渝貴高鐵又稱渝貴客運(yùn)專線，北起重慶市南岸區(qū)，南至貴陽(yáng)市，連通重慶和貴州兩省區(qū)，沿線共經(jīng)過(guò)3市9縣區(qū)。渝貴高鐵全線由重慶市南岸區(qū)出發(fā)，向南經(jīng)巴南區(qū)、綦江區(qū)，之后進(jìn)入貴州境內(nèi)，過(guò)正安縣、綏陽(yáng)縣、遵義市、開(kāi)陽(yáng)縣，最后到達(dá)終點(diǎn)貴陽(yáng)市。渝貴高鐵全線總長(zhǎng)約345公里，其中重慶境內(nèi)115公里，貴州境內(nèi)約230公里，規(guī)劃運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，全程客運(yùn)雙線設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資約600億元。沿線共設(shè)重慶東站、綦江站、萬(wàn)盛站、遵義東站、開(kāi)陽(yáng)站和貴陽(yáng)東站等6座車站。目前，渝貴高鐵的前期工作正在積極推進(jìn)中，已經(jīng)列入重慶市今年重點(diǎn)項(xiàng)目，貴州方面也建議將其納入“十四五”建設(shè)規(guī)劃。按最新資料分析，渝貴高鐵有望在“十四五”期間開(kāi)工修建。

法律依據(jù):
《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報(bào)國(guó)務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國(guó)務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報(bào)國(guó)務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報(bào)省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報(bào)上一級(jí)人民政府審批。

重慶到貴陽(yáng)的高鐵票價(jià)是多少

重慶到貴陽(yáng)的高鐵票：因各高鐵車次到達(dá)站不同，票價(jià)也略有不同，不過(guò)最低價(jià)相差不大。最低價(jià)：128元（重慶西到貴陽(yáng)東），最低價(jià)：129元（重慶西到貴陽(yáng)北），全程約：3小時(shí)。

2018年04月17日重慶日?qǐng)?bào)報(bào)道：日前，渝黔兩省市簽署合作框架協(xié)議。雙方將共同爭(zhēng)取國(guó)家發(fā)改委、中國(guó)鐵路總公司，支持“十三五”時(shí)期啟動(dòng)重慶至貴陽(yáng)的渝貴高鐵(客專)前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工。

根據(jù)規(guī)劃，渝貴高鐵(客專)線路走向：重慶主城―貴陽(yáng)。線路全長(zhǎng)約345公里，重慶境內(nèi)約115公里。速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。渝貴高速鐵路形成重慶向南至貴陽(yáng)、南寧、北部灣、廣州方向的高速鐵路通道，承擔(dān)成渝、黔中、北部灣、珠三角等城市群貫通性的大通道客流。

同時(shí)置換出渝黔鐵路承擔(dān)的部分大通道客流，釋放川黔鐵路貨運(yùn)能力。該高鐵建成通車后，重慶到貴州將由的2小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。注意：渝貴高鐵它區(qū)別于渝黔快速鐵路（2018年又稱渝貴鐵路），快鐵一度被網(wǎng)民誤稱為渝黔高速鐵路。

渝貴高鐵350公里2022年10月15日動(dòng)工嗎

動(dòng)工。渝貴高鐵是聯(lián)接重慶市和貴州省貴陽(yáng)市的高速鐵路，通過(guò)國(guó)家規(guī)定，于2022年9月正式開(kāi)始動(dòng)工，2022年10月15日處于正常施工狀態(tài)，且計(jì)劃于2024年5月正式通行。渝貴高速鐵路列入重慶市、貴州“十三五”工作項(xiàng)目，速度目標(biāo)值350公里/小時(shí)。

渝貴高鐵2022年9月份開(kāi)工嗎

開(kāi)工。中國(guó)鐵路總局官方貴州高鐵承包方于2021年10月29日發(fā)布公告，將于2022年9月14日開(kāi)工進(jìn)行渝貴高鐵路段的高鐵路程建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2027年9月15日完成交付工作。