南京北沿江高鐵線路圖？

101 2022-12-19 15:31:16

滬渝蓉沿江高鐵，俗稱北沿江高鐵。連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市

滬渝蓉沿江高鐵，俗稱北沿江高鐵。連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，起自上海市新建上海寶山站，經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，線路全長554.6公里（其中新建鐵路519.9公里），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為雙線高速鐵路。

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設(shè)16座車站，新建車站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項(xiàng)目配套新建上海寶山、南京北動(dòng)車運(yùn)用所，擴(kuò)建南通動(dòng)車運(yùn)用所，同步實(shí)施南京樞紐普速系統(tǒng)遷改等相關(guān)工程，預(yù)留揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程。

北沿江高鐵嘉定有站點(diǎn)嗎？

根據(jù)規(guī)劃，北沿江高鐵在嘉定沒有站點(diǎn)。

北沿江高鐵起于上海，終至安徽合肥，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分，正線長553公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，

北沿江高鐵設(shè)上海寶山、太倉、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚(yáng)州東、儀征北、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南16座車站。

北沿江高鐵詳細(xì)走向圖？

北沿江高速鐵路起自上海樞紐新建上海北站，終至合肥南站。線路從上海樞紐引出穿長江口南至上崇明島，跨長江口北至進(jìn)入啟東，途經(jīng)海門、南通、如皋、泰興、泰州、揚(yáng)州、儀征、六合、南京江北新區(qū)、滁州，西至合肥。線路運(yùn)營長度554.59千米，新建線路長度519.87千米。其中上海境內(nèi)新建線路51.04千米，江蘇省境內(nèi)新建線路365.50千米，安徽省境內(nèi)新建線路長度103.33千米。全線橋梁長度486.3千米，隧道長度19.622千米，橋隧比例97.3%。

北沿江高速鐵路安徽段自南京北站向西引出，后折向西南方向，跨越京滬鐵路后從南側(cè)繞避南譙區(qū)既有建成區(qū)及規(guī)劃建設(shè)區(qū)布線。跨越京滬高速鐵路后基本沿京滬高速鐵路西側(cè)并行，在既有滁州站西南側(cè)新設(shè)本線車場，出站后折向西，以隧道形式穿越神山后，在大墅境內(nèi)設(shè)大墅站，后取直途經(jīng)巢湖市欄桿集鎮(zhèn)，跨越滬陜高速公路后，基本沿既有合寧鐵路北側(cè)并行布線，至肥東站進(jìn)站端置換利用既有合寧鐵路引入合肥樞紐主客站——合肥南站。