一個百年歷史的小型車站的南南式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咚勹F路客機已經(jīng)改變了歷史

摘要：Nanyangzhai Station是鄭州北部郊區(qū)的一個不起眼的小型車站，但歷史悠久一百年。作為鄭州北部郊區(qū)最早，最大的火車站，它為鄭州發(fā)展的歷史做出了巨大貢獻。現(xiàn)在，Zhengjiao鐵路騎著“ Mi”形的高速鐵路的東風，已經(jīng)打開了，而小型站Nanyangzhai也很華麗，成為了“ MI”形樞紐的高速鐵路乘客。除了舊火車站，東高速火車站，西高速火車站和正在建設(shè)的南高速火車站外，Nanyangzhai站已經(jīng)成為Zhengzhou的第五個高速火車站！呢呢它于2015年6月26日正式開放，比鄭州高速鐵路南站早開放！呢呢

一列試用車的車輛驅(qū)車進入南南海車站

[訪問] Nanyangzhai站生了Nanyang Road

Nanyangzhai車站位于南南路的北環(huán)交匯處，很難找到歷史痕跡。在舊車站的舊站點上，新的高速鐵路乘客站從地面上升了，大紅色角色“ Nanyangzhai”尤其引人注目。

Nanyangzhai站火車時間表

通常，火車站以該地點的名字命名，而位于北京 - 古祖（Beijing-Guangzhou）和Zhengjiao鐵路交界處的Nanyangzhai Station由于車站而更名。

1951年，北部北部北方鐵路東側(cè)的Dashiqiao建造了一條土路。由于在1955年，在國家建設(shè)委員會的批準下，道路北部有一個較大的南亞澤火車站，因此這條路被正式命名為南南路。

如果您想談?wù)揘anyangzhai火車站的起源，它基本上與Zhengzhou火車站相同。 1905年，平漢鐵路（Pinghan Railway）完成了，并在Nanyangzhai Village的東北建造了火車站，并將其命名為Nanyangzhai火車站。后來，楊和楊感到困惑，村莊的名字演變成現(xiàn)任南揚澤。

過去，Nanyangzhai車站可以處理乘客和貨運運輸，但是有了六個主要的鐵路速度，該車站的客運業(yè)務(wù)被暫停，并返回了只能處理貨運業(yè)務(wù)的小型車站。

隨著鄭州經(jīng)濟的發(fā)展，記者在車站周圍看到了原始的煤炭工廠被放棄了，曾經(jīng)提供該市人民的面粉廠也已經(jīng)搬出了這里，只留下了外國建筑。

鄭州地圖的Nanyangzhai火車站的位置

[跟蹤]車站的周圍地區(qū)曾經(jīng)是鄭州最發(fā)達的工業(yè)區(qū)

作為最早，最大的火車站，位于鄭州市北部郊區(qū)，Nanyangzhai Station為Zhengzhou的發(fā)展歷史做出了巨大貢獻，但很少有人知道。

微笑的空姐

在鄭州解放的早期，唯一確保公民生命的面粉廠是根據(jù)車站建造的。

鄭州北站的一些老員工表示，由于當時條件的限制，無法保證生產(chǎn)電力，這直接影響了城市人民的基本生活。因此，政府請求鄭州鐵路管理局的支持：提供蒸汽機車來發(fā)電以確保正常生產(chǎn)，而Nanyangzhai Station已經(jīng)獲得了首個榮耀。

為了確保將煤用于蒸汽機車，政府在這里建造了該市最早的煤炭工廠。 “車站的周圍地區(qū)已成為鄭州最發(fā)達的工業(yè)區(qū)。”引入了來自鄭州北站的相關(guān)人員。

南南路（Nanyang Road）完成后，Zheng紡織機械，雞蛋加工廠，牛肉和羊肉加工廠，拖拉機工廠，Zhengzhou鍋爐工廠和其他大型企業(yè)等大型企業(yè)連續(xù)定居在Nanyang Road的東側(cè)和西側(cè)。尤其是在1963年，在中丘的南安格濟倉倉庫完成后，專用的線路開了，車站在其第一個擴展中迎來了。它有自己的貨運場，已成為名副其實的乘客和貨運站。

[轉(zhuǎn)換]小型車站升級到高鐵乘客站

歷史就像一部大戲。一場比賽后，窗簾掉下來，另一個開始上演。老撾南亞蓋車站過去的歷史任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，并正在啟動一個新的任務(wù)。 Nanyangzhai Station再次有機會在Henan Province建立“儀表”的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的洪流中重生。

在2013年秋天，連接Zhengjiao Intercity鐵路和北京 - 武州鐵路的Nanyangzhai Station裝修項目已完全推出。該車站的原始四個車道已添加到6個，兩個乘客站和6臺電梯中，以供乘客旅行和騎行。此外，重建了信號建設(shè)和乘客運輸綜合服務(wù)大樓。

在鄭州米形鐵路線中，南安格扎（Nanyangzhai）位于從鄭州（Zhengzhou）到臺灣高速鐵路的線路。現(xiàn)在，隨著Zhengzhou-jiao鐵路的運營，Nanyangzhai的百年小型車站恢復了活力，并徹底改變了Zhengzhou北部沒有高速火車站的歷史。

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