300公里左右

1、一種是G字頭高速動車組，是真正的高速列車。最快時速超過400公里，平均運行時速約300公里。另一種是D字頭動車組，即動車組，最快時速200-250公里，平均運行時速150公里左右。

2、高鐵軌道一般采用無砟軌道，無砟軌道是指用混凝土、瀝青混合料等整體基礎代替粒狀碎石道床的軌道結構，又稱無砟軌道，是世界上先進的軌道技術。采用板式道床或整體道床，無單獨軌枕，軌道相對穩(wěn)定，維修工作量小，乘坐舒適性較高。

像那種設計時速350公里的高鐵線路，G字頭動車組就可以跑300或350公里時速，但是有些這種線路也有少量D字頭動車組，D車只能跑250公里時速。

設計時速250公里的客運專線也勉強算高鐵，但是無論是G字頭動車組還是D字頭動車組在這種線路上都只能跑250公里時速。

高鐵時速多少？

中國高鐵規(guī)格

中國高鐵有三種規(guī)格，250規(guī)格=每小時250公里，300規(guī)格=每小時300公里，350規(guī)格=每小時350公里。而在2014年1月17日青島純試驗“南車試驗時”，速度高達“605公里/小時”。而民航客機的速度一般為900公里每小時。

中國高鐵世界之最

中國高鐵

京滬高鐵：世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路。全長1318公里。

哈大高鐵：中國首條也是世界第一條新建高寒地區(qū)高速鐵路。縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，東北三省全年溫差達到80℃，是中國最為寒冷、也是溫差最大的地區(qū)。

京廣高鐵：全球運營里程最長的高速鐵路，全長2298公里。

截至2015年底，中國高速鐵路運營里程達到1.9萬公里，居世界第一位。

在其他國家，也有我們中國高鐵的身影。比如：土耳其-安伊高鐵、莫斯科-喀山高鐵、墨西哥高鐵、美國西部快線高鐵、印尼雅萬高鐵。

其他國家的高鐵平均時速都在160-300公里之間。可以想象中國高鐵相比于世界平均時速高出了2—3倍。高鐵的平穩(wěn)性、安全性、建設難度，都比其他國家高出了好幾倍。這就是中國高鐵。

高鐵時速多少公里每小時

高鐵時速一般是300km/h。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，并頒布了相應的《高速鐵路設計規(guī)范》文件。高鐵是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng)。其概念并不局限于軌道，更不是指列車。
世界上第一條正式的高速鐵路系統(tǒng)是1964年建成通車的日本東海道新干線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發(fā)展。其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。
后來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，并根據(jù)本國情況規(guī)定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。
中國高鐵目前僅限于國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標準，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網(wǎng)，所以不計入常規(guī)高速鐵路的范疇。

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