新開線路中還有涉及寧波的，包括上海虹橋—寧波g7527、寧波—上海虹橋g7502。鐵路部門將安排7對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在京滬高鐵線按時(shí)速350公里運(yùn)行，分別擔(dān)當(dāng)G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。京滬間全程運(yùn)行時(shí)間在4個(gè)半小時(shí)左右。

“復(fù)興號(hào)”總數(shù)達(dá)到47列，途經(jīng)京滬高速、滬昆高速、滬寧高速高速、寧安客專、寧杭高速、金溫線、杭深線等7條線路運(yùn)行；開行范圍覆蓋上海、北京、天津、浙江、江蘇、安徽、山東、江西、湖南、福建、廣西、貴州、云南等13個(gè)省市的53個(gè)地級(jí)市。

西安北站復(fù)興號(hào)有哪些車次？

G89次和G90次。西安北站沒有始發(fā)和終到復(fù)興號(hào)，只有途徑的復(fù)興號(hào)車次。

西安北站，位于西安市未央?yún)^(qū)元朔路，是西安高鐵站，也是西北地區(qū)重要鐵路客運(yùn)樞紐站，西安三大鐵路客運(yùn)站之一。西安北站沒有始發(fā)和終到復(fù)興號(hào)列車，只有北京西發(fā)往成都東的G89次和成都東往返北京西的G90次，途徑西安北站是復(fù)興號(hào)高鐵列車。

復(fù)興號(hào)最早在哪條鐵路上運(yùn)行？

京滬高速鐵路

復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組列車最先在京滬高速鐵路線上運(yùn)營。“復(fù)興號(hào)”于2017年6月26日11時(shí)05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，一個(gè)形似“飛龍”，一個(gè)神似“金鳳”，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車 ，英文代號(hào)為CR（China Railway），是中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車，其中，由CR400系列擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠周嚧问鞘澜缟仙虡I(yè)運(yùn)營時(shí)速最高的動(dòng)車組列車。

2012年，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”正式啟動(dòng)研發(fā)；2017年6月25日，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)；2018年7月1日起，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營。2019年1月5日，17輛編組復(fù)興號(hào)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)化運(yùn)營。12月30日，CR400BF-C智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京張高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛。

2021年6月25日，拉薩至林芝鐵路開通運(yùn)營，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)車組同步投入運(yùn)營，歷史性地實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。該動(dòng)車組采用整列一體化設(shè)計(jì)，兩端分別掛電力動(dòng)力車和內(nèi)燃動(dòng)力車，可在電氣化和非電氣化線路間自由切換、貫通運(yùn)用，編組為12輛，設(shè)一等、二等和商務(wù)車廂，定員755人，創(chuàng)新采用彌散和分布式相結(jié)合的方式連續(xù)供氧，為旅客提供良好乘車體驗(yàn)，完全適應(yīng)高海拔、連續(xù)長大隧道環(huán)境。