府政府批準后正式生效。

“計劃”的范圍位于Yuexiu區，Baiyun區和Liwan區的交叉口。土地總面積為562公頃，計劃的總數量為1133萬平方米。 “計劃”提議對項目實施，進行動態評估和計劃審查進行動態過程控制，并準確地確定開發量，該量被分為三個開發階段。

廣州火車站及周邊地區的鳥瞰圖。數據圖

廣州站地區將實現

“站點，城市，生產和居住”的綜合構造

總體而言，該“計劃”的范圍延伸到東馮酒店的南側 - 劉阿路，位于南1號公路林興高速公路以北，位于達金宗公路北路的東部，在湯德維島高架路的西部。土地總面積為562公頃，計劃的總計1133萬平方米。規劃范圍包括三個部分：廣州站和車站城市生產和住所一體化區，Yaotai Village Urban Renewal單位和Sanyuanli村城市更新單位。

優化的計劃圖

其中，基于廣州城市城市的生產和住宅一體化面積的總土地面積為238公頃，計劃的總建筑量是基于518萬至530萬平方米的預先控制的，生產和住宅比率為67:33。這次，實施了15個地塊的詳細指標，包括7個獨立土地，公共服務土地，8個重新安置/轉讓土地以及400多個公共服務設施的分配，占住宅建筑區域的不少于11％，總建筑量為180,000至190,000平方米。

在道路交通方面，我們將協調車站和城市運輸系統的布局，優化該地區的骨架道路網絡系統，并將計劃的后道路網絡密度從當前的控制法規提高到11.25公里/平方公里。

“計劃”還提出，結合規劃范圍和行政界限，目前控制法規的11個規劃單位將廣州站綜合區域和城市農村發展調整為8。其中，AY0147，AB3815，AB3815，AY0103和AY0104和AY0104的四個單元在整個規劃卷中的四個單位均具有四個指標。布局和總公共服務設施。根據滿足Living Circle設施的服務半徑要求，建筑區域的計劃指標，公共服務支持設施等，可以在計劃單位中全面平衡。在不突破本單元的四個指標的情況下，該圖指標將由計劃和自然資源管理部門進行審查。

經過此計劃調整后，該地區將實現“站點，城市，生產和居住”的綜合結構，并成為舊城市新活力的示范區和模型土地。

Yaotai Village：2地鐵站的前對手

“計劃”提出，Yuexiu區Yaotai村的城市更新單元的面積為171公頃，其翻新范圍為97公頃，總建筑量為275萬平方米，生產和居住比率為4：6（如果是整體上的區域，則該區域均為整合站的區域，該區域是綜合站點的重復。裝修范圍為88公頃，翻新范圍為242萬平方米）。公共服務設施分配給住宅建筑區的不少于11％，總建筑量為277個位置，總建筑量為175,000-180,000平方米。

在道路交通方面，將調整車站和城市運輸系統，將優化區域道路網絡，將添加跨軌道渠道，并將計劃并預先對照，地鐵線14 Yaotai站和Foshan Line 5機車區域站。計劃的道路網絡密度將從目前的控制法規增加到11.00公里/平方公里，到11.29公里/平方公里。此外，“計劃”微調了Jingtaiyong（Tongdewei高架路 - Sanyuanli Avenue段）的線位置，河流沖浪的寬度為24-61米。

Sanyuanli村：分配了214個公共服務設施

“計劃”提出，貝陽區Sanyuanli村的城市更新單元的面積為190公頃，其翻新范圍為71公頃，計劃的建筑總量為192萬平方米，生產和居住比率為29:71。翻新范圍為119公頃，計劃建筑量為128萬平方米。

此外，在居住區的13％的裝修范圍內分配了214個公共服務設施，總建筑量為164,000平方米。優化區域道路網絡，添加外部接觸通道，計劃并預先控制地鐵線北部擴展線的Sanyuanli站站，并將更新單元內計劃的道路網絡密度從當前控制條例的8.10公里/平方公里增加到8.63公里/平方公里。同時，Jingtaiyong（Baiyun Avenue South的東部）的線位置進行了微調，河的寬度保持不變。

動態控制在三個階段進行

“計劃”提出動態過程控制是為實施項目的。對于下一個建筑實施階段，應及時進行動態評估和計劃審查，并結合運輸和基礎設施承載能力，區域經濟價值以及道路實施時間以及開發量等因素進行準確，仔細的確定。它分為三種情況：

情況1。根據當前情況和正在建設的運輸設施，北環路的建設，Ziyuangang Road的西部，Yaotai街的西部，Zhanbei Avenue和Kangying Avenue Tunnel（Yuncheng East Road-Sanyuanli Avenue）。在改善內部分支網絡或同等措施的條件下，該地區的總建筑量將為991萬平方米（實施范圍內的總建筑量為571萬平方米，其中車站城市的173萬平方米具有173萬平方米，Yaotai 221萬平方米，221萬平方米，22.1萬平方米，Sanyuanli Meters和Sanyuanli 1.77億平方米）。

Situation 2. Based on Situation 1, the construction of some sections such as Yaotai West Street-Ziyuangang Road Tunnel, Zhanbei Avenue Tunnel, Ziyuangang Road East Section, Xingyun Road Left Turn Guangyuan Middle Road Tunnel was started, and the total construction volume of Line 8 branch line Sanyuanli Station was implemented, with a total construction volume of 10.33 million square meters (the total construction volume within the implementation scope是621萬平方米，其中車站城市生產區為180,000平方米，Yaotai 254萬平方米，Sanyuanli 179萬平方米）。

Situation 3. On the basis of Situation 2, the construction of Gangtou Avenue, Zhan West Road, Yaohua Middle Road, Yaotai Avenue Elevated Road, Zhan South Road, Kangying Avenue Tunnel (Sanyuanli Avenue Section-Huanshi Road Section), Ziyuangang Road Passing Jiefang North Road Channel, and Kangying Avenue Tunnel Pre-control Section were started, and Line 14 Yaotai Station and實施了Foshan Line 5機車部分站。該面積的總建筑量為1133萬平方米（實施范圍內的總建筑量為698萬平方米，其中車站城市生產面積為231萬平方米，雅泰275萬平方米，Sanyuanli和Sanyuanli 19.1萬平方米）。

來源|揚昌晚間新聞，揚昌pai，jinyang.com

文字|記者東彭本

圖片|官方網站屏幕截圖

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