兩個公交公司是改革開放的結果，年輕的一代確實有些迷惑和不理解，這是一個歷史問題。早些時候泰安只有泰安公交公司和泰安交運集團都屬國有企業，后來為了搞活經濟又成立了市第一運輸公司和第二運輸公司。第一和第二運輸公司從成立的那天起就與交運集團進行了激烈的競爭。（下面的縣市區同樣形成了競爭格局）后來沒有辦法交運集團也被改制為民營企業。在無序競爭的環境下泰安的交通運輸業始終亂象叢生，一盤散沙。爭來爭去第二運輸公司破產，第一運輸公司特許經營了城鄉公交線路，后來舉步維艱又被市里并入了泰安交運集團，交運集團又成立了第二公交公司。泰安的汽運行業沒有形成規模經營，由于歷史的原因交運集團貌似形成了一家，實際內部還是條框分割，二級單位自負盈虧，沒有形成統一的格局。

從泰安到壽光坐高客一天幾班車？幾點的？多錢？如果好幾個車站的話，在哪個車站？

泰安到壽光沒有直達的高鐵，要在泰安坐高鐵到濰坊，在轉乘大巴到壽光。泰安到濰坊的高鐵每天有14個班次，二等座一般94.5，具體班次可以到車站查詢。泰安只有一個高鐵站，泰安站，從市內到車站公交挺方便，車票2元。

青島到重慶的汽車票多少錢？那里坐車？

青島到重慶長途汽車 青島站： 9：30發車 重慶菜園壩汽車站： 13：00龍頭寺汽車站： 14：00 青島到重慶的豪華臥鋪大巴，途經：即墨，膠州，高密，濰坊，昌邑，青州，淄博，周村，鄒平，濟南，泰安，東平，梁山，濟寧，菏澤，鄭州，洛陽，三門峽，西安，漢中，廣元，劍閣，江油，綿羊，三臺，射洪，遂寧，潼南，銅梁，璧山，重慶。 每日一班，全程高速，26小時左右到達， 大概300-400元左右

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