省發改委副主任張天培在發布會上介紹，目前我省合福高鐵確保2015年前全部建成通車。

合福高鐵速度？

合福高速鐵路由合肥北城站至福州站，全長850千米，設24個車站，設計速度300千米/小時。

修建合福鐵路的地理意義是是什么

合福客運專線(合肥-福州)又名合福高鐵，是京福高鐵的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道，北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆客專、浦建龍梅鐵路、南三龍鐵路、商合杭高鐵、東南沿海鐵路相交，南連福州樞紐。是繼京津、武廣、鄭西高鐵之后，設計時速350公里的又一條雙線電氣化高速鐵路。專線由中國鐵路總公司與安徽、江西、福建三省合資建設。這條鐵路連接我國經濟發展活躍和頗具潛力的眾多地區，運輸需求旺盛、經濟互補性強。專線是我國《中長期鐵路網規劃》中重要組成部分，屬國家的重大交通工程。

建設意義：

作為規劃中的北京-福州-臺灣快速鐵路通道組成部分的安徽合肥至福建福州鐵路客運專線福建段正式開工建設。合福線通車后，合肥至福州最快列車的運行時間由原來的8小時縮短至4小時內，北京至福州最快列車的運行時間由原來的10小時以上縮短至8小時以內。

合福鐵路客運專線是京福高速鐵路客運專線的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。福州至黃山旅游，單程要十幾個小時，而合福高鐵開通后，福州到黃山單程僅需兩個多小時。福州到武夷山運行時間將縮短到一小時，武夷山將成為名副其實的福州后花園，閩北到省會福州的“同城化”將得以實現。
此外，福州前往黃山、婺源等景區的游客很多，而皖、贛來閩游的客人還比較少，合福高鐵開通后，能更好地將兩地的游客吸引到福州來。

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