成貴高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速只有250公里，現(xiàn)在這條線的動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速也只有250公里，但是聯(lián)調(diào)聯(lián)試的時(shí)候，有一次動(dòng)車組跑到了300公里的時(shí)速，當(dāng)然那只是提速試驗(yàn)，沒有其它列車與之會(huì)車，其它時(shí)候動(dòng)檢車也只跑250公里時(shí)速，聯(lián)調(diào)聯(lián)試并不是正式運(yùn)營(yíng)。

成貴高鐵預(yù)留350公里提速條件？

沒有預(yù)留提速條件，設(shè)計(jì)時(shí)速只有250公里，D字頭動(dòng)車組、C字頭動(dòng)車組和G字頭動(dòng)車組在成貴高鐵上都只能跑250公里時(shí)速。這條線成都到樂山段是隨成綿樂客運(yùn)專線修建的，成綿樂的設(shè)計(jì)時(shí)速就是250公里，所以成貴高鐵也就相同的標(biāo)準(zhǔn)，北上的西成高鐵也是如此。

有預(yù)留提速300公里條件，時(shí)機(jī)成熟后才提速。

沒有預(yù)留提速條件，設(shè)計(jì)時(shí)速只有250公里，D字頭動(dòng)車組、C字頭動(dòng)車組和G字頭動(dòng)車組在成貴高鐵上都只能跑250公里時(shí)速。這條線成都到樂山段是隨成綿樂客運(yùn)專線修建的，成綿樂的設(shè)計(jì)時(shí)速就是250公里，所以成貴高鐵也就相同的標(biāo)準(zhǔn)，北上的西成高鐵也是如此。

成貴成昆高鐵是一條線嗎？

不是同一條線路。成貴高鐵已建成運(yùn)營(yíng)，不再重復(fù)論述。成昆高鐵是鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃中的“八橫八縱”京昆高鐵一部分。北京～雄安～忻州～原平～太原～西安～重慶～昆明。

根據(jù)四川省，重慶市十四五規(guī)劃，先期進(jìn)行重慶～昆明高鐵建設(shè)【渝昆高鐵】，那么后期建設(shè)城都到渝昆高鐵的聯(lián)絡(luò)線即可。

成貴高鐵給宜賓帶來什么

而新建的成貴鐵路樂山至貴陽(yáng)段519公里，加上成都至樂山100多公里，總長(zhǎng)度只有600多公里，按照設(shè)計(jì)時(shí)速250公里計(jì)算，成都至貴陽(yáng)直達(dá)的動(dòng)車組只需要兩個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在的列車運(yùn)行時(shí)間縮短9個(gè)小時(shí)左右，將成為成都南下出川最快捷的一條通道。 成貴高鐵全線設(shè)樂山南、犍為、屏山、宜賓東、長(zhǎng)寧、興文、威信、鎮(zhèn)雄、畢節(jié)、大方、黔西等13個(gè)車站，預(yù)計(jì)2015年建成通車。按線路設(shè)計(jì)行車速度計(jì)算，今后，宜賓南至貴陽(yáng)，北上樂山、成都，都在1小時(shí)以內(nèi)。再延伸開來，宜賓到貴陽(yáng)轉(zhuǎn)乘高鐵，兩個(gè)小時(shí)可到桂林，5個(gè)小時(shí)到廣州。宜賓到成都轉(zhuǎn)乘成（都）西（安）高鐵，3個(gè)小時(shí)就可到西安。 成貴高鐵，大大縮短了宜賓到各大城市的距離?；蛟S今后，安全快速的成貴高鐵將是不少宜賓人出行的首選。市民黃粟就憧憬著到了2015年，“中午在春熙路逛街吃龍抄手再趕回家吃晚飯?！?新生活 生活半徑擴(kuò)大 成貴高鐵開通后，從成都到貴陽(yáng)全線不到3小時(shí)的車程，將大大縮短人們交流的時(shí)空距離。有分析人士指出，這有可能使得成貴高鐵沿線城市實(shí)現(xiàn) “同城化”效應(yīng)?！巴腔苯o宜賓人生活帶來的一個(gè)大變化，將是信息溝通方式的改變以及生活半徑的擴(kuò)大。 “以前，我們到成都，坐高速大巴少說也得3個(gè)小時(shí)，坐火車6個(gè)多小時(shí)，時(shí)間耗費(fèi)比較長(zhǎng)，從前和成都的朋友溝通，主要靠互聯(lián)網(wǎng)、電話等，今后有了高鐵，交通更為方便，我可能經(jīng)常都能上成都去與朋友聚會(huì)什么的。”市民李和平認(rèn)為。 “早上趕早班車去貴陽(yáng)，吃當(dāng)?shù)氐拿〕阅c旺面，中午逛逛街，晚上吃罷晚飯后，再坐最后一班火車回宜賓。第二天還能照常上班?！笔忻耜?yáng)露這樣設(shè)想宜賓進(jìn)入高鐵時(shí)代以后自己的生活。作為一名旅游愛好人士加購(gòu)物狂，陽(yáng)露興奮地稱，高鐵開通后，她可以隨時(shí)去貴陽(yáng)、成都等大城市，到處走走逛逛，買一些好看的衣服。“雖然現(xiàn)在也能去，但是耗時(shí)長(zhǎng)，始終沒那么方便，如今我周末一般只去自貢玩玩?！?新機(jī)遇 人才流動(dòng)更頻繁 一名業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宜賓目前對(duì)外來高層人才引進(jìn)不夠，一個(gè)很重要的原因就是宜賓現(xiàn)在交通還不夠快捷。“比如，一個(gè)成都人，即使公司將他派往宜賓上班，他也不愿意來，因?yàn)橐速e離成都遠(yuǎn)，始終來回耽擱一天的時(shí)間。以后高鐵開通之后，就可以朝發(fā)夕回，在宜賓辦完事，然后當(dāng)天就回去。今后也可以人在宜賓，也可以在成都上班，使得兩地之間的人才流動(dòng)加快?！?麗雅置地投資發(fā)展部經(jīng)理史闖認(rèn)為，現(xiàn)在很多宜賓人愿意在成都置業(yè)，看重的就是在成都生活、養(yǎng)老、孩子教育等。以后高鐵通車之后，這種生活模式可以打破，宜賓和成都、貴陽(yáng)等城市之間往返方便。有了高鐵，宜賓發(fā)展好了，對(duì)城市的發(fā)展、規(guī)劃了有新的定位，綜合環(huán)境有了提高，宜賓對(duì)人才的吸附能力就會(huì)非常強(qiáng)，把那些出去的宜賓人吸引回來。 同時(shí)他認(rèn)為，吸附是相對(duì)的，宜賓有了高鐵，而城市在基礎(chǔ)設(shè)施、人居等綜合環(huán)境還沒有提升，沒有抓住發(fā)展，不僅不會(huì)吸引外來人才，本地的優(yōu)秀人才也會(huì)被成都、貴陽(yáng)等綜合條件好的大城市吸走。 宜賓學(xué)院大四學(xué)生小楊認(rèn)為，他的家在成都，他很喜歡宜賓這座城市，他原先打算畢業(yè)之后留在宜賓發(fā)展，但是又覺得離家有點(diǎn)遠(yuǎn)?！暗瘸少F高鐵通了，我就不用愁了，以后回家坐高鐵只要1個(gè)小時(shí)，很快捷?！毙钍帚裤健?/p>
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