該報紙報道說，火車票銷售中心曾經是春季音樂節和夏季期間搶票的主要戰場，而銷售中心前的長隊列也是城市街道上的獨特風景。但是，由于近年來在線購買票的影響，火車售票網站早已消失之前擁擠的風景，而且門票銷售量已下降到歷史上同一時期的最低水平，甚至悄悄地逐漸消失了。記者了解到，豪孔目前有6個火車票銷售商店。每天去銷售媒體的大多數人都是在該省以外的老年人。一些銷售商店每天只售出十二張火車票，收入不到100元，甚至成為售票處和詢問辦公室，面臨關閉的危機。記者沉·利胡安（Shen Lihuan）文字/照片

訪問

銷售點業務近年來暴跌

“火車門票上有臥床的臥鋪，從haikou到長春嗎？請為我買兩個。” “有臥鋪的泊位，但它們不在同一輛馬車上。可以接受嗎？” 4月8日，記者來到海肯路（Haiken Road）的火車票銷售網站，發現有幾個老人想在銷售現場窗口前購買火車票。公民黃女說，她今年55歲，準備在5月4日購買火車票，但工作人員告訴她，那天同一輛汽車上沒有臥鋪泊位，只有同一輛車的硬座。她與家人討論了，并決定在其他時候購買一張臥鋪票。記者發現，黃女士花了20分鐘以上購買門票。

“我想去Shantou，幫助我看看是否有更好的座位。”另一個來到銷售中心購買火車票的祖父說，他不會使用手機在線購買火車票，也擔心遇到在線欺詐，所以他來到銷售中心購買門票。記者發現，來購買門票的中年和老年人會仔細詢問工作人員的火車出發時間，運輸，座位和其他信息，平均購買票的時間花費了10分鐘以上。在同一天的早晨，銷售中心總共出售了6張火車票。

銷售中心所有者Pu女士說，在經營火車票銷售中心時，她還經營著旅行社。這家旅行社于1999年開業，火車票銷售網站于2013年開業。“我最初想賺更多的錢，但我沒想到，近年來，在線票務購買的影響太大了，銷售中心業務暴跌了。現在，銷售中心處于損失狀態。” pu女士說，銷售中心輪換有兩個人，但是去年10月一個人辭職后，她沒有再招募任何人。 “旅行者需要支付5元的處理費來在銷售中心購買火車票。實際上，銷售中心依靠此處理費來賺錢。現在，銷售中心每天只能賺取一到200元的賺錢，甚至員工的工資也不夠，更不用說租金，水和電費了。”

記者從訪問中得知Haikou目前有6個火車票銷售商店，其他銷售商店發行的門票數量只有大約幾十個。 Huang先生是Rainbow Altpass附近的火車票銷售網站的工作人員，他告訴記者，銷售現場已經開展了10年。在過去的幾年中，許多人來銷售網站購買火車票，但是現在，當淡季到來時，他們每天只能售出十二張票。

探究原因

由于互聯網的影響，銷售機構的優勢不再

“這主要是由于購買在線票的影響。” PU女士說，如今，大多數公民通過在線門票購買，電話和票務自動售貨機購買門票，而越來越少的人來銷售渠道購買門票。 “即使有人來，他們也來咨詢和收集門票，這不會增加銷售渠道的收入。”

在采訪中，記者得知，在過去的幾年中，火車票銷售網站是春季旅行狂歡期間搶劫門票的主要戰場。在高峰時段，可以在一個月內出售數千張火車票。 2011年6月，使用中國鐵路客戶服務中心（12306網站）的門票購買業務； 2013年1月，火車票互聯網和電話票預訂的預售期限延長至20天，銷售前的銷售期限為18天； 2014年12月，火車票互聯網和電話票預訂的預售期限最多60天，預售的現場為58天。盡管只有兩天的時間，但是經過兩天的“打架”票，但銷售機構的優勢不再存在。 “銷售機構陷入了令人尷尬的情況，那里有門票，但在休賽期沒有乘客，在高峰季節沒有門票，但沒有門票，甚至在一段時間內就成為了票務。” pu女士說。

