目前還沒有開通虎門高鐵站到陽江高鐵站的火車，因為深茂鐵路、陽江高鐵站還沒有開通運營。







深茂線路東起深圳北站，途經(jīng)深圳、東莞、廣州、中山、江門、陽江、茂名等七個地市，終點到茂名東站。在江門通過廣珠貨運、廣珠城際引入廣州樞紐，在深圳通過廈深鐵路與東南沿海鐵路相連，在茂名經(jīng)河茂鐵路、茂湛鐵路與合河線、黎湛線、粵海鐵路相接。項目按國家Ⅰ級鐵路標準設(shè)計。本線正線線路長 390.107公里 ，設(shè)站18個，其中高架站5個，分別為虎門南站、南沙站、民眾站、中山北、橫欄；地下站1個，為機場北站；地面站12個，分別為深圳北、江門南、雙水、臺山、開平、恩平、合山、陽江、陽西、馬踏、觀珠、茂名東。本線主要工程：拆遷房屋147萬平方米；征地21981畝；路基土石方工程，全段填挖總量為4207萬斷面方；正線特大橋65座共193139延長米；隧道20座共29341延長米；軌道工程正線785.247鋪軌公里，站線106.55鋪軌公里；通信光纜975公里 ；聯(lián)鎖裝置375聯(lián)鎖道岔；供電線路1380公里 ；接觸導線1089條公里；牽引變電所2處；生產(chǎn)及生活房屋307380平方米?？刂乒こ虨榭缰榻诠F大橋，橋長14.1km ，鐵路四線，公路6車道，主跨980米 雙塔鋼桁梁斜拉橋。中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司為本項目總體設(shè)計單位，并負責除跨珠江口特大橋主跨公鐵合建部分橋梁設(shè)計外的設(shè)計工作，中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司負責跨珠江口特大橋主跨公鐵合建部分軌道（不含）以下橋梁設(shè)計工作（貫通方案CK43+863.555～CK58+619.220段，線路長度14.756km ）。

虎門高鐵站和濱海灣站的區(qū)別？

虎門高鐵站是廣深高鐵站，早在2011年底就已經(jīng)開通，而與之配套的虎門高鐵站地鐵站是東莞地鐵二號線一期工程，也在2016年5月27號就已經(jīng)通車運行，而濱海灣站是東莞地鐵二號線三期工程，就是二號線地鐵的延長線，有望在2022年下半年開始建設(shè)，通車日期還沒確定。

另外，虎門高鐵站是樞紐車站，廣深高鐵，穗深城際和地鐵二號線在此處交匯，以后又會建設(shè)大型的購物中心成為城市副中心的CBD，而濱海灣站主要還是為促進濱海新區(qū)的特色海濱旅游度假區(qū)發(fā)展，濱海灣站靠近濱海大道，風景秀麗，具有城市景觀和疏散功能，特別是還預留有與深圳地鐵22號線和廣州地鐵18號線的銜接的條件，有助于形成大灣區(qū)一體化進程，但需要相對較長時間才能完善。

虎門高鐵站具體的位置在哪里?在白沙哪里?

虎門高鐵站位于虎門白沙，省道S256以東、廣深高速西面，是廣深港高鐵在東莞的唯一車站?；㈤T站為3層結(jié)構(gòu)，一樓是售票廳、二樓是站廳層，三樓是站臺層。其中一、二樓位于鐵路橋下，三樓站臺則位于鐵路橋上，為高架雨棚。據(jù)悉，站房建筑面積1萬余平方米，頂部為站臺和6車道的火車軌道。站臺雨棚建筑面積近3萬平方米。站臺離地面超過22米，雨棚最高點接近40米，被稱為“空中火車站”。
根據(jù)早前公布的首批公交配套線路，東莞市新通運輸有限公司經(jīng)營的3條公交路線，將進行調(diào)整，成為兩條虎門站直達線路，而且線路編號也改變了，新線路分別命名為公交快線18路線和公交快線19路線。調(diào)整后取消原123路線，201路線使用剩余36輛運力繼續(xù)運營。其中，原線路123路線，更改為公交快線18路線，首末站也由原來的汽車東站至虎門客運站，更改為市汽車客運站（即位于萬江的汽車總站）至虎門白沙公交樞紐站，投入車輛數(shù)為14輛；原線路123路線和201路線，合并為公交快線19路線，新線路將從汽車東站至虎門白沙公交樞紐站，投入車輛數(shù)為20輛。

還有，沙田也開通一條直達公交線路，原沙田公汽4路調(diào)整為穗豐年站至虎門白沙公交樞紐站，投入15輛車營運。

此外，交通部門還公布了途經(jīng)高鐵虎門站的23條跨鎮(zhèn)公交線路，包括67路、67A路、107路、112路、112A路、113路、115路、118路、120路、201路、205路、211路、213路、310路、L1路等，市民坐這些線路都可以到達高鐵虎門站。

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