起點(diǎn)：哈利姆站

終點(diǎn)：德卡魯爾站

擴(kuò)展資料：

雅萬(wàn)高速鐵路（Jakarta-Bandung High-Speed Railway），是一條連接印度尼西亞共和國(guó)大雅加達(dá)都市區(qū)和西爪哇省的高速鐵路，是東南亞首條高速鐵路，也是zhong guo高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的項(xiàng)目。雅萬(wàn)高鐵是共建“一帶一路”倡議以及zhong guo和印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，全長(zhǎng)142公里。建成通車后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘。將在2023年6月實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

2016年1月21日，雅萬(wàn)高速鐵路開工奠基；2018年6月，雅萬(wàn)高速鐵路全面開工；2021年4月30日，雅萬(wàn)高速鐵路首座車站站房主體結(jié)構(gòu)封頂；2022年4月6日，雅萬(wàn)高鐵重難點(diǎn)工程2號(hào)隧道斜井至出口段和4號(hào)隧道順利貫通；2022年6月21日，隨著印尼雅萬(wàn)高鐵2號(hào)隧道順利貫通，實(shí)現(xiàn)了全線13座隧道的全部貫通。

雅萬(wàn)高速鐵路西起雅加達(dá)的哈利姆站，東至萬(wàn)隆的德卡魯爾站，共設(shè)4座車站，正線長(zhǎng)142.3千米，設(shè)計(jì)速度為350千米/小時(shí)，運(yùn)行速度為300千米/小時(shí)。

雅萬(wàn)高鐵為什么是有砟軌道？

中國(guó)電建承建的印尼雅萬(wàn)高鐵已于今年7月1日正式啟動(dòng)正線有砟軌道鋪設(shè)，由線下施工全面轉(zhuǎn)入線上施工階段。

雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬(wàn)隆，總里程142公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線鋪軌總長(zhǎng)度279.4公里，其中有砟軌道112.8公里，無(wú)砟軌道166.6公里。

雅萬(wàn)高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國(guó)務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是我國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。項(xiàng)目建成后，雅加達(dá)到萬(wàn)隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，雅萬(wàn)高鐵將在2023年6月實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

那么雅萬(wàn)高鐵為何既有有砟軌道也有無(wú)砟軌道？

原因是一些出站后的非高架區(qū)段等低速、地面區(qū)段，因?yàn)闇囟茸兓斐设F軌的伸縮、地質(zhì)問(wèn)題，為了防止地基沉降，所以用了有砟軌道，還有就是有砟軌道建造成本節(jié)約明顯，碎石子可防止負(fù)重時(shí)軌道和枕木陷入地面，而起到緩沖作用。

無(wú)咋建設(shè)成本高，對(duì)于人口稀疏、客流量少的線路為了節(jié)約成本，一般會(huì)選擇有砟，但是對(duì)于橋梁、隧道、涵洞等維護(hù)成本高的路段，一般會(huì)采用無(wú)砟，所以這也是高鐵少部分是有砟軌道和無(wú)砟軌道相結(jié)合的原因。

雅萬(wàn)高鐵2022年會(huì)停工嗎

不會(huì)停工的，
雅萬(wàn)高鐵，全稱雅加達(dá)-萬(wàn)隆高速鐵路項(xiàng)目，是中國(guó)首個(gè)海外高鐵項(xiàng)目，也是東南亞第一條最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵。線路全長(zhǎng)142.3公里，途經(jīng)9個(gè)市縣，全線共設(shè)4座車站。項(xiàng)目由中印尼企業(yè)合作建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，中方提供貸款。這一項(xiàng)目的預(yù)計(jì)費(fèi)用將達(dá)55億美元，其中75%的費(fèi)用來(lái)自中國(guó)國(guó)家開發(fā)銀行。建成通車后，雅加達(dá)至萬(wàn)隆的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，有助于便利民眾出行、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平。
2020年9月3日，雅萬(wàn)高鐵萬(wàn)隆段正式進(jìn)入全面箱梁架設(shè)階段。11月15日上午11時(shí)，印尼雅萬(wàn)高鐵7號(hào)隧道順利貫通。12月15日，印尼雅萬(wàn)高鐵1號(hào)隧道順利貫通。12月16日，雅萬(wàn)高鐵首批50米長(zhǎng)鋼軌運(yùn)抵中爪哇省芝拉扎港。2021年7月29日，雅萬(wàn)高鐵DK40連續(xù)梁順利實(shí)現(xiàn)合龍。
2022年11月，在巴厘島舉行G20峰會(huì)期間，印尼向外界展示雅萬(wàn)高鐵建設(shè)成果。[43]