經過。根據查詢呼南高鐵相關資料得知，呼南高鐵經過澧縣太清鄉。湖南省澧縣宣布，呼南高鐵已基本確定經過澧縣，武貴高鐵也初步規劃經過澧縣。

湖北唯一不通高鐵的城市？

一、唯一不通動車的地級市——荊門

荊門，荊楚門戶，被湖北省定位為湖北中部地區的區域中心城市。在過去的普速鐵路時代，南北干線鐵路——焦柳鐵路和湖北地方鐵路——長荊鐵路在荊門交匯互通，使荊門成為重要的鐵路樞紐。再加上鐵路局在荊門設有荊門車務段、荊門橋工段等鐵路維護管理機構，使荊門成為了當時繼武漢、襄陽之后的第三大鐵路樞紐城市。

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但是，進入高鐵時代以后，荊門卻沒有跟上湖北以及全國高鐵建設的大潮，最終變成了湖北唯一不通動車的地級市，并因此而名揚網絡，多少有幾分尷尬！但是，目前設計時速350公里的荊門至荊州高鐵正在建設中，而且沿江高鐵、呼南高鐵都即將開工建設，一旦荊荊城際鐵路建成通車，荊門將正式進入高鐵時代。未來，荊門將成為湖北中部地區重要的高鐵樞紐城市，從而擺脫眼前的尷尬處境！

呼南高鐵經過益陽哪里

已確定經過益陽，與已開工的渝長廈高鐵常德至益陽段重合，然后向南到婁底。

襄桂高鐵線路是不是呼南高線路一段落

既然張吉懷高鐵已經定了，襄陽到張家界段也是沒有一點問題了，鐵路辦的說從襄陽到懷化段設計時速是不會低于300公里的，重慶到黔江的高鐵我們也在密切跟蹤和配合中，這個對于黔張常鐵路是非常有利的事，使黔張常鐵路不會成為斷頭路。剛才看到懷化新聞媒體報道，太南高鐵“懷化段”十三五將啟動建設，懷化也變得高調了？還是這條高鐵已經得到國家確認了，走向也已經定了，懷化才敢這么高調？

石門縣北站未來高鐵站

根據國家十三五計劃，修建八縱八橫的高鐵線路，其中呼南高鐵將從襄陽經過宜昌再到石門縣再到常德市，根據最新消息，這段高鐵將在明年9月份動工。這個高鐵站在石門縣境內稱為石門縣東站，在易家渡鎮的轄區內。從宜昌到張家界的高鐵，其中的宜昌到石門縣東站是共用線路。以后從石門縣東站乘坐高鐵和石門縣北站乘坐普鐵基本上可以直達全國各地大中城市，出行極為方便。

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