在訪問期間，記者發現，豪孔的大多數銷售渠道都面臨生存危機，有些人甚至準備關閉他們的門和企業。 “代理商銷售中心的預售期比互聯網晚2天，在假期里根本沒有任何優勢，但是由于收集票的便利性，周圍的一些乘客會來這里收取門票。現在，在取消門票收取費用后，幾乎沒有一個自動售票機器在車站上設置了幾乎是我們的業務，我們可能會遇到它。銷售中心的老板說。

未來

大多數操作員是悲觀的

“只需移動手指，您就可以隨時使用手機在線更改并退還票證，它將在幾秒鐘內完成。” Zhou女士是一名公民，他說，在網上購買火車票時，它將自動默認為姓名，電話號碼，ID號和其他信息，這很方便且快速。即使購買門票是不便的，您也可以要求您的朋友在線購買門票。您無需在網站上購買門票，更不用說去銷售中心了。

“現在，銷售中心收取5元的處理費，因此在線購買門票非常方便，因此沒有人會去銷售中心購買門票。”李先生是一名公民，他介紹了現在每個人都有智能手機，一些老年人長期以來學會了在線購買門票。即使有些老年人不知道如何用手機購買門票，他們的孩子也會幫助他們完成一切。

大多數運營商對銷售渠道的未來感到悲觀。 “代理商銷售中心很長一段時間沒有優勢。我原本計劃堅持下去并看到市場，但是現在市場越來越糟。” PU女士說，如果代理商銷售中心的收入今年不好，她可能會關閉代理商銷售中心，并更多地關注旅行社。 “我仍然開設銷售媒體的原因是，我希望銷售商店能為旅行社帶來一些流量。”

Haikou Railway Co.，Ltd.的行業內部人士說，火車票銷售網站的“冷”不是管理和管理不佳的問題。之前，購買票證是單身的，并且手機沒有互聯網功能，因此人們寧愿選擇銷售渠道，也不愿去火車站購買門票。現在，在線購買技術已經成熟，公民更快，更方便地購買門票，銷售商店逐漸被遺忘了。

根據調查，2016年11月，全國有15,443個火車票銷售媒體，但到2018年初，只剩下約10,000名火車票銷售商店。這表明該國三分之一的火車票銷售商店悄悄地離開了市場。 “在過去的兩年中，我可以看到負責十幾個銷售商店的人參加會議。現在，只有三到四個人。” PU女士說，在過去的兩年中，Haikou有十幾個火車票銷售商店，現在只有6個。明年和明年的火車售票銷售商店可能甚至更少。

觀點PK

火車票銷售中心是否取消了？

積極的一面

存在價值，取消會導致麻煩

張先生，一名公民：在線門票是普遍的趨勢，但火車票銷售商店也有自己的價值，應該離開一個地方。銷售機構的積分是在線購買和其他方法的補充劑和改進，應得到支持。如果被取消，它將不可避免地造成不必要的麻煩。

公民太陽女士：在線購買門票更方便，但是在某些城市，縣和村莊中，仍然有人不知道如何使用計算機或手機，他們不知道如何瀏覽互聯網。這些人將去培訓門票銷售中心購買門票。

反對

不需要存在，它將不可避免地退出

劉先生，公民：不需要火車票銷售現場。它不僅收取5元的處理費，而且有些火車票銷售渠道還具有不合理的行為，例如隨機費用，應逐漸取消。

張先生，公民：那些不知道如何在線購買門票的人可以要求親戚和朋友幫助購買門票或直接去火車站購買門票。如果強行允許火車票銷售渠道“生存”，則鐵路部門需要引入政策來支持它們，但這仍然無法改變銷售渠道“冷”的情況。在接下來的幾年中，火車票銷售商店將不可避免地退出。

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