呼南高鐵豫西通道是指河南省豫西地區的高鐵大通道，因為呼南高鐵的主線是走鄭州市，規劃建設呼南高鐵豫西通道走洛陽形成呼南高鐵雙通道。

呼南高鐵豫西通道位于河南省西部，往平頂山方向的線路走向為焦作-濟源-洛陽龍門-平頂山西，同時還存在洛陽至南陽的直連高鐵線路。

呼南高鐵進湖南設哪些站？

呼南高鐵湖南段有四條走向，不過每條走向都離不開永州，對于湖南南部大市來說，永州確實很需要呼南高鐵。

我們來看看呼南高鐵湖南段到底是哪4條路線？

第1條也就是呼聲最高的走向：常德——益陽——婁底——邵陽——永州；

第2條是在第1條的基礎上經過長沙和湘潭，具體走向是：

常德——益陽——長沙——湘潭——婁底——邵陽——永州；

第3條線路走向，繞過了婁底和邵陽，經過衡陽，具體走向是：

常德——益陽——長沙——衡陽——永州；

第4條線路是繞過了常德、益陽、婁底和邵陽，具體走向是：

岳陽——長沙——衡陽——永州。

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益陽南站，婁底南站，懷化南站，新化南站！

呼南高鐵益婁段今年會開工建設嗎

不會。隨著4月份國家十四五重大建設規劃正式頒布，其中呼南高鐵益陽至婁底段包含其中，至此益陽至婁底高鐵建設就正式定調了項目將在十四五期間建設。高鐵即高速鐵路，是通過改造原有線路直線化和軌距標準化，使營運速率達到每小時200公里以上和專門修建新的高速新線。

呼南高鐵預計通車時間

預計2022年通車，現已完成發大規模工程，工程也在不斷加速進程，距離通車時間越來越近，通車時間也讓我們指日可待。呼南高鐵，是呼和浩特通往南寧的高鐵，作為一個南寧人，我也在時刻關注著這項工程。呼南高鐵如果通車，盡可能取了直線，補齊了豫西南北交通的短板，從此以后，南陽的客流可以坐高鐵經洛陽，直接去西安或太原，不必繞道鄭州，大大加大了呼和浩特到南寧的時間，呼南高鐵的開通，將會更加促進兩城市間以及途徑城市更好的發展，也大大縮短了兩城市的距離，屆時我們就可以去看看呼和浩特的風景啦！

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