12月26日，武漢車站慶祝其成立15周年。自2009年12月26日以來和城市的發(fā)展。

十五年前，武漢（Wuhan）具有非常現(xiàn)代的感覺，在揚茲河河岸被使用。當時，在中國，武漢高州高速鐵路是一條高速鐵路行李箱線，增長了1000多公里，在中國是“表面的”，通道方向僅限于武漢到達廣州。該車站每天只派數(shù)千名乘客。

2010年，武漢車站僅運送403萬乘客；到2013年，隨著北京 - 古祖高速鐵路的完整完成，這一數(shù)字已躍升至數(shù)千萬。到2024年，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)逐漸改善，全國高速鐵路運營里程超過46,000公里，從武漢車站運行的高速火車直接達到了全國100多個縣級城市。在國慶日，它每天創(chuàng)造了創(chuàng)紀錄的164,000名乘客。截至12月25日，武漢車站今年總共派出了325.86億乘客。在十五年內(nèi)，連接所有方向的武漢車站已成為真正的重要高速鐵路運輸中心。

“我記得，2009年12月26日，武漢車站正式開放，我的身份從學(xué)生變成了鐵路客機運營商。在過去的15年中，我們的Wuxin服務(wù)組和“陶山”黨和聯(lián)賽攻擊團隊每天增加了10人，每天都超過100人，當時我的pry and pry and pry and pry and pry and pry and pry and pry and pry and pry and pry and。武漢車站的乘客官張喇叭有一絲光線。在武漢車站，有許多鐵路工人等鐵路工人，他們利用他們細致而細致的服務(wù)來保護乘客的旅行。在過去的15年中，乘客還深深地感受到了高速導(dǎo)軌帶來的便利和溫暖。

“過去，我只能乘坐綠色火車去廣州。我從沃欽車站出發(fā)，整夜都顛簸，這很難。”陳先生在武漢（Wuhan）并在廣州（Guangzhou）開展業(yè)務(wù)，他拿出手機，展示了他過去20年中擁有400多個火車票的存根。

“這些火車票存根在過去20年中記錄了我的跑步和努力工作。直到今年6月15日，武漢 - 古祖高速鐵路的運營量很高。從武湖到廣州，只需3個小時22分鐘即可到達，這給了我更多的時間，這給了我的家人。陳先生的故事是對改變生活的高速鐵路的生動描繪。他特別提到將于明年1月5日開放的從武漢到香港的高鐵。 “現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)已經(jīng)擴展到香港地區(qū)，高速鐵路的開放使我更方便在兩個地方之間旅行。我還計劃帶我的愛人和孩子們?nèi)ゴ杭疽魳饭?jié)期間參觀香港迪斯尼樂園，并體驗高速鐵路帶來的美好時光。”

在過去的十五年中，武漢車站不僅見證了中國高鐵的迅速發(fā)展，而且還見證了人們生活的巨大變化。經(jīng)過15年的變化，高鐵已從新興的運輸方式中成為人們生活中必不可少的一部分。高速鐵路使武漢更靠近全國的主要城市，并在這里收集的人，物流和信息的流動，向武漢的發(fā)展注入了新的活力。

Jiupai新聞記者Zeng Yiting記者Qin Kai Yang Zeyu Guo Xiangze

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