高鐵全稱是高速鐵路，上面行駛的列車按速度標志著列車的速度：
G：高速動車組（官方的說法）指的是時速達到300KM以上的動車組列車 一般新修建的300KM/H以上級線路大多是這種列車
D：動車組（官方的說法）指的是時速達到200KM的動車組列車 一般新修建的200KM/H以上級線路都是用這種列車，在經過改造的既有線上也開行此類列車，但是時速不穩定，不平穩。
Z：直達特快列車 指的是第五次大提速后開行的直達特快列車
T：特快列車
K/N： 快速列車
L/A ：臨時列車
Y：旅游列車

看得出來，你說的高鐵就是指G開頭的，你說的動車就是D開頭的，現在可以很直觀的看到“高鐵”快了吧。

動車和高鐵哪個更快一點

高鐵快一點，我經常坐的動車能達到200碼就不錯了，高鐵最高可以到350多一點，這是我做滬杭高鐵和動車的經驗，僅供參考啊

一列“高鐵”火車的最高時速是350千米,“動車”的最高時速是它的7/5,特快火

高鐵最高時速可以到五六百公里的，可以參考法國的高鐵，動車的話其實在外國也是被視為高鐵的，只是在中國受到民眾抵制，所以才換了個稱呼，動車好像一般是指240公里時速以下180公里以上的快速列車

火車原來每小時行駛120千米,推出動車后提速80%,推出高鐵又提速50%。現在高鐵的速度是多少？

120×1.8=216km/h,
216*1.5=324km/h，所以現在高鐵速度是324公里/小時

高鐵的速度在350公里的情況下,如果列車脫軌,死亡率是多少?------請不要回答不能脫軌等等空洞的話題.

空談無用，我給你講一些真實的案例吧：
2011年2月11日下午，韓國，從釜山到京畿道光明市的高速鐵路（KTX）列車在光明站附近脫軌，無人員傷亡。
2008年，德國ICE在時速300公里的時候出軌，沒有人員傷亡
1998年，德國ICE在時速200公里的時候出軌，撞上了橋墩，死亡101人。
參見：%B8%DF%CC%FA#

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