傳統的火車是由機車牽引車廂，動車是由帶動力的動車和拖車組成，按照構造可分為動力分散系和動力集中系。按照動力源，又可分為電力動車和內燃動車。目前你買到的C字頭、D字頭、G字頭的車票，都是有動車組牽引。

高鐵，是指時速達到200（250）公里的鐵路，目前我國應運的高鐵有武廣高鐵、鄭西高鐵、京津城際、滬寧城際、京滬高鐵等。因為有些新建的客運專線等級也在200（250）公里以上，所以也泛稱為高鐵，如東南沿海鐵路、秦沈客運專線、膠濟客運專線等。

說白了，動車和高鐵是兩個概念，就相當于寶馬車和高速公路的區別！不是一回事，但是寶馬車跑在了高速公路上，就是高速轎車！

高鐵與動車有什么區別？

高鐵指的是高速鐵路，是指線路。動車是列車等級，為采用動車組的列車。一個是指路，一個是指車，不是一個概念。G和D的區別主要是在運行速度上。G表示高速動車，運行速度一般在300km/h左右或以上；D表示的就是動車，運行速度一般在250km/h左右。 高速鐵路的修建目的就是為了滿足高速客運的需要。普通列車構造速度慢，上高鐵也跑不出高速，而且還會拖慢整條線路的運行速度，這樣高鐵就是失去意義了。所以，高鐵上開行的都是動車組列車。 目前我國主力高速動車組就是CRH系列動車組（和諧號）。 目前我國鐵路運力不足，在部分高速鐵路上也有少量非動車運行。但新修建的設計時速300km/h以上的線路則均為動車組列車。 檢舉

火車和高鐵一樣嗎？

火車和高鐵不一樣，火車指的是交通工具，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，高鐵指的是鐵路，是可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路。

火車、又稱鐵路列車，通常由多節車廂所組成。

高速鐵路簡稱高鐵，中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。

中國鐵路在速度方面上分了高速鐵路（250-380）、快速鐵路（160-250）、普速鐵路（80-160）三級，中國高速鐵路全部采用高鐵級，快速鐵路則以中高標準的國鐵Ⅰ級為主，低標準的高鐵級為輔。高鐵級和國鐵Ⅰ級分別位于我國鐵路等級中的第一二位。

把高鐵和火車相比較的話，從比較廣義的角度來說的話其實高鐵和火車都是一樣的都屬于交通運輸工具，如果想要分類的細一點的話，我是從價格上講高鐵和火車就那樣，畢竟高鐵的速度那么快，高鐵上面的服務，還有座位的舒適度和火車相比的話都是好很多的，所以高鐵和火車比還是有一定區別的，尤其是在價位上，高鐵的價格要遠遠高于火車票價。

動車組和高鐵的區別？

動車的全稱是動力車輛，是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛，動車有兩大類別，一種是單節機車，它們只負責車輛牽引，不具備運載功能；另一種是動力車廂，它們不僅擁有牽引能力，還有運載功能，可以在車輛上運輸旅客或貨物。

而高鐵線路統一運營構造速度達250km/h以上的電力動車組列車，車次分“G、D、C字母開頭”三種，車輛分CRH和CR系列車型。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新干線，它連接了東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈。

另外，動車和高鐵行駛的鐵軌也是不同的，高鐵線路采用標準重軌鋪設，輕軌、寬軌、窄軌和磁懸浮軌道等不屬于高鐵級線路的范圍。動車使用的鐵軌既可以是高鐵專用鐵軌，也可以是經過改裝的普通鐵軌，具有兼容性。

其次，它們行駛的要求不同：高鐵可以稱作是專線，所以全線設置的站臺很少，而動車全線設置的站臺就比較多，主要跑的是城際線。

